台鐵太魯閣號事故殉職司機員袁淳修告別式6日舉行，交通部長林佳龍（左）到場向家屬致意，承諾會爭取行政院頒發冒險犯難最高撫卹與榮譽。圖片來源：中央社 國民黨立法院黨團5日上午舉行「太魯閣號慘痛悲劇蘇貞昌林佳龍下台負責」記者會，國民黨立委陳玉珍（左起）、鄭麗文、費鴻泰、洪孟楷起立為台鐵太魯閣號事故默哀。圖片來源：中央社   台鐵太魯閣號出軌，造成重大傷亡，政府、民間無不忙著協助搶救、並祈禱好消息出現。遺憾的是，第一時間中國國民黨又再度以不幸事件為題做消費，製圖質問交通部長林佳龍是否求償優先，意指救援排後面，企圖帶起政治口水。 而每次災難時都可聽到民俗風水之說，同樣不缺席，國民黨前青年團長也即時在臉書貼文嘲諷交通部長林佳龍「是他命太好？還是台灣人命太差？」無獨有偶，曾與前高雄市長韓國瑜搭檔參選的前副總統候選人、前閣揆張善政則在事發後隔日臉書發文，「風不調，雨不順，國不泰，民不安」，同樣暗指國家運勢不佳。 仔細觀察，三篇貼文都以暗示方式鋪梗，內文都不明說。但不難能理解其意思，文末更不忘記寫上祈求乘客平安的字句，希望沖淡政治意涵，避開藉災難發起鬥爭的罵名。不過，從貼文留言下一面倒噓聲、要求刪文，可以發現民眾的眼睛雪亮，有高度政治智慧，馬上看穿國民黨人想帶何種風向。 尤其，國民黨在近幾次事故，如戰機失事、遊覽車重大車禍都維持一慣的套路，散播國運不佳，主責長官命不好，強調民進黨政治人物「德不配位」的老招。更已經從早期天災地震發生、颱風侵襲發起的謠言，擴散到發生社會重大傷亡事件的標準流程。從公眾人物到小老百姓，可能都會講出類似風水之說，可見圍繞在聖君、天像的說法根深蒂固。對此「德不配位」的謠言，依然產生一定效果。 可是災難發生時，身為最大在野的政黨，真的可以做更多，絕不是先鋪梗準備帶一波政治口水，對比民眾互相提醒、配合高速公路讓道，留給救難車隊空間快速通過，以及花蓮當地外送員、店家暖心供餐。難怪國民黨第一時間的回應，被網友評為「國民黨正常發揮」。 此外國民黨辯解理由太糟糕，如同小朋友般吵鬧「別人可以，我為何可以」。進一步論述不外乎稱自己在「監督政府」，再高喊「為何不能檢討」。實際上，這是典型稻草人戰術，理虧後再曲解質疑裝無辜樣。從未有人說不能檢討，而是要看檢討方向、內容，時間。 現場畫面明顯都是救難人員，國民黨立院黨團，卻喊交通部「求償優先」，實際上救難與啟動求償、保全程序兩者可分別進行，並不衝突。可見國民黨單純為攻擊而攻擊，臨時以莫名其妙的問題充數，硬要發起政治鬥爭。 至於風水之說為國民黨向來沈迷的話題，端看國民黨中央黨部換過幾次的風水擺設就可略知一二。最後，國民黨總是內容、時機欠佳，再被輿論打臉，默默道歉刪文，結束這難堪的一回合。國民黨再繼續等待下次消費不幸事件的機會，永遠學不乖。

國民黨開除邱淑媞黨籍吧！ 1.她說台鐵太魯閣號出軌事件是人禍，所以衛福部設立捐款專戶是發災難財，是把人民當提款機。 2.結果她的黨主席江啟臣捐了，台中市長盧秀燕捐了，原來都在協助蔡英文政府發國難財。 3.新北市長侯友宜也成立捐款專戶，原來也是為了發災難財，也是把人民當提款機。 4.「八仙塵暴」也是人禍，衛福部也成立捐款專戶，原來當時的總統馬英九、行政院長張善政是為了發災難財。 5.政治不能脫離人性，對於受難的同胞來說，金錢的援助永遠只嫌少不嫌多。邱淑媞如此泯滅人性的話，影響國民黨形象甚巨，還侮辱了黨主席，國民黨坐視不管？ 6.如果鄭佩芬、李正皓都被開除黨籍，那邱淑媞呢？ 台鐵太魯閣號408車次2日發生意外造成重大死傷，衛生福利部設立賑災專戶接受各界捐款，前國民健康署長邱淑媞痛批此為「伺機發災難財」。（資料照）  

真的差很大...

政治鬥爭不是解決問題的辦法！ 台鐵列車撞上違規工程車的悲劇，我和全體國人深感哀痛。現在最重要的，是協助受災者及家屬，並且查明事件真相。國民黨卻一直叫囂要蘇貞昌院長下台，並打算提倒閣案，這種眼中只有政治鬥爭的態度，全體國人都無法接受。 從事發到現在，包括日本首相、達賴喇嘛在內的國際友人，紛紛表達慰問；衛福部開設的募捐帳號，更湧進許多台灣和香港朋友的善款。全球正能量的展現，讓我們十分感動。 然而，國民黨陣營卻一直跳針，不停要求官員下台，無視正在進行中的救援作業與責任查明，只想利用這起悲劇，達成自己的政治利益。 我要譴責這種與全國民意對立的行徑！現在最重要的事情，是讓事件真相公諸於世，還給受災者一個公道，並且不要再次發生這樣悲劇。 民進黨團總召柯建銘已經明確表態，不會反對成立調閱小組，這才是面對問題的態度。 國民黨，留點人性，適可而止吧！    

#藍營拼命操作反捐款 不過在大家腦海中，第一時間能夠想到的好幾個反例，反倒不是細項跟通過監察院調查高雄氣爆，反而是.....國民黨李朝卿案、花蓮王大禮包文宣跟 921大地震善款送給中國 【李朝卿案】 國民黨李朝卿，利用災後公共工程案，在111件工程案中，向廠商收受回扣、期約或收受賄款。目前判刑累積累計高達108年 【921善款轉給中國】 921大地震捐款，北市共募得6億2700多萬元，簡余晏質詢踢爆，當時的北市府將剩餘的8181萬挪撥到市府「重大災害民間賑災捐款」且將6400萬元在2008年捐贈給中國。 【大禮包事件】 國民黨花蓮王，被導演藤井樹和粉專《凱莉給點力》踢爆，居然花費814萬預算，製作震災感謝「大禮包」，禮包內附感謝函、政策文宣和DVD光碟一張。 #有沒有藍營支持者 想要好好跟大家聊聊這些不堪的過往呢 ?    

我不知道為什麼國民黨側翼最近那麼愛改圖造謠，現在連自己友軍中國時報的標都可以拿來改，在這個全民哀痛的時刻，這樣是很好玩嗎？  

在搶救人員及工程團隊不分晝夜、輪班全力投入搶修後，事故中受損最嚴重的第八車廂終於移出了。 事發當下，在隧道中承受最猛烈撞擊的第八車廂，終於在今晚22：52移出隧道。工程團隊在開始拖移車廂前，特別焚香祭拜再行動工，祈求工程能夠順利平安進行。 在所有車廂移除隧道後，接下來還要鋪設鋼軌、枕木、重建電力設施、復原號誌等工作需要完成，再配合隧道結構安全檢測報告進行必要的補強，才能確保行車安全。 感謝各界馳援共同投入救災及修復工作，特別是正一鋼索的陳永郎老師傅，今年70歲也已經退休。但過去三天當工程越趨困難時，他卻義務到現場提供專業建議，讓今日第八車的拖吊任務，可以避免車體切割，改讓車體重置於轉向架上，使時間上至少節省了大概一天的時間。 除了陳永郎師傅，在這次事故中還有許多熱心民眾、公益、宗教團體到現場提供協助，他們或者提供物資，又或者默默地奉獻心力，我要特別感謝他們。 我也要謝謝上百名台鐵及工程團隊的努力，也盼在安全第一的前提下，能夠儘快恢復東正線的通行。修復的工作仍將持續進行，再次感謝搶修團隊的付出。  

新疆血棉花事件在國際上掀起一陣風暴，多個歐美國家紛紛在中國新疆人權議題上做表態。許多中國藝人紛紛聲明支持新疆棉花，更不惜推掉代言，損失鉅額代言費，也要與拒用新疆棉的國際品牌切割。看似成功動員了民族情緒共抵外侮，實則如此嗎？ 瑞典品牌H&M為這次新疆棉事件重點攻擊對象之一，許多民眾在網路上號召退貨，錄下破壞該品牌服飾的影片，中國網路商店也紛紛下架該品牌商品，地圖甚至找不到該品牌商店。近年來，瑞典為了反制中國各方面滲透，紛紛解除與中國多個城市的友好關係，造成兩國關係越發不融洽。對於中共來說，問題才不是高尚的人權道德議題，而僅是讓中共找到合理的藉口向瑞典反擊而已。 除此之外，另外一個被抵制的品牌，Nike。作為中國最大的體壇贊助商，Nike不僅僅身為中國體壇的一大金主，更擁有許多中國體壇資源，球員訓練以及許多資金來源都必須仰賴Nike贊助。以足球為例，Nike在2018年與職足中超公司續約10年，現金加產品贊助達人民幣30億元（約新台幣131億元），中國國家足球隊也在2015年與Nike簽了一份12年10億元的合約。 這代表中國如果像對待H&M方式，抵制Nike，中國體壇會得不償失。這也是中國體育界，甚至其總管機構，中國國家體育總局遲遲未表態的主要原因。 Nike是中國足球最大贊助商，圖為日前開訓的中國國家男足隊，身上皆是穿著Nike的球衣。（中新社）   新疆棉事件讓西方社會看見中共一直以來對人權議題的漠視。民主國家的市場經濟同時可以捍衛人權，也可以是突破動員威權國家民族情緒的一大利器。 儘管中國利用貿易依賴度作為武器要脅不聽話的企業，反過來說，透過其他中國深度依賴的品牌令其消費者不便表態，就能免於突發的損益風險，也能成為動搖小粉紅團結外宣的破口，令其輿論陷入矛盾局面。 事件中也再度證明中國式的經濟制裁不僅效果短暫，長期更會出現內部破綻而不攻自破，台灣社會亦毋需隨之起舞。 （台北市民，台灣基進政經私塾學員）

發「災難財」？（附圖1） 稍有人性的人，都知道沒有人會希望發生這樣大的人命悲劇來「發財」，難道邱淑缇認為這是發財的機會嗎？面對這麼大的事故，有點「人性」是最起碼的吧！ 至於衛福部設置專案帳戶接受善款，被邱淑缇認為是「發災難財」，邱淑緹難道不知道，新北市政府這次也有設置台鐵太魯閣事故的捐款專案帳戶，邱淑緹怎麼不說新北市府在發「災難財」！連這麼大的悲劇，都只想到藍綠或政治操作，口出「發災難財」的邱淑缇，到底是沒有瞭解全貌而恣意妄言？或是內心邪惡地利用人命玩政治呢？ 至於政府為什麼開設專戶接受善款？錢是幫政府付款嗎？天災可以，人禍可以嗎？定宇就再摘要說明一下... 1. 簡單來說，就是有人希望捐款幫助受災的人，當然熱心民眾可以直接捐給受災者，但是多數無法取得受災者的個資，加上需要收據徵信、確認用途，所以透過政府進行處理，也避免民間資源過度集中或是分配不均、分配不宜。 2. 政府受理善款基本上有二種模式，一個是各地方政府社會局本來就有專戶，只要捐款時加註指定用途即可；另外也有透過中央政府設置專戶受理。這次台鐵的重大事故，「新北市府」、「衛福部」都有設置受理捐款窗口，衛福部還宣布僅設到四月底就關閉，恰恰就是這二個模式。 3. 何時中央受理？何時地方受理？基本上都可以，但是定宇根據過去案例來分析，如果災難是有地域性，例如0206震災、高雄氣爆，受災者集中在單一縣市，則受理捐款專戶多數是由地方政府負責，中央受理輔佐；若是災難是跨區域的，例如921大地震、台鐵太魯閣號車禍，受災者分佈在多個縣市，則中央專戶受理，地方輔助受理。 4. 有人說，政府該做的事，憑什麼要人家捐款？其實常常是民眾熱心捐助，政府才隨後開設專戶受理，而且善款是全部用在受災者身上，大額善款專戶都會成立管理委員會，有受災者、社會公正人士參與管理，例如花蓮0206、台南0206、高雄氣爆都有。 至於政府該做的支出，不會用到善款，善款是協助受災者依法不能得到公部門預算支應時的支出，例如天災地震無人需要負責承擔賠償責任時的補償、房子垮了可是貸款還在、重建受災戶房舍、人禍但是肇事者無力賠償等類似情形。 有人說「天災」開設募款專戶可以，「人禍」不可以，其實在新北市「八仙樂園塵暴」就是一個「人禍」開設募款專戶的案例，至於原因當時都有討論過。 5. 有人帶風向在誣蔑捐款、分化政府和熱心民眾的團結，還有拿「高雄氣爆」的謠言來帶風向，事實上高雄氣爆的造謠都已經經由司法、當時監察院（藍營任命）確認是錯誤指控，有人見不得台灣人上下一心，團結幫助受災者，刻意用假錯消息、扭曲片段來進行分化，帳號還有來自海外的水軍和國內的協作者，這部分趁亂發動的網路攻擊，我們建議應該列入檢調調查範圍。（附圖2） 還有一件重要的事...台灣的善款捐助是「自發自願的」，不願意捐款也不用被道德批判，但是自己不捐，也不用以一些不正確資訊去抹黑一件善良的事！  

李正皓找出東新營造跟花蓮前後任縣長傅崑萁、徐榛蔚的關係，今天早上被花蓮縣政府提告。 花蓮縣政府，好像覺得自己跟東新營造很不熟。 我上司法院網站，查詢東新營造，發現一個有趣的案子。 2010年11月5日，花蓮地方法院，判決東新營造一個工地負責人有罪，罪名是業務侵占，判刑兩年六個月。犯罪內容是未經核可，私吞砂石，這個「長橋排水災修工程及長橋排水護岸災修工程」中，挖出來的砂石本來要去花蓮縣鳳林鎮垃圾掩埋場堆置，卻被私自運到「立得砂石場」。 東新營造的工地負責人，大有來頭，是中國國民黨籍的鍾玉清，花蓮縣光復鄉鄉民代表主席。 這個案子，有花蓮縣警察局收到檢舉後的蒐證，有花蓮縣政府工務處水利科科長的證詞，證明花蓮縣政府沒有授權東新營造這樣私運砂石。判決中指出：「鍾玉清未得花蓮縣政府授權，卻擅自以花蓮縣政府工務處水利科之名義，制作設立土石方臨時堆置場告示牌。」「反利用業務上機會侵占花蓮縣政府所有之土方，擅自領取四聯單在監工人員欄簽名。」 2012年2月17日，花蓮高等法院改判鍾玉清無罪。 理由是花蓮縣政府曾經同意鍾玉清移置砂石的備查，砂石只是暫時存放，沒有要私吞私運。送給花蓮縣政府備查的計劃圖，一審時被認為「字體小、字形草寫，字跡與圖示重疊，明顯模糊不清」，顯然沒有獲得縣政府授權，二審的時候，法官卻認為「敘明臨時堆置場之設置，當然亦同經花蓮縣政府予以同意備查」。 花蓮縣政府水利科科長原本舉證鍾玉清沒獲得授權，二審的時候花蓮縣政府反而噤聲？法院認為只是計畫書字跡比較模糊，沒有犯罪意圖？ 東新營造跟花蓮縣政府真的很不熟嗎？ 花蓮要被糟蹋到甚麼時候？

徐晏祥強調自己相信衛福部的朋友，不是亂搞的人。（徐晏祥臉書）   〔記者王榮祥／高雄報導〕部分網軍反對台鐵太魯閣號事件捐款，還扯上高雄氣爆善款、引起議論；高雄氣爆重傷者徐晏祥今透過臉書公布捐出10萬元，強調他相信衛福部的好朋友不是亂搞的人，也打臉那些抹黑高雄氣爆善款的人。 機車行老闆徐晏祥今年40歲，7年前高雄氣爆時受到重傷，全身超過60％燒燙傷，右腿截肢，傷癒後少一條腿、雙手沾黏變形，但他沒被擊倒，也不怨天尤人，持續努力復健，也樂觀面對未來，且誠摯感謝一路來很多人的幫助。 針對部分網軍反對台鐵太魯閣號事件捐款，甚至牽扯到高雄氣爆善款，徐晏祥今公布已捐款10萬元，用行動力挺政府與民間的善心。 他說，自己一直對自己承諾，取之社會用之社會，所以把這陣子股票獲利捐出來，留一些讓他流浪的生活費就好。 徐晏祥強調，他相信衛福部的好朋友，不是亂搞的人。 氣爆重傷者徐晏祥捐10萬元，打臉抹黑高雄氣爆的人。（徐晏祥臉書）

  英國BBC駐北京記者沙磊（John Sudworth）表示他在中國的拍攝與採訪受到越來越多阻礙與騷擾。圖／擷自BBC影片   英國BBC駐北京記者沙磊（John Sudworth）在中共公安監控下，搭上飛機抵達台北，一路上心情坎坷，擔心是否中途被公安阻擋，外國媒體駐中國記者，因為文章或語言惹禍，逃亡途中遭受阻擋，鋃鐺入獄，並不是沒有先例。還好，沙磊所涉及的新疆人權問題報導，正在國際延燒狀態，在這樣的火頭上，顧及國際觀感，老共還不至於在這個關頭逮捕沙磊，否則把把問題鬧大，更難收拾，所以，讓沙磊跑了，沙磊來到台北第一句話是，「說真話在中國，是最危險的事」。老共聽到這句話，肯定恨得牙癢癢。 在中國說真話最危險 不只是老外不能說真話，中國人更不能說真話，武漢瘟疫爆發，中共對武漢封城，幾位不怕危險，偷偷進入武漢的所謂公民記者——陳秋實、方斌、張展，這幾個人努力翻牆，把視頻鋪上網，讓外國看到中國武漢實況，如今三人下落不明，視頻已經關閉，中國人說真話下場是立即被消失，老外至少還要等法院一張逮捕令，這是兩者差別。 沙磊被BBC快速安排，任務借調到台北，說穿了，就是英國公司提供給沙磊緊急避難，沒想到，專門製造記者被迫害的中共發言人華春瑩，因為沒有逮住沙磊，讓他跑了，顏面無光，還幸災樂禍說，「跑甚麼，共產黨會保護你，你已經被告了」，這句話太好笑，如果相信共產黨會保護你，可能死在獄中了。這一次，中共命令幾個國營企業，假裝被害者，出面控告BBC製造假訊息，導致血棉花賣不掉，事實上，類似西方記者的報導，中國境內根本看不到，這些國營企業，完全不知道有這樣的報導，現在卻突然變成被害者，說來很荒謬。 對西方記者冠上罪名，利用法律戰，關押記者，不只是中共，根據「無國界記者」報導，目前被關押在全世界各地的記者一共有387人，以排行榜來算，有五個國家最喜歡把記者抓來關，只要看到不滿意的報導，就是抓人，這五個國家第一名是中國，第二名是土耳其，第三名是埃及，第四名白俄羅斯，第五名是俄羅斯。近日報導緬甸軍政府暴行的記者，生命更是岌岌可危，以中國來說，目前被關押在中國的記者已有117人，還好，沙磊跑了，避免成為第118位。 中共關押117名記者 老共可以控制範圍內，對於西方記者報導不滿意，最簡單的方法就是冠上一個罪名，罪名範圍很大，從顛覆國家到特務，隨老共高興，拘留時間更是無限期，然後草草過堂。月初，加拿大一位前外交官被冠上特務罪名，送上法庭，老共甚至拒絕法庭旁聽和記者報導，至於，老共無法管轄的地方，就是利用網軍攻擊，一位澳洲華人許秀中，加入澳洲戰略政策研究中心團隊，因為撰寫〈被出賣的維吾爾族〉報告，老共下令「小粉紅帝吧」出征，把許秀中打成漢奸，其實，許秀中才26歲，根據他接受《大紀元》的訪問說，「我本來也是小粉紅，來到澳洲留學，為了學位必須撰寫研究報告，我所研究的題目是海外流亡華人為主題，沒想到訪問很多海外異議人士，我被他們故事感動了，也喚醒我被洗腦的腦袋，許秀中證明自己的過去，還展示她腳上的五星旗刺青」，許秀中說，「我不會被打倒，我會一直寫，直到老共關閉維吾爾族集中營」。 一位法國女孩波孟，任職中共《央視法文台》，因為寫了一篇到新疆旅遊的文章，卻被老共引用，加油添醋說，法國記者證明沒有維吾爾族人被迫害問題，波孟立即跳出來澄清說，「我的文章動機，只是旅遊所看到的風光，人文，不在於替老共作證有沒有維族人權問題」，老共再度被打臉。 搞媒體戰爭，洗腦全世界，是老共認知作戰一貫伎倆，台灣更是老共媒體戰爭最前線的國家，根據最近美國國務院公布的台灣人權報告，特別提出老共以商業逼迫控制台灣媒體，培養在地媒體，聽命於北京指揮，曾經揭發這個內幕的英國《金融時報》記者席佳琳，還淪為刑事被告，美國國務院指出這家媒體就是中天，事實上，這家媒體利用台灣司法，對不友善媒體記者提告，不只是英國《金融時報》或《中央社》被告，連日本媒體以及台灣很多媒體人，都成為被告，說實在，這是另類司法騷擾，目標就是要讓你閉嘴，很高興本人和《民報》也是被告之一，美國國務院這份報告指出了關鍵問題，也希望台灣應該修法，把毀謗罪改為民事，以免浪費司法資源，可惜，修法這一招，對有錢又濫訴的媒體老闆，基本上也不會有太大管用。 沙磊（左）和他的團隊在2020年末的一次新疆之旅中被跟蹤，跟蹤人士刪除了他們的影片。圖／擷自BBC中文網

04/05/2021星期一 美國的新冠肺炎死亡人數超過55萬人了，記得川普執政時，每一件死亡事件都是川普的過失，拜登甚至說他是謀殺30萬美國人的兇手。現在川普下台了，死亡人數由30萬人增加了幾乎一倍，這多出來的是否拜登要負責？現在他規定人人戴口罩，而且(川普的)疫苗也大批出爐，怎麼還會繼續有人在死去？ 你只能說到現在還沒有人可以把握住新冠肺炎的應付辦法，而且新的變異病毒一波比一波厲害，怎麼當初就全部是川普的錯，而今天拜登就完全沒有錯？事實是川普做的事比拜登多：他禁止中國跟歐洲的班機，他結合軍方跟民間力量，全力生產PPE以及呼吸機，應付醫院的需要，他又全力促使藥品公司以破歷史紀錄的時間製造及生產出有效率超過九成的疫苗。 還有一點，佛羅里達從頭至尾沒有關閉餐館或是店鋪，但是佛羅里達的患病率及死亡率跟紐約州，加州幾乎一樣，甚至更低。還不要說佛羅里達有最大比例的老年人口。現在幾個共和黨的州分如德州，也全面開放，新冠的得病率及死亡率也沒有更高。最初媒體捉住佛羅里達全力攻擊，說佛州的共和黨政府不負責，沒有關閉商店及餐館，但到最後，佛羅里達的應付新冠病毒的成就算是最好的，而且這個州有最多度假人口，是紐約州人度假的首選，媒體怎麼想都想不通，於是他們換一個角度來攻擊。 這幾天，由CBS的60 Minutes帶頭發難，說佛羅里達州選擇一個超市Publix作為注射疫苗的地點，是因為這間連鎖超市曾經捐款10萬元給佛州共和黨。居然以此做了一個專題，還在記者會中跟州長Ron DeSantis 爭論，事實是，這間超市不僅捐款十萬元給共和黨，也捐了十萬元給民主黨。不僅如此，該州去年十二月就已經開始在一些連鎖藥店開始注射疫苗，後來疫苗增加，需要擴大地方，才開始想到在超市，以及Wal-mart的商場注射，這些地方被認為是最方便居民的地方。Publix在佛羅里達有800間商店，對多數人都方便。 事實是，佛羅里達的疫苗注射最成功，不像紐約州鬧出許多醜聞及爭論，但是媒體對紐約州長的幾單醜聞都沒有興趣跟進報導，卻捉住DeSantis不放，原因是DeSantis不僅非常支持川普，而且被認為是共和黨內的大紅人，如果川普2024年不競選，他就是呼聲最高的候選人，這是媒體要攻擊他的理由。而新冠肺炎就是用來打擊共和黨的最佳武器。 美國媒體對於新冠肺炎如何產生的毫無興趣追究，對於北京當局隱瞞，阻止新冠肺炎的調查，也沒有興趣追究，但是卻把這個病毒利用到盡，用來攻擊共和黨及所有保守派。

林佳龍是認真做事的政治人物。 上次連假疏運的「聰明用路人」被斷章取義 台中市長規劃山手線廢掉沒用的BRT 綠川整治、台中車站翻新規劃 爭取台中捷運，最後被造謠空污盧騙子偷走 交通部長任內做事，旅行公會聲明力挺 旅行商業同業公會的聲明： 「我們從事旅行業都已超過30年，我們經歷過15任的交通部長，林部長是我們觀光產業期待的交通部長，以往旅遊業界根本也不大可能接觸得到部長， 佳龍部長幾乎和所有的觀光產業都座談過，我們旅行業全國聯合會就不只數次和部長見面座談，他非常接地氣， 不管公領域和私領域來說，他對民進黨的幫助非常非常的大 。 2016年以前幾乎所有的觀光產業，都比較支持國民黨，因為兩岸開放陸客來台利多，而且我們旅行業和大陸的公務交流也是非常多，所以業者大部份傾向國民黨， 但是林佳龍上任之後，這個狀況完全改變。 現在的民進黨政府事實上為我們觀光產業界做了非常多的工作，連這次疫情也幫助我們順利的轉型及抒困，民進黨是一個會做事的政府。 目前雖然疫情這個時間點大家都很難過，但是很確定的是，我們所有觀光產業數十萬人都非常認同 佳龍部長為我們做的一切。 我們誠懇建議 總統，交通部如果失去 佳龍部長將會是民進黨最大的損失，我們覺得再也找不到像林佳龍這麼接地氣的部長了，部長為了這次火車事件要請辭，普羅大眾都知道罪不在他， 希望 佳龍部長能繼續留在交通部，推動改革創造人民的福祉。 中華民國旅行商業同業公會 全國聯合會 理事長 蕭博仁 監事會主席 吳盈良 副理事長 張永成 副理事長 呂中豪 副理事長 張進丁 副理事長 蔡承鴻 副理事長 張東周 副理事長 吳雁輝 副理事長 鄭雪玲 副理事長 彭鴻湘 暨所有理監事 聯合敬呈 」  

交通部4/4委請台灣省土木技師公會及台灣世曦工程顧問公司共16名土木技師，進駐太魯閣事故現場勘查，事後結論稱，台鐵有五大疏失，包括忽略西正線施工影響東正線安危、未設邊坡護欄防車輛衝撞、沒加強鋪面摩擦係數、幾乎沒有審查過台鐵局的鐵路兩側禁建限建辦法案子及未裝設監測系統。 交通部4/4委請台灣省土木技師公會及台灣世曦工程顧問公司共16名土木技師，進駐太魯閣事故現場勘查，事後結論稱，台鐵有五大疏失！（資料照）   看到這消息，真是令人氣結！如此的五大疏失，一般外行民眾，都恍悟這應該只是交通安全的基本功，事情本來就應該如此的呀。但交通部監管下的台鐵，卻完全沒有做到，出了事還要請專家開會「才看得出來」。這證明主管單位平常對交通安全完全不在乎，也忘了什麼叫做「管理監督」。非常簡單的一件事情，只要任何環節有人注意到或加強管理，如此的重大車禍絕對不會發生。我們以為只有像印度某些地方的火車，上下堆滿了人潮，毫無安全概念，那種落後地方，才會發生類似車禍。沒想到竟然在已是文明國家的台灣，防疫世界第一、科技發達、交通便捷、醫療保險世界聞名、每年出國旅遊人數超過一千六百萬，卻發生這樣舉世矚目，沒有面子的重大事故。若非交通主管單位，視安全於無物，怎麼可能發生？ 交通部長在做什麼？只要看到這兩三年任何交通宣導所做出來的圖樣，旁邊一定有加一個交通部長的人物卡通「可愛」造型，就可知道端倪（交通部長的大頭貼，多於行政院長、更多於小英總統）。印製大量的文宣、出版書籍，預算花在行銷或個人作秀，而不少其實是一時的誇大宣傳，表示做了很多「利民」好事，但實情並非如此。除此之外，在安全上，交通官員做了什麼思考、或措施、或改革？ 以台北車站大廳的「外勞及本土社團群聚並席地而坐」而言，已經存在有六、七年以上，北車本身非常不願意這種現象發生，就管理以及公共場所容納人數的安全問題，實在是牽涉太多，不是單純有礙觀瞻的問題。其實2014年曾有修法禁止之舉，卻被民進黨立委杯葛。北車趁去年初疫情緊張時候，暫停此群聚活動，但不到三、四個月，又在交通部的支持下重新開放。當時事先還為此開公聽會，筆者亦受邀參與。除了筆者強力反對外，只有一位教授附和我的說法，更提出75%民意調查反對車站群聚的論文為證據。但其他許多年輕人社團，都支持應繼續假日提供外勞及社團群聚場地。如果交通部有絲毫的公共安全觀念，起碼也為了萬一火災的疏散空間動線，就應該堅持不再開放，但反而是遷就無知群眾、為求聲量、累積政治資源、以選票為出發，所以一意孤行。這是當時北車一位高級職員私下告訴我，上級要開放的原因。 台灣許多交通安全概念，還停留在「禮讓」「規勸」的佛性層次，對違規者盡量不「冒犯」。國外文明先進國家的交通原則是，以法規為據，違反者就是罰款或坐牢，沒有所謂「禮讓」。台灣是世界罕有救護車會與一般車輛發生互撞的地方，很多文明國家，駕駛人聽到救護車鳴笛，都是「就地停止」、等待救護車平安通過，而不是僅僅減低速度。台灣許多工地，上有吊車吊臂，下面的行人照樣行走。多數「斑馬線」上的大小車輛不管行人、疾馳而過。很多危險溪流、海浪區域，禁止遊客進入，但很多人仍視安全於無物，想進就進。台灣人真的命很大嗎？「隨時都在賭」（以為不會發生），這是上次普悠瑪事件的一位受災代表講的話。不幸，這一次台灣人再次賭輸了。 美加等先進國家人民，骨子裡其實並沒有交通安全的神聖概念，或特別遵守法律，只是為怕受罰。只要違規、很容易就被抓到。只要被抓到、一定處罰。這不叫做「禮讓」，這叫做「照法律走」。台灣的種種法令設計不全、管理鬆弛。好人沈默、壞人囂張，認為事情沒有那麼嚴重，「你們這些乖乖牌，是在么飽吵什麼」，所以事故一再發生，而且一定會再發生。請注意，事先沒辦法防範的才叫做意外。太魯閤的出軌車禍，不是「意外」，而是「意內」。 交通部還要繼續領導全國民眾，認為安全並不重要，只要快捷、方便、省事、賺錢、（或許加上官商勾結）才重要嗎？ （退休醫師 台北市人）

2021年4月5日，一台根本不該停在那裡的工程車，釀成台鐵太魯閣號408車次50人罹難、至少200人輕重傷的事故，也是台鐵近60年來最嚴重的一次事故。討論最熱烈的問題，除了搶救搶通外，就是交通部長林佳龍的去留。 無論是內疚自責，還是避免政治口水，政治人物在重大事件發生後引咎下台本是常態，但聽到林佳龍證實已經請辭，還是令筆者惋惜，有人列出林佳龍任內的種種大事件，這反而證實林佳龍是受過無數危機洗禮的拆彈專家。 交通部長林佳龍。（資料照）   2019年1月，剛落選台中市長的林佳龍接任交通部長，「酬庸」的質疑都還沒空理，就要接手2018年發生的普悠瑪事件，先是重啟調查，再來還有144項的台鐵總體檢改革事項。再來，華航機師、長榮空服員接續發動罷工，眼看談判屢次險些破裂、身邊搭不上機的朋友罵得要死，也是經過林佳龍居中協商才圓滿落幕，當時新聞媒體報導的「情人節共識」仍讓筆者記憶猶新。 再近期一點，2021年3月遊覽車自撞山壁事故，交通部則召回上千部遊覽車及客運進行檢測。林佳龍任期內，除了幹話引起過諸多爭議，但也讓許多重大危機得以化險為夷。有人認為林佳龍不是交通專業出身，但民主國家裡，要讓各方滿意哪有那麼容易，若不是像林佳龍有擔任直轄市首長的經歷，誰還有能力去「拆彈」？ 太魯閣號事故一撞把台鐵多年沉痾都撞到了太陽下，政治人物下台負責在所難免，但問題好不容易被民眾重視了、有力量推動了，已經摸清楚台鐵狀態的林佳龍就得離去，實在可惜，對國家傷害遠比想像中大太多了！ （台中人，工程師）

真的要講捐錢，後來出包出最大的，就是花蓮大地震那一次 當年花蓮王拒絕中央政府幫忙募款，自行成立花蓮震災捐款委員會，大地震募了二十多億 後來傳出花蓮王要把四成捐款拿來補助花蓮石材業，全民一秒暴怒，你他媽把捐給死傷災民的錢拿來挹注給石材業者？是在衝三小？人人炎上爆炸 花蓮王還花了三百多萬，去買震災政績廣告，再做了精緻的"花蓮大地震感恩政績大禮包"．內有精美製作的政績手冊與DVD，寄給每個捐款的人 所有捐款的人收到震災政績大禮包，全翻白眼一秒暴怒這三小，你到底拿我的錢去做了甚麼？ 還有人捐五百收到兩份花蓮王政績大禮包，真他媽靠北 後面還有更厲害的，花蓮王再動用預算，拿身心障礙預算跟違法招標，花了幾百萬去辦"救災感恩大辦桌"，請救災相關人與鄉民樁腳吃吃喝喝，幹你涼還能拿震災辦流水席？2020被監察院糾正利用震災濫用公帑 事情爆炸後全台發起退款運動，館長與486公開要求花蓮縣政府退回捐款，全台紛紛勸日本人不要再捐給花蓮 史上最荒唐的捐款濫用，就是花蓮王，就是國民黨人 然後現在國民黨與白藍網軍在說捐款不要捐給衛福部?你他媽好意思嘴? 衛福部的捐款有專門管理委員會還公開帳目，專款專用，絕對比花蓮王的地震善款捐款委員會，更公開透明絕無濫用 然後你知道花蓮大地震善款處理委員會的主委是誰嗎? 正是風不調雨不順國不泰民不安的國民黨張善政 然後聽說有腦殘在說要捐給花蓮縣政府？ 幹你涼 （圖為臉友收到的花蓮王震災政績大禮包）

營建標案稍微有了解的人，看過太魯閣號意外現場工地的告示板都能知道，東新營造才是這次事件的真正關鍵：闖禍的工地主任李義祥是東新營造聘的、1.29億的北迴線k51邊坡防護工程是東新營造賺的，那些說邊坡為什麼們有圍籬的要罵也是要罵東新營造,面對台灣鐵路史上最嚴重的公安意外，東新營造身為施工廠商，你聘雇的主任出了那麼大條事情，負責人能置身事外？建設邊坡圍籬的設置、工地進出的管理，這些都是東新營造不能迴避的責任。 再來說到聯合大地說，有人說他跟上次猴硐邊坡案又是同一間，台鐵是不是都找他？但如果了解聯合大地的背景，大概就會知道，可能能找的也只有它。 這是聯合大地的官網 https://www.ugi.com.tw/h/DataDetail?key=1xpzg&cont=7994 民國71年成立，出資成立的八個單位： 中華工程、中華顧問工程司、中國石油、中鼎工程、台電、亞新工程、榮工處、中興工程顧問社。 目前主要投資人： 退輔會。 好了，這幾個名詞出來，厲害的人立刻就想到了，這間公司其實就是國內公共工程業者的集合體，有的人俗稱＂XX幫＂，有的人會叫＂黨國體系＂，但不管怎麼說，台鐵的工程它拿的到，簡直合理到不行。 李義祥當然是錯最多的人，但是這次事件詭異到只追到一個工地主任,新聞媒體跟花蓮縣政府完全不往上追，到底這背後勢力是多大?

李義祥是民進黨花蓮縣黨部前黨代表真的呼風喚雨？ 1.如果真是如此，他在2018-2020年黨代表任期結束後，應該繼續繳黨費，繼續連任，而不是被停權。 2.大概他是花蓮東新營造的工地主任，而據李正皓說東新的負責人黃平河與傅崑萁、徐榛蔚的關係匪淺，東新拿到的標案中八成是花蓮縣政府。 3.傅崑萁、徐榛蔚都出身親民黨，屬於藍營，當然不喜歡民進黨，所以李義祥當然要與民進黨保持距離，否則拿不到花蓮地區的標案。 4.所以說李義祥是民進黨花蓮縣黨部前黨代表能呼風喚雨，根本邏輯不通。 5.雖然東新營造與李義祥拿到的是中央部會的工程標案，如交通部台鐵局與公路總局，但西部的營造商也不會去投標，一來強龍不壓地頭蛇，二來各種機具設備搬到東部也很麻煩，三是連雇工人都不容易。 6.這就形成一種政商利益盤根錯節的獨立王國，工程品質與工安管理往往虛應其事，結果就是這50條人命的犧牲，台灣的民主法治竟然對此束手無策。 7.台鐵長期虧損與人才流失，經營管理頻頻出包，造成接連兩位交通部長下台，已經到了不得不改的地步，否則還會出事。 8.悲哀的是人均所得超過30000美金的台灣，全球晶片的生產基地，竟然還是搭乘如此危險而落後的鐵路，台灣高科技對台鐵提升安全的貢獻有限，實在諷刺。

  談到台灣安全，常有人羨慕以色列全民皆兵，槍口對外；但台灣連募兵都不易，只知享受民主，更像全民皆記者，筆尖舌尖對內，有人還甘為敵方統戰工具。 如果敵我分明，國家認同不成問題，那網路平台、臉書多如牛毛，全民皆記者，大鳴大放，與一個封鎖新聞，人人姓黨的專制體制對比，還可說是優勢，凸顯共黨政權壓制的違反人性。 問題就在黨國遷占統治台灣造成的變態，和黨國洗腦教育造成的畸形，使民主政治正常的政黨競爭，與抗拒外來併吞的敵我矛盾混雜不清。 以色列的政黨競爭再激烈，也沒有人說以色列是阿拉伯國家的一部分，或應該被阿拉伯國家「統一」；台灣一百餘年與中國無關、與中華人民共和國無關，卻有人吃裡扒外，不認同台灣是國家，主張接受中國併吞。 儘管民調顯示統派式微，但他們挾語文優勢，好鬥的性格，在民主體制失去壟斷權力的怨氣，操弄媒體及網路平台，對台灣和本土政權充滿敵意，唱衰台灣的聲量遠超過本土派的聲音。 全民皆記者或網路平台小編，如果恪守信實的倫理，多元意見表達，對民主是加分；但網民非專業，缺少防錯機制，常見為賺錢或當政治幫閑，憑想像造謠，危言聳聽，只求聲浪取勝，難免淪為政客與敵國操弄的工具。 對台灣民主建制沒有貢獻的人，利用台灣民主唱衰台灣；自己不敢實行民主的中共政權，想利用台灣的民主併吞台灣；這是全民記者要自律，人民要警覺的陷阱。 民主是台灣的強項，資訊易受操弄也是台灣的軟肋，中國要武力併吞台灣代價太高，最合算的是操弄資訊唱衰台灣，影響台灣選舉，扶持投降派的國民黨殘餘上台，廉價達成併吞台灣的野心。 （作者為資深新聞工作者）