花蓮縣政府撒了一個漫天大謊。 為什麼李義祥過去劣跡斑斑，但依舊沒有被列工程投標黑名單？花蓮縣府沒有通報。 昨日工程會主委吳澤成備詢時表示，義程營造於104年間履行「花蓮縣政府」採購案期間，有履約請款文件登載不實行為，經法院判決有罪，惟該府未啟動停權措施，工程會已函請縣府說明。 對此，花蓮縣政府回應： 「義程營造」在110年2月19日才經法院判決有罪確定，一切依據採購法相關規定辦理，倘在訴訟中尚未有罪定讞之廠商亦須通報，或是不同家公司卻同一負責人有問題要通報，工程會應修法統一規定讓全國遵守。 簡單說，花蓮縣政府認為沒有定讞前不用通報，如果要通報，工程會要修法。 一條法條打臉花蓮縣整政府。 採購法101條： 犯第八十七條至第九十二條之罪，經第一審為有罪判決者，應將其事實、理由刊登政府採購公報（圖一）。 附上李義祥一審有罪之判決書（圖二），明明白白寫的是承攬「花蓮縣政府建設處」的標案而遭判刑。 請問這個判決書，花蓮縣政府是忘記了？還是不敢想起來？  

今早我看到一則新聞深受感動，一位彰化二林高中雙眼全盲、身體有些限制的孩子妤蓁，在同學手牽著手陪伴與加油聲中努力奔跑，完成大隊接力賽的最後100公尺。 體育老師黃老師告訴我們：「他希望每一位孩子都能有平等的機會，在競技場上享受運動，不要留下遺憾。」他的教育理念不是上對下的指令，而是將這項議題丟給孩子們，讓孩子們自主去思考、彼此討論，何謂助人、何謂共好的團體精神，由他們自己做出最後的決定。 以妤蓁的安全為最高前提，孩子們與導師共同討論可行的辦法，陪伴妤蓁一次次練習，在比賽當天，更出動了班上最強好手擔任前面幾棒，盡力拉開距離，讓妤蓁更無後顧之憂、更自由地在場上奔跑。妤蓁賽後說著：「這是他第一次參加大隊接力，雖然緊張，但還好比練習時更進步，雖然很累，沒有得名，但非常開心。」同時謝謝班上同學願意讓他共同參與。 輸贏並非這場賽事最重要的事，由孩子共同討論、決定，不落下團隊裡任何一個人，要大家一起抵達終點，那是教育與運動中最珍貴的精神。 今天我也親自致電黃校長，謝謝二林高中的夥伴們如此用心地照顧與陪伴孩子，也對妤蓁與二林的孩子們表達我的敬佩，他們的故事不僅帶給社會溫暖，更是素養教育最好的典範。   0:12 / 0:23  

調閱小組提案都過了，國民黨還在造謠？還要不要臉啊？ 前天的交通委員會上，成立事故調閱小組臨時提案已經通過，沒想到都已經過了，國民黨還敢在自己的粉專上造謠，並且就如我前幾天說的一模一樣，拿明知不會過的提案來製造民進黨阻擋假象。這已經不是政治上的攻擊，而是公然向社會說謊。 還原當天的情況，當時提出成立調閱小組的共有兩個提案，其中一案是我提出的，而另一案則是由國民黨委員提出，雖然文字稍有不同，但大家都一致同意成立，並且在國民黨委員也參與討論的情況下通過，在場所有黨派的委員，沒有任何人反對。 國民黨在散佈這種謊言前，有沒有先回去問過你們自己家的委員？還是黨中央跟立委之間斷線了，根本不清楚做了什麼就亂講話？ 發生如此不幸的事故，本該是全國團結起來善後並追蹤真相的時刻，本不想理會國民黨的政治攻擊，但無恥到這種程度，一定要向大家說明清楚。  

今天拜訪一位95歲的劉永中先生，他和妻子鍾美利女士，一起捐贈了生活60多年的房子給桃園市政府，無償作為長者社區關懷據點，讓長輩有一個充裕的空間參與各種活動。 劉伯伯1949年隨著國民政府來台，年輕時就入伍從軍，退伍後就定居在平鎮，雖膝下無子，生活簡樸，但和妻子在這棟房子一起編織了許多美好的回憶。 隨著年紀增長，行動也漸漸不便，劉伯伯感念有三安協會志工的陪伴與照顧，所以決定捐出居住數十年的房屋，並自費300萬元修繕，希望讓更多長者可以在這裡獲得更好的陪伴與照顧。 雖年事已高，現場劉伯伯還是很努力地表達，用誠摯的語氣和我們說，他很開心，很感謝大家，給他機會造福社會，能夠送給所有鄉親使用。 結合劉伯伯與鍾婆婆兩人的名字，市政府將這棟房子取名為「永美居」。我想，「永美居」能夠永遠建立起人間的大愛、人生美麗的智慧；相信劉伯伯也因此感到滿足、快樂，他將滿滿的愛送給了大家，讓長者們多了一個溫暖的家。 我也祝福劉伯伯、鍾婆婆天天開心、身體健康，我會再來探望您們！

臺北市長柯文哲有個習慣： 遇到自己不想回答、答不出來的問題，就會說「愚人的問題，智者無法回答」 這招他玩過好幾次，歷史新聞都查得到。 玩一次兩次，大家會覺得好玩。 影射別人是愚人，白色力量的信眾就自然高潮，護航起來特別帶勁。 不過，玩久了，新鮮感會疲乏。 而且這也不是從政的正道。 今天我問質詢柯市長「是否同意核四商轉發電？」 柯市長無法回答，壞毛病又犯了，不斷逃避，推託這是「愚人的問題」。 考試不會寫，在考卷上寫「愚人的問題，智者無法回答」是不會有分數的。 議員問的問題不會答，推託說「愚人的問題，智者無法回答」，市民看在眼裡，也很難有分數。 一個政治領袖，面對三十萬公民連署的公投題目，不敢說同意，也不敢不同意，還斥之為愚人的問題。 這更是重傷政治領袖的信用。 不信嗎？ 你只要想想，如果蘇貞昌院長遇到民眾黨立委質詢，不會回答，卻說「愚人的問題，智者無法回答。」 民眾黨立委會不會覺得蘇院長好棒？人民會覺得這是好傲慢還是好棒棒？ 柯市長說自己愛讀歷史，我講一個歷史故事： 清帝國兩廣總督葉名琛面對英法聯軍的最後通牒「不戰、不和、不守、不死、不降、不走」被後世史家揶揄為「六不總督」。 越複雜的問題，越需要政治家勇敢說出面對，帶領民眾更深入思辯。 真正的智者，不論什麼問題都可以勇敢回答。 同意、不同意、不知道、不清楚、還沒決定，都是答案。 不會回答，卻推託說問題不好的，只是裝神弄鬼的是假智者、冒牌貨罷了。 一面說自己的態度很清楚，一面又無法從「同意、不同意、不知道」裡面選出答案 這樣的態度是清楚在哪裡？ 直言敢言的柯醫生，狂掃80萬票。 首鼠兩端的的柯市長，險勝3000票。 政治不難，找回初衷而已。相信真正的智者，一定能夠看得懂。  

#一個榮民老北北勝過整個國民黨~~ 很多榮民老北北早把台灣當永遠的家鄉，他們不靠黨國，有的賣麵賣包子饅頭，有的開計程車做工還能撐持一家，這些榮民老北北大多數都反共 比國民黨那些權貴整天只想著回中國完全不同， 劉老北北臨老還把一生努力存的房子捐出來，真的令人感動~~ 劉永中祖籍中國江西省，21歲那年跟著軍隊來台，退伍後曾在國小擔任警衛，省吃儉用，經常是饅頭配開水當一餐，衣服舊了也捨不得換，直到現在，穿的還是20年前的舊衣。 劉永中與妻子鍾美利膝下無子，3年前住進安養中心後，感念過去生病住院、受傷行動不便時，受到三安社區發展協會志工幫助甚多，今年1月將居住數十年、位於平鎮區華安里市值新台幣700多萬元的故居，捐給桃園市政府作為社區關懷據點使用。 劉宜俤說，當時曾勸劉永中再想一下，但劉永中認為台灣是他永遠的家鄉，堅持要報效國家、為台灣做點事，房產捐贈程序已在今年初完成。 新聞連結： https://www.cna.com.tw/news/aloc/202104090146.aspx    

  俄羅斯兵力集結烏克蘭東部。示意圖／擷自公視新聞影片 2021年肯定不平靜，東西兩個火藥庫，充滿危機，這兩個火藥庫涉及中俄兩國。 武漢瘟疫並未隨著疫苗的問世而緩解下來，主要原因是對疫苗產生疑慮，施打情況緩慢，加上病毒變異，疫苗有效性遭到質疑。目前，巴西疫情越來越嚴重，確診超越美國，日本打算舉行沒有觀眾的奧運，聖火還沒傳遞完畢，卻又傳出大阪第四波疫情爆發。日本櫻花早開一個月，傳說這是不好的徵兆，果然台灣就傳出太魯閣火車災難。 戰爭折騰這個世界 WHO剛剛發布瘟疫病毒與武漢實驗室無關的調查報告，立即被多國政府打臉，WHO前顧問說，「百分百證據指向武漢病毒實驗室洩露病毒」，WHO卻忙著勾結中共作掩飾，這個宣布讓老共跳腳，國際上究責聲浪再度響起，這個關頭上，新疆人權議題爆發，老共只好陳兵南海，轉移國際的病毒究責以及新疆人權議題目標，老共以戰止戰，看起來只是使問題更複雜，國際上對中共政權共識越來越強烈——老共政權不滅，這個世界不會太安靜。 但是，只靠美國恐怕無法達成滅共目標，4月7日，美國的拜登政府被美國前國安顧問麥克法蘭譏諷，面對這樣的中共，以及被搞到混亂的世局，拜登政府根本是帶刀上槍戰戰場，意思就是帶錯武器了。 中共用病毒搞亂世界，也在亞洲印太地區攪亂一池春水，南海、東海、台海，三海無法平靜下來，搞到歐洲的船艦也陸續開到南海；原本以為歐洲比較安靜，現在才知道普丁也不會讓歐盟太悠閒。 打算幹總統到2036年的普丁，已經變成俄羅斯的歷史超越者，獨裁的史達林已經被他打敗，這個無上的權柄，會不會讓普丁不可一世，企圖用戰爭展現，外國媒體一直在觀察烏克蘭東部的戰局，越來越多的裝甲車從俄羅斯開往烏克蘭東部，戰火一觸即發，烏克蘭總統澤倫斯基緊急向北約組織求助。 於是2014年克里米亞事件後，已經平靜的烏東地區，又發生軍事衝突。 蘇共崩潰留下後遺症 整個戰爭的導火線就是蘇共帝國崩潰後的遺緒，1990年，組成蘇共聯邦的幾個國家各自獨立，其中最重要的成員國就是烏克蘭，烏克蘭長期以來扮演蘇共帝國糧倉，更是蘇共崩潰主要因素，烏克蘭地理上是靠近歐洲民主國家的前線，深受民主自由之風影響，烏克蘭離開俄羅斯後，直接削弱俄羅斯的力量，即便俄羅斯已經承接多數的蘇共帝國遺產，但是，黑海邊的克里米亞，以及接壤俄羅斯的烏克蘭東北部地區，歷史上已經是俄羅斯語系人口佔大多數，烏克蘭獨立後，並沒有學習波海三小國，進行脫離俄羅斯的轉型正義工作，劃分清楚俄羅斯人和烏克蘭人，以為可以同樣的文化融合，沒想到事與願違，俄羅斯語系的人在俄羅斯暗中協助之下，想要回到俄羅斯統治，終於釀成今日之禍，這一點和台灣少數中國人想被中共統治，道理相同。 2014年2月，烏克蘭東部的頓巴斯武裝部隊，為了脫離烏克蘭先開了第一槍，這一年3月，俄羅斯以軍隊兵臨城下，逼迫克里米亞公投表態，脫離烏克蘭，歐洲國家震驚，烏克蘭也宣布克里米亞脫離烏克蘭不合法，國際也宣布對俄羅斯實施經濟制裁，但是，戰禍並未停止，看到克里米亞脫離烏克蘭成功，東部的頓內次克共和國和盧甘斯克共和國，也佔領聯邦政府，宣布獨立，戰爭終於爆發，一直打到2015年，在美國和歐盟調停下暫時停火，估計有14,000人死於戰火。 烏東地區說俄語的人比較多，這是事實，但是，如果沒有俄羅斯特務前進該地區提供武器，還不至於演變成戰爭。上個月，頓巴斯武裝部隊突然對當地的烏克蘭駐軍發動攻擊，造成烏克蘭軍官死傷，戰火終於爆發，俄羅斯方面也立即派出4,000名武裝部隊向烏東邊界挺進，烏克蘭總統擔心戰爭一觸即發，也向北約部隊求救，拜登在第一時間，已經表示會支持烏克蘭，是否可以停止戰爭，有待觀察。 蘇共帝國崩潰後留下族群問題，俄羅斯企圖以族群問題擴張領土，而老共則利用台灣少數中國人的祖國情懷，企圖佔領台灣，這是兩個火藥庫的共通點。 上個月，頓巴斯武裝部隊突然攻擊烏東駐軍，戰火終於爆發，俄羅斯方面也立即派出4,000名武裝部隊向烏東邊界挺進，烏克蘭總統擔心戰爭一觸即發，也向北約部隊求救。示意圖／擷自公視新聞影片

台鐵太魯閣號事故釀重大死傷，遺體修復團隊進駐花蓮市立殯儀館協助，「76行者遺體修復團隊」召集人陳修將（中）5日受訪表示，已有罹難者遺體完成... (來源 中央社)     台鐵太魯閣號本月2日出軌意外致50人死亡，因為撞擊猛烈、車廂扭曲變形、許多罹難者大體受損情況嚴重，為了給予亡者最後的尊嚴，許多遺體修復師於第一時間立即放下手邊工作，自發性趕赴相關殯儀館義務協助。 其中，從不勸募、不拿政府補助、不收紅包的「76行者遺體美容修復團隊」，更在3日臉書發文表示，感謝民眾捐助物資，耗材資源費用已足夠，請大家不要再捐款了！ 看到這麼溫馨感人的報導，除非根本就沒人性或是鐵石心腸的硬漢，否則，誰能不為之熱淚盈眶？ 是的，在台灣的災難現場，一再可以看到這種發揮高貴人性的畫面！就以車禍為例，在交警及救護車還未抵達事發現場之前，早有熱心的附近住戶與路人，或幫忙設置警示標誌、或幫忙客串指揮交通、或幫忙傷者做CPR、或撐傘幫傷者擋烈日；而，即便在沒有監視器的路段，貨車掉落一地的托運物品，也自有二話不說的熱心民眾幫忙撿拾，搬運路邊妥適安放。沒有人會順手牽羊、趁火打劫。 反觀去年8月4日，中國江蘇鹽城一輛載著10噸重豬肉的貨車，因為在高速公路發生擦撞翻車而豬肉包裹掉滿地；許多高速路過的駕駛見狀紛紛停車，將包裹搬上自家座車，然後揚長而去；掉落高架橋下的豬肉包裹，也被開著貨車、摩托車蜂湧而至的附近民眾拿回家。最誇張的是，還有人把貨車掉落的後門給搬走！這離譜的畫面，是台灣人難以想像的！ 台灣人的熱血愛心、從向中國大地震災民伸援手的狀況也可一覽無遺：2008年中國四川的512汶川大地震，台灣官方捐款20億台幣，加上台灣民間連同企業界的慷慨解囊（甚至台北市政府921賑災剩餘款8181萬3414元，都在2008年挪用其中的6400萬元，透過中華民國紅十字會捐給四川解北小學蓋20間教室），總計2300萬台灣人的捐款是88億台幣，折合每人捐逾台幣382元！ 另一方面，當台灣921大地震有難時，冷血的中共還很政治地宣稱任何國家要援助台灣，應徵得中國允許，不允許俄羅斯救援台灣的團隊飛越中國領空！ 只能說：懂得人飢己飢、人溺己溺的熱血台灣人，跟會趁火打劫、逢台灣921大地震還吃台灣政治豆腐、微博對台灣死傷慘重的太魯閣號出軌意外一些幸災樂禍的中國人，真的是差很大！ （作者為新竹教育大學退休副教授）

#太魯閣出軌事故 隨著運安會跟檢調的報告，一步一步，大家慢慢可以看見整個事件的真相，工地主任私自在交通部公文通知的停工期間，偷偷跑去工地，造成工程車掉落鐵軌，第一時間又未緊急通知，釀成大禍。進而，大家也看見了背後牽涉台鐵亟需改革、地方不良的包商文化、花蓮縣府的因循疏忽，需要徹底改變官僚結構。 這麼多地方可以去研究，但不知為何，國民黨永遠只顧著政治鬥爭，永遠只聽到：反捐款！都是蔡英文的錯！蘇貞昌下台！政府殺人！把火車殘骸放在228紀念 ! 國民黨永遠只顧著高喊這些故意煽動大眾情緒的發言，永遠只想到鬥爭，只想要快點把政治上對立的敵人摧毀，從來沒有想到如何解決問題，讓意外不要再發生。 #甚而在昨日還發生藍營支持者 未經家屬同意，盜用罹難者名義在網路上開私募款專戶，被家屬妹妹報警處理，這樣子低劣的行為跟態度，實在是需要更多的理智之人一同譴責跟抵制。 

日昨立法院內政委員會立委關切共軍無人機繞行東沙島事件，海洋委員會主委李仲威答覆，中共無人機一旦進入到摧毀區，會依照處置規定，該開火就開火！ 說得好！該開火就開火！ 近半年多以來，共機每日不斷在台海西南領域繞行，挑釁意味濃厚。儘管我們在空域上有劃分為監視區、警戒區和摧毀區，利用偵蒐器監視對方行動，若進到警告區，會派出適當兵力監控及警告，如進到摧毀區，就會依規定處理；然所謂依規定處置，沒有明確說明，因對中共無人機有無反制辦法，涉及機密，不適合在立院說明。所幸李主委能坦然表達「該開火就開火」的說法，讓人感覺他展現了氣魄，令人激賞！畢竟我們不能等到中共入侵我們領土，還在觀望呀！ （作者為退休國小校長，彰化縣民） ◎ 紀昭秀 中國軍方的無人機，在我主權管轄範圍內的東沙領空上侵門踏戶飛行，不但在軍事上有明顯偵搜的惡意，政治上更有「宣示主權」的陰謀。如果任令中國無人機繼續自由繞島飛行，豈不形同默認中國有權利侵犯？承認台灣海空防護網的薄弱？當然要想辦法驅離。 海洋委員會李仲威主委，在立法院答覆立委質詢時表示，對於入侵的中國無人機「該開火就開火」，不但在法理上站得住腳，符合國際軍事的操作，也會受到社會大眾的肯定，應該給他的魄力按個讚！ 筆者認為，如果有確切證據確認中國無人機故意侵犯我國管轄的領空或海域，透過管道警告仍不飛離時，該怎麼做就怎麼做，海巡或防空單位責無旁貸，台灣人民一定會支持！ （作者為家庭主婦，台北市民）

台鐵短短幾年之內發生普悠瑪號和太魯閣號重大交通意外，共造成六十八人死亡。不管誰應該下台，行政院短期內應儘速仿效口罩國家隊，成立「台鐵安全國家隊」。 政委張景森表示，由他召集的政院體檢小組，早在二○一九年一月底就已完成「台鐵總體檢報告」，行政院也表示當中一四四項改革建議已經完成一○九項。不管這是行政部門互推責任還是民進黨派系鬥爭，都已於事無補。因為其中最重要的鐵道安全監控系統沒有完成。亡羊補牢，就是像去年疫情爆發的時候，迅速成立「口罩國家隊」來應對國安危機一般，立刻跨部會成立台鐵安全國家隊，用最短時間建立台鐵鐵道安全監控系統。 媒體報導蘇揆遲未核定「台鐵總體檢報告」，張景森發布聲明表示報導失焦易引發政治爭議，請媒體予以更正。（資料照）     這個專案負責人，可以由當初口罩國家隊的負責人行政院副院長沈榮津來負責。沈榮津應以推廣五加二產業的重要性，集結台灣最頂尖的安全監控系統、物聯網、軟體設計、人工智慧、晶片製造等公司，用最短的時間建立鐵道安全監控系統。 台鐵整個官僚文化已經爛到底部，不能再用原來交通部交辦的方式來執行各項重大興革，一定要用跨部會的方式，由外部逼著台鐵做改革。 至於台鐵民營化，可能發生財團只是為了台鐵豐厚的土地資產，但是對票價不高、花費甚鉅的台鐵安全不會全力改善。所以台鐵應該仿照捷運公司化，從高鐵或者捷運公司高薪聘請經營管理人才，將高鐵和捷運的安全管理制度引進台鐵。同時制定KPI，未達KPI的台鐵人員就應該減薪、開除或提早退休。台鐵公司化就應該像年改一樣，不用再顧慮台鐵工會的反彈，因為已經犧牲了太多人命！ 公司化後的台鐵應該以全世界知名的台灣健保為目標。健保以合理的保費提供世界一流的健保服務，台鐵應該像衛福部調漲健保費一樣，該漲票價的時候就漲票價。但不以營利為目的，而以自負盈虧的方式，提供台灣人民低價而且安全的鐵道服務。 （作者為作家，著有《你一直被呼攏的事》） 先設「安全獎金」 ◎ 楊詩龍 此次太魯閣號事故的重大傷亡，其因來自於漠視工安及台鐵長期文化習性，是應做改革。但推動公司化、民營化，需多年時間處理，在那之前，可設立「安全獎金」，只要當年度沒發生死傷意外，此獎金就全員發放。若發生死傷意外，歸責於台鐵，則高層因負責決策，故高層的安全獎金直接歸零，與該事故有關且直接核章的相關主管，安全獎金一樣歸零，而全體中階、基層的獎金就按一定比例扣下來。 整體台鐵的安全，並非一人所致，很多是個別細節的不注意，串連後以致最終的災難，唯有從上到下，每一個台鐵職員安全績效都跟意外傷亡有關時，才能逐漸提高整體安全性。 此次火車出軌雖是承包商造成，但卻也是台鐵在外包及監工機制不完善所引起，即使今日不是外包商，也難保不會有其他類似狀況發生。而非相關人員的安全獎金也要連動，藉此讓全體人員能更多加注意安全。因為安全獎金的連動效應，也能把不合理工時、薪資結構所造成的不安全因素，逐一找出處理，有助於改善台鐵體質。 民營公司之所以比較有效率，就是把績效獎金跟成果關連，利用安全獎金來重建台鐵安全第一的文化，讓安全獎金變成一項榮譽！ （作者曾任軟體公司主管，新北市民）

  如何把事情做得更糟？ 太魯閣列車的意外事件，表面上看起來是一個偶發的事件，不按照規定的施工，工程車掉落在樹上，再用怪手去挖，最後掉在鐵軌上，造成50個人死亡的重大意外事件。因為有某些人總是覺得活得好或壞都只是運氣，也不會去思考會發生什麼樣的危險，對於安全更是從來沒有想到的指標！ 我們常常看到下面這段有智慧的文字： 小心你的思想，它會變成你的語言； 小心你的語言，它會變成你的行動； 小心你的行動，它會變成你的習慣； 小心你的習慣，它會變成你的性格； 小心你的性格，它會變成你的命運。 當我們從小到大讀書、做事，如果東混西混、因循苟且活著全憑僥倖，自然就會造成這種習慣。這種壞的習慣對整個社會造成的影響，就像無差別的釣魚郵件攻擊一樣，只要有萬分之一的人，按下有惡意軟體的連結，這個攻擊就成功！ 我國小高年級的時候，常常跟我爸爸出去做工，這是我跟父親最美好的回憶，在龐大的砂石卡車下面弄千斤頂，跟在環保清潔車下面有不同的感覺，不是體驗人間最美好的味道，而是有一種恐懼，那種對意外發生可能後果的恐懼，這種經驗在記憶中難以磨滅。 最近為了要打書，除了演講、新書分享會以外，上了不少廣播或Podcast節目。談這本書無法避免的總是要談到自己過去的人生。有次我說到我國中的智力測驗雖然不算低，但並沒有很高，大概在全班前三分之一左右，但總是能夠維持在第一名的位子，也能考上錄取名額只有一個的教育部公費留學考試，廣播節目的主持人反應非常直接：那一定是那個測驗做錯了！我沒有時間可以反駁，我從小到大的考試考得最不好的，可能真的就是智力測驗，高中其實也差不多，預官智力測驗的考試成績，在大學同學裡面，應該是後面算來的，所以應該不會有什麼問題！ 「沒有人一出生就注定要成為什麼樣的人」這句話被出版社的編輯引用在我的新書宣傳上面。另外一個主持人問我：如果也不是頂尖聰明，只是在台灣的填鴨教育系統裡面，怎麼樣會有這樣持續吸收知識的胃口？ 因為訪問的時候要喝紅酒，臉紅紅頭暈暈的當下，對此並沒有回答得很好，後來想起這個問題，我覺得答案是五個字：習慣的力量。 不管讀書考試、思考、做研究、唸德文、寫文章，還有跑步，甚至對於未來的選擇，其實簡單的來講就是習慣的力量。 用出生的血統、智商來解釋這個世界，非常的直覺簡單，這是先天習慣的力量。但用毅力和生活建立的規律，這是後天習慣的力量，這個力量往往更加強大。 習慣是不可抗拒，在我們體內起作用，支配著我們的生活，而且大多數時候，我們甚至沒有注意到它的存在。它知道如何保持沉默，滲透到時間的縫隙和我們的行動當中，並且在關鍵時刻成為做出重要決定的關鍵因素。 壞的習慣很難屏除，但好的習慣讓很多表面上看起來困難的事情自然而然。遺傳的影響和自我建立的習慣，會產生強烈的交互作用，但這些影響往往停留在人生的上半場，下半場要有什麼新的習慣，是相當的困難，這也是我不太喜歡和超過35歲以上的人辯論的原因。 有些人羨慕我在三年多跑了一萬公里的過程，本來我以為幫自己創造了什麼新的習慣，現在仔細想想，好像其實也沒有！習慣的力量真的非常可怕，不管是好的習慣，或者是壞的習慣！

國民黨一個比一個還要離譜， 原來會 #摺棉被 就可以 #升主管 #監工， 按照這邏輯，幾乎每一個人都能勝任～ 有服過兵役的男生， 可是都被要求過嚴格的摺棉被內務， 豆腐是基本，炸過的豆腐更是讚！ 而多數媽媽們有哪一位摺棉被的次數會少？ 還是說，他不小心透漏了國民黨的用人標準？ 之後會不會看到他被開除黨籍？ 還有什麼宜花東聯合聲明也很無言， 說呼籲政府重視東部的軌道建設， 三小？國民黨執政了五六十年都不呼籲？ 換民進黨執政才說前瞻計畫執行太慢， 沒有全線雙軌，那 #國民黨五六十年在做啥？ 自打嘴巴嗎？能撈則撈，能混則混？ 國民黨執政時，為東部計畫了什麼？ 花蓮王這麼多年都不喊？沒膽？自己人？ https://reurl.cc/qm6eoq 要作秀也要有邏輯些， 不然大家一眼就看穿你們藉機謀取政治利益， 這樣也好啦，大家也清楚下次該下架誰。 #事實盛於雄辯 #事實勝於雄辯 #它就是一個事實 #國民黨不倒台灣不會好 #張育美 #花蓮王 #徐榛蔚 #饒慶鈴 #林姿妙

花蓮縣政府發了三點聲明想要甩鍋，但其實破綻百出： ＂第一、本次引起太魯閣408車次事故之臺灣鐵路管理局「鐵路行車安全改善六年計劃（北迴線K51+170~500山側邊坡安全防護設施工程）」之得標承包廠商為「東新營造有限公司」，實非「義祥工業社」或是「義程營造」，相關得標廠商有無轉包，或是非法行為，應由承辦機關交通部臺灣鐵路管理局查核，或主管機關公共工程委會，非花蓮縣政府。＂ 早上行政院公共工程委員會專題報告就說了，義程營造在104年間履行花蓮縣政府採購案期間，有履約請款文件登載不實行為，經法院判決有罪了，如果花蓮縣政府有通報，義程營造不僅不能標政府工程，連當東新營造的分包商都不行，花蓮縣政府是在哈摟？ ＂第二、「義程營造」在履行花蓮縣政府採購案期間，有履約請款文件登載不實行為，經花蓮縣政府主動移送檢調並提起告訴，經法院審理才在110年2月19日判決有罪確定，一切依據採購法相關規定辦理，倘在訴訟中尚未有罪定讞之廠商亦須通報，或是不同家公司卻同一負責人有問題要通報，工程會應修法統一規定讓全國遵守。＂ 花蓮縣政府是不知道採購法101條怎麼寫？ 機關辦理採購，發現廠商有下列情形之一，應將其事實、理由及依第一百零三條第一項所定期間通知廠商，並附記如未提出異議者，將刊登政府採購公報： 四、以虛偽不實之文件投標、訂約或履約，情節重大者。 抱歉，是＂辦理採購的機關＂發現廠商有這樣的情形就要通報了，還要工程會修法？是要修什麼法？ ＂第三、工程會吳澤成主委立院答詢時，以張冠李戴，魚目混珠之方式，將重大工安意外之責任甩鍋花蓮縣政府，實為模糊焦點，企圖規避工程會應負起之責任，特此聲明。＂ 別想閃，這一次的悲劇，你們應該是躲不掉了。

藍營不信任衛服部賑災專戶，韓粉一直轉傳消息叫民眾不要捐款，邱淑媞說這是「發災難財」。 花蓮縣政府也成立了自己的捐款專戶。 今天國民黨高雄市議會黨團，還捐了100萬給花蓮縣政府。 代表花蓮縣政府、收受捐款的花蓮縣政府秘書李裕仁，上個月才因為花蓮縣府收賄案件，以100萬元交保。 2018年，李裕仁任職花蓮縣政府教育處副處長期間，收受廠商交付賄款新台幣8萬1500元，並圖利廠商30萬元。 花蓮地檢署檢察官陳旭華指出：「現階段調查與水上訓練基地等3個採購案相關工程有關，包括設計監造標、營建標等，另2個採購案是跟棒球場相關的案件，3個採購案金額加起來有8、9百萬元。」 這起案件還被寫在法務部矯正署的網站。 雖然還沒判決確定，但李裕仁已經犯罪嫌疑重大。 國民黨不相信衛福部的賑災專戶，卻把捐款交給一個被羈押、100萬元交保的工程貪汙嫌犯。 李裕仁很忙，一手拿賄款，一手拿善款，還要挪出一隻手來給交保金。 這就是國民黨的道德標準。

上午9:28台鐵所有列車同時鳴笛，向兩位殉職的年輕司機員致敬，感佩他們的英勇，敬送兩條英魂。我想勉勵台鐵全體同仁，各位還有更多任務要接續完成，儘管創痛仍在，儘管艱難，我們依然必須堅守每一天的工作，肩負所有服務乘客與安全的職責。 台鐵同仁正積極修復軌道、電力及號誌設施，預計兩天完成，之後試運轉。16日，應可完成隧道結構安全檢測，並進行第三方複檢。在20日前，達到符合通車的條件。 今天，也是罹難者頭七，下午回到花蓮出席法會，我們祈求逝者安息，更希望社會陪伴生者走出傷痛。 我已請台鐵局成立「台鐵太魯閣408次列車事故權益保障關懷小組」，單一窗口協助罹難者家屬及傷患，爭取各種醫療、賠償、提供法律上服務等事宜，確保他們的權益都能獲得保障。 改革的列車已經啟動，未來台灣還有很多工作要做。  

近日，台鐵發生列車出軌的悲劇，造成50人死亡、216人受傷，其中一位殉職司機員更是新婚。如此意外，使得無數家庭失散，舉國悲痛。而在這樣的時間點，交通部長林佳龍勇敢說出「我先是一個人，才是一個交通部長」，其充滿同理心與勇氣的承擔精神，令人欽佩。 筆者在台鐵服務了四十年，充分了解台鐵沉痾的醬缸文化。其實，在前年，普悠瑪號發生令人痛心的出軌事故，時任的賴清德院長即開始推動「台鐵總體檢」，並指派張景森政委擔任召集人，徹底地完成257頁共144項的改革措施，展現出大刀闊斧、痛定思痛的改革氣勢，身為基層員工的我們，也看到了百年台鐵終於要改頭換面的契機。 無奈人去政息，賴院長離開行政院後，改革也隨之停擺。「台鐵改革」是每位基層的台鐵人「只敢想、不敢做」的豐功偉業。更遑論近年來，中共軍機時時擾台、更要面對武漢肺炎的「防疫總動員」的情形下，台鐵改革不再是政府及人民的優先議程；但這次事故喪失了50條寶貴的生命，猶如敲醒台鐵的改革警鐘。再再提醒我們：改革的腳步可以被放慢，卻不能被遺忘。 在中共軍機不時擾台以及面對武漢肺炎「防疫總動員」的情況下，台鐵改革不再是政府及人民的優先議程；但這次事故猶如敲醒台鐵的改革警鐘。（圖：交通部提供）     身為一個老台鐵人，「尊重專業而專業有價」，是我一直以來堅信的價值；多年的工作經驗，我相信每一班列車的發車，都是車長、司機與檢修師傅通力合作下的寶貴結晶；蔡英文總統稱「每個人都有權利有一條安全回家的路」，更可說是每一個台鐵人堅信的工作使命。 民心可用，台鐵的改革可說是勢在必行。如果賴清德還是行政院長，軌道邊坡監測的工程應該已經完成，或可避免前日發生的太魯閣號夢魘。然而今日，蔡總統已將改革的決心表達非常清楚，台鐵改革這一條路或許沉重，但卻是每一位台鐵人不得不走的路。 （作者為前台鐵員工）

因為武漢肺炎疫情，緊繃了一年多的台灣人，就在為了是否要打AZ疫苗猶豫不決的時候，居然發生太魯閣號408次火車事故，死傷超過250人，令人感到驚嚇與難過，並且警覺在台灣連鐵路交通都不太安全。 在已開發國家中，道路事故傷害不會出現在十大死亡原因中，而是未開發國家的十大死因之一。汗顏的是，台灣的十大死亡原因的第六名，居然是事故傷害致死，比許多低收入的國家還要嚴重。 以2018年為例，台灣全年事故傷害致死有6,846人，其中車禍死亡人數是2,780人，佔事故傷害死亡人數的40%。事實上，除了1948年的事故與2018年的普悠瑪列車脫軌事故之外，台灣的鐵路重大事故並不常見。 為什麼這次太魯閣號408次火車事故，讓許多人感到驚嚇與難過？ 主要的理由是，一次的死傷人數超過一般人的心理負荷。這種在疫情緊繃的當下，人為因素導致的死傷災難，所引發一般大眾的驚嚇與難過的感覺，比起天然災害導致的災難，恐怕有過之而無不及。也就是說，從各種媒體看到或聽到報導，使一般民眾，產生一種感同身受的心理創傷反應。這樣的反應與大腦儲存創傷、恐懼與害怕等情緒的記憶體－杏仁核－受到刺激有關。對於一般民眾，這樣的心理反應通常不會到達疾病的程度，但也是需要一點時間來緩解。 太魯閣號408次火車事故，死傷超過250人，令人感到驚嚇與難過。（本報資料照）   用捐款來表達關心，是台灣人的良善本質與感同身受的真誠反應，值得鼓勵與支持，這與在西方文化裡，獻上一束鮮花，或點上一根蠟燭，意義是完全相同的。流於口水之爭，完全沒有必要。 除此之外，一般大眾對於事故的原因，也一定充滿怨懟或好奇的心理。特別是引起事故的犯罪嫌疑人，到底他是甚麼樣的人？成長背景與家庭與婚姻生活狀況是甚麼？社交人際關係與經濟狀況如何？是否有飲酒或使用毒品的習慣？是否有犯罪的前科？這個人是否性格偏差，或只是一個行事魯莽、衝動、不計後果的人？這都需要檢調單位調查，還原事故的真相，以撫慰人心。 雖然近年來，台灣的社會與經濟持續的繁榮發展，但是交通事故傷害，沒有隨著改善而減少，反而是在增加中。政府需要成立特別小組，全力研議有效的防治措施，以保護所有用路人的安全。 （作者為精神科醫師兼任教授）

  中國不稱中國，而稱之為大陸或中國大陸，甚至稱為中共，隱含的意義均是「我也是中國的一部份」，是自我矮化的心態。示意圖／民報合成 瑞典H&M服飾品牌廠商，因禁用新疆棉招致在中國面臨抵制。廠商為保住龐大中國市場，乃發表一份近似討饒聲明。其內容依據《中國時報》綜合報導，則是凡提到中國之處均稱以大陸，如「大陸是一個非常重要的市場」，如「H&M進入大陸發展30多年」等等皆是。 但H&M聲明原文當然是皆稱中國。若敢不稱中國而稱大陸，豈不反而更激怒該國網民等眾形同提油救火？大陸之稱，自是中時刻意誤譯，也正是國內新聞界避免直稱中國之潛規則產物。 往昔同性戀在西方猶是社會禁忌時代，曾被稱為不敢說出自己名字的愛。如今在台灣，中國則似也成為不能說的國名。H&M的聲明中譯，即是最新案例，類似情形，前此也曾不斷出現。 不論是報章或電視報導，常是依此潛規則出現「大陸國家主席」、「大陸外交部長」、「大陸駐美大使」等稱謂。你若不知是潛規則作祟，或真會懷疑世間確有一名為大陸之國家。 二次大戰時期，美國記者白修德曾對中國官方發佈新聞，均是稱倭寇不稱日軍感覺滑稽。今天外國駐台記者對上述各奇異稱謂，或也有類似啼笑皆非之感。 不能稱中國為中國的潛規則，也會將「大陸」之稱塞進各國新聞人物嘴裡，而製造出並不好笑尷尬笑話。 2020年2月5日，《中國時報》曾報導，世衛組織會議現場，日籍主席打斷史瓦帝尼代表發言，轉問中國代表團「中國大陸代表是否準備發言」？但該主席有可能如此擅改中國稱號？不怕中國代表憤而退席？ 中時也曾報導，菲律賓總統杜特蒂呼籲菲人停止排華，聲稱「大陸對我們一直很好」，所以不應敵視中國人云云。杜總統又有無可能遵奉台灣潛規則，擅稱中國為大陸？ 堪稱經典案例，是美國某藝人到中國表演獻藝，一出機門即高呼「我愛中國」搏感情。台灣也即有媒體將他這一表白改譯為「我愛大陸」，把潛規則發揮到了極致。該藝人若真是高喊他愛「大陸」，有被進入精神病院可能。 怪哉！中國不稱中國而稱大陸 然而台灣媒體何以出現這一世界各國所無現象，中國不稱中國而稱大陸或中國大陸？歸根溯源，應是國人存有種種顧忌不正常心結，而媒體的潛規則，也是在反映此類心結。 第一類心結是直稱中國，即似等同視之為外國，有自外於中國意味，又似在散播一邊一國思想。反之若稱大陸或中國大陸，即是表明台灣和中國非屬一般國與國關係，深層意義是雙方同屬一中，久之也終必歸於統一。 第二類心結，則是直稱中國，又有似承認對岸政權已具正當性代表中國，亦即承認中華人民共和國已取代中華民國成為正統。這一顧忌對泛統派間仍居明顯多數中華民國派而言，確是一大考量因素。因為「依據中華民國憲法」，我的主權及於全中國，豈是他能取代？他若是中國，則我又成了什麼？所以當然不能稱他為中國。 前述中國不稱中國，而稱之為大陸或中國大陸，甚至稱為中共，隱含的意義均是「我也是中國的一部份」，其效應也即是影響國人接受，或至少不排斥這一理念。 但可惜包括各路本土派的台灣主體意識陣營，都似未警覺到這一潛在危機，縱在今天執政團隊，也少見有人直稱中國為中國。殊不知若不做精神上徹底切割，建立起「他是他，我是我」健康心態，又何能抬頭挺胸，大無畏走向迦南許諾之地？ 當年胡適反擊只能有國家民族自由，不能有個人自由之說，曾謂一個自由的國家，不是由一群奴隸造成。 同一道理，健全的正常國家，也不是一群心態不正常，心有千千結國民所能造成。潛規則可以休矣，國人其勉乎哉。 作者認為，對中國不稱中國，而稱之為大陸或中國大陸，甚至稱為中共，隱含的意義均是「我也是中國的一部份」。圖／擷自FRANCE 24 English影片

為何李義祥公司遭判有罪能然可以取得標案，工程會揭發花蓮縣政府放水，所以這50條人命的，花蓮縣政府也有責任，但好像完全無關他們的事，總之就是民進黨下台 太魯閣意外燒出政府採購弊端！交通委員會今（8）日針對該工程發包、監造、施工等問題，要求國家運輸安全委員會、公共工程委員會進行專案報告，工程會調查後發現，李義祥的義程營造在104年花蓮縣府採購案因文件登載不實遭判有罪，但花蓮縣府卻未啟動停權措施 其實昨天看了一下滯脹柯粉跟韓粉的貼文，發現現在的交通部長連現場設計圖跟最低層的包商都要了解 交通部長可憐啊！ 李義祥公司遭判有罪仍取得標案　工程會揭花蓮縣府放水 https://www.nownews.com/news/5232887