海基會董事長懸缺未定，論者以為，這是蔡總統還在看對岸風向，做為兩岸復談的觸媒。 但似乎有人憋不住了，被認為候選人之一的宋楚瑜，自爆小英就職演說採納了他的「高見」，王金平也頗有「義不容辭」的味道，還有政論名嘴賣力替他敲邊鼓推銷。 這引起了林玉真老師的憂心，投書自由廣場，提醒小英總統注意「宋氏風險」，她認為老宋有兩大風險，一是立場搖擺投機，二是國家定位殊途，對九二共識的認同與主流民意背離。從這個角度觀察，拙意以為，「王氏風險」並不比「宋氏風險」來得小。 王、宋二君，基本上屬於同一世代政客，都是老Ｋ黨國體制的產物，深藍排宋，是因為他與李、扁有過親密互動，敵人的朋友就是敵人。而深藍對王恨之入骨，並不是因為王對本土理念有什麼堅持，而是他給人一種老是扯馬後腿的印象，王和馬唱反調時，大多是在民進黨掌握民意多數的議題上配合，是禿子跟著月亮走，但在其它政策上，他大多時候是屈從甚至迎合馬意的。 檢視王金平履歷，就會發現他自甘為國民黨黨國扈從數十年，在關鍵時總是缺席，遲滯了台灣民主改革的進程；二○一六決戰前夕，馬英九倒行逆施導致國民黨分崩離析，老王在受盡深藍羞辱的情況下，仍然賣力為老Ｋ輔選，目的在建立一個忠於他的鐵衛政團，圖的仍是一己之私，而不是理念價值。 經過三次政黨輪替後，台灣已經建構嶄新的政治圖譜，天然獨世代漸漸要當家作主，再也不能用藍綠二分加以框限了。海基、海協做為白手套的設計，已經達成階段性的歷史任務，逐漸質變為政商交際的平台，甚至連習近平也注意引它腐敗而施以鐵腕整頓了。與其讓海基會成為紅頂商人的「投名狀」，趁此機會加以廢除，也沒什麼可惜的。 如果海基董事長人選，真的是在等對岸首肯，則無論通過考核的是王是宋，對台灣都只會帶來傷害。小英強調謙卑執政，應該展現在對投票給妳的多數民意的尊重，而不是「見者有分」，對少數摸頭，布施打賞。例如對獨裁老蔣恢復放假紀念，就是謙卑成自卑，是背叛真理的投降。有時候，分贓與酬庸一樣糟糕。 （作者為資深媒體人，新北市民 ）

  立法院國民黨黨團立委包括李彥秀、蔣萬安、張麗善、王育敏、呂玉玲、楊鎮浯、陳雪生及林德福等人，都曾透過親赴華航空服員罷工現場支持、贈送消夜，或是表態聲援、質詢關心等方式對華航空服員罷工一事表達關切之意；但卻被眼尖的網友發現，這些立委竟連署、支持同黨立委王惠美的《勞動基準法》第八十四條之一修正案。而《勞動基準法》第八十四條之一修正案正是華航空服員這次罷工的導火索之一。 此外，華航空服員罷工行動伊始，國民黨立刻發表聲明表示，「全力支持捍衛勞工的權益，空服人員關心的工作時長、過勞與薪資等問題」，並要求「蔡英文政府相關單位應積極回應、協助處理，讓空服人員能有合理的勞動條件與工作環境，保障其應有的權益」。 國民黨及其黨籍立委諸公這種「人前稱老鄉，背後捅一槍」的作法實在非常無恥。其中，蔣萬安隨後表示：「從更宏觀的角度來看，八十四條之一的修正案對勞工權益的保障確有不妥之處。」無論當時蔣萬安的「錯簽」，究竟是與其同志黃昭順搞不清楚台三線是甚麼？搞不清楚「鈴聲響」是甚麼？搞不清楚「林生祥」是甚麼？就利用權力胡亂質詢同一性質，還是真的是「人前稱老鄉，背後捅一槍」？還是兼而有之，都佐證了國民黨不負責任與胡鬧的玩忽心態與文化。 （作者為台商）

  過去一週，影響民眾權益事項的新聞事件，無疑非華航空服員罷工莫屬。這起國營事業內部治理的爭議，在六月二十四日新董事長到任當天，以全盤接受工會的七項要求而暫告落幕，但是大家都清楚：華航內部的全盤檢討與改革，才剛要開始。 最近這幾天，有關馬英九政府所任命的經營階層諸多處置失當的針砭批判已經很多，比較缺少的是對於目前政府以及新經營團隊的提醒與鞭策，由於未來四年是由蔡英文政府在當家，如何更理性地看待這次紛爭的複雜面向，毋寧更為切合實際。 如果把華航空服員罷工當作一樁危機來看待，這次事件之所以在新政府剛主政之際爆發，與其說是工會刻意的策略，不如說是政權交接初期常見的「自然」。因為舊手下台是最徬徨的時刻，同時新手上路也是最脆弱的階段，這兩者若同時出現不善的狀況，通常就難以避免危機竄出。最近的華航罷工、之前的桃機淹水，基本上屬於類似的模式，因此，追因究責已是其次的問題，應列為優先課題的是：該如何禁絕任何足以傷害人民利益的意外再次發生？而有責任回答這個提問的，當然正是現任政府。 這次的罷工，完全符合驚訝、威脅核心利益、反應時間短、必須跨部門解決的四項危機要素。危機的徵兆，其實很早就已經逐漸顯露，只是所有有關的人皆不以為意，遠的不談，若以最顯著的一次重要訊號而言，無疑是五月二十七日華航與空服員職業工會在桃園市政府的勞資協商破裂。這時，雖然華航仍為舊團隊，但新政府已經上台一週，交通部長業已是賀陳旦，負有督導之責的航發會又是華航的主要股東，從這個時間點開始，政府預防危機的責任就已啟動。 從五二七到六二四凌晨罷工上場，這將近一個月的時間，危機之所以不能解除於未然，舊團隊再怎麼被政府指為顢頇，交通部與航發會都有必須有效因應的一份，再不濟，迅速撤換舊團隊、由新團隊出面處理，也是一個方法，顯然，主管部門皆未掌握先機，任令契機慢慢流失。 到了新董事長何煖軒在罷工當日上任，工會七項要求完全同意，這其實不是談判，因為根本就沒有給（give）與拿（take）的衡量，而是照單全收。至於華航的損失，根據該公司昨日公告的重大訊息，罷工期間六月二十四日至二十六日約損失五億元，其中還牽涉到部分要由人民共同承擔的問題。商譽的損害更是不可勝計。保障勞工的權益，原本是資方的天職，卻要搞到這個地步收場，政府與華航當然是輸家。 空服員職業工會呢？以先進國家純熟的勞運經驗為例，他們多了解訴求的成功因素除了說服資方外，更關鍵的是爭取社會的理解與同情，因此即使是經濟不振、罷工頻仍的義大利，當地工會多會在七天或三天前，提早公布告知大眾，讓大家有所因應，減少無辜者受害；但是這次採取的無預警罷工，明確造成旅客的計畫改變、金錢損失與精神傷害，做為服務業的成員，理該有愧並亟思改善才是。 這次事件後，新政府的危機處理能力受到各方關切，不乏有人擔心若是解放軍來犯，後果將是如何？舉這種極端的例子作對比，並不恰當，但是可以反映出：若有更大的挑戰來時，社會上若干比率的意見對於主政者能否迅速因應，信心是遲疑的。就此，政府不能不心存警惕。 有一點必須自我審視，今年五二○政黨輪替之後，政府的目標與願景有無輪替？施政的態度與方法有無輪替？團隊的能力與本事有無輪替？公部門乃至國公營事業的選才與用人有無輪替？其前提是什麼？標準是什麼？效應是什麼？既不能裝作糊塗，也無法諉為不知，因為每樁事到頭來都會見真章。

「年金改革！司法改革！教育改革⋯⋯」改革之聲喊得喧天價響，人民把無能又禍國的馬政府趕下台，對新政府之盼望有如大旱之望雲霓；但林全內閣似乎動能不夠，上台一個多月了，改革曙光仍未大亮，人民已經等得快發火了，甚至有人連「尸位素餐」的話都說出口了。 以財經見長的閣揆林全，難道忘了小英總統對轉型正義「現在不做，馬上就會後悔」「只有一次機會」的叮囑嗎？林內閣振興經濟的箭沒射出半支，改革列車也趑趄不前，好不容易召開了首次「年金改革會議」，卻有三名軍公教代表憤而離席，大約是不滿既得利益會因改革而消減吧！ 六月二十三日「總統府國家年金改革委員會」第一次委員會議（圖片來源：總統府 via flickr CC BY-NC-ND 2.0） 筆者身為退休軍公教族群之一，從馬英九上任之後，便冒大不韙（ㄨㄟˇ），一再投書呼籲取消18%，以及「肥高官瘦小吏」的不公做法，即不應以個人在職其間的「最高所得」來計算所得替代率（只要曾經擔任主管一個月以上，即使是代理，其「職務加給」也都併入計算），如此，一年便可以省下好幾個「億」了。 筆者以為年金改革的第一箭應該是將軍公教的月退俸改為65歲起領，也就是厲行「85或95制」。目前最為人詬病的就是明明「85退休制」及取消「55優退專案」兩者早已通過，卻未落實；國中小教師一到50歲便紛紛退休，就算為了多領數十萬「55優退專案」，最多也只教到55歲而已；軍人更優厚，服役20年而且年資從當學生兵起算，40歲左右便可領終身俸。以目前國人均壽80而言，退休後餘命至少30年以上，女性更高，均壽已近83歲，往後只會加不會減，尤其各職業別中，公教人員的均壽是高於全國的，活到八、九十歲的「滿滿是」。要養這數百萬「週休七天，月領七萬或更高」的人（如郝柏村等星爺們，月領超過20萬，個個都是養尊處優的百歲人妖，才有力氣頻頻辱罵供養他們的「施主」──納稅人民是「皇民」），國家財政能不被拖垮嗎？難怪要被稱為「老賊」、「蝗蟲」、「飼老鼠咬布袋」的碩鼠。 50至55歲是人生經驗及智慧成熟的巔峰，體能也還不差，很多公職退休人員往往又找到事業第二春，教師（教授）們到私校專任，財經首長則轉任國營事業的董事長或民間企業的門神，他們不但領雙薪當肥貓，還搶了年輕人的就業機會，政府能坐視不管嗎? 筆者許多教育界朋友，夫妻倆都是未屆齡就提早退休的公教人員，兩人月退俸合計近20萬還免繳所得稅，優渥的退休俸讓他們可以一年出國好幾趟，遊遍世界七大洲，許多國家還不只去一次，讓人欣羨不已，甚至眼紅憤怒。 在台灣一黨專政超過60年的國民黨政府，制定了獨厚特定族群的退休制度，造成全世界最荒謬的笑話──退休後比退休前領得多，也製造了「劫貧濟富」的不公不義的事實──目前有335萬（?）的上班族月薪不到3萬，卻得納稅供養高所得的退休軍公教。許多年輕人之所以「三不」（不婚、不生、不養），難道是他們心甘情願如此嗎？他們難道不是不公制度下的無辜受害者嗎？若要追究「少子化」的責任，不只政府難辭其咎，甚至還是「我不殺伯仁，伯仁因我而死」的元凶。 台灣老齡化加遽、少子化嚴重，人口結構快變成「倒梯形（倒三角形）」了，所得稅的稅基日減，退休軍公教人員如不能「同舟一命、共體時艱」，一味抗拒改革，一旦退撫基金破產，大家也一定沒好日子過！台灣朝野都應該以「歐豬五國」──尤其是希臘的破產為前車之鑑；在野黨不應該意識形態作祟，為反對而反對，甚或內神通外鬼，聯合敵國扯台灣後腿，不惜搞得玉石俱棼、同歸於盡蠢⋯⋯ 一般人（包括退休人員）如果不是成天上館子吃大魚大肉，也不是要靠砸大錢買名牌來撐面子、滿足心靈空虛，一個人在台北的生活所需不會超過兩萬元（南部可能更省）。8成以上的軍公教「基本月退俸」都超過此數，若加上「退撫基金」還更多，哪需要18%的優利呢？孔夫子不是早就說過，老年人應該「戒之在得」嗎？退休軍公教千萬不要貪得無厭，成為全民公敵呀！ 俗話說「馬無夜草不肥，人無橫財不富」、「小富由儉，大富由天」，人要驟富、大富得靠「中樂透」等橫財，但小富則可由生活儉省、精打細算的理財入手。客家俗諺說得好：「一日一文錢，三年鬥一千」、「一日省一兩，三年拿倉裝」、「一人省一口，能養一條狗」、「三年毋食酒，能買一條牛」「粒米成籮，滴水成河」（指積少成多），個人生活不浪費，可以累積財富，國家又何嘗不是？數百萬個領月退俸者每個月少領萬把元，日子不會太難過，卻可省下極為可觀的公帑；這樣的微善小善)，效果卻極大，既不會債留子孫，讓國家這「大公司」永續存在，或許還可以進一步改善國家建設一直停滯不前的困境，提升社會整體的生活品質，個人也可以不虞生活到終老，有何不好呢？否則「覆巢之下無完卵」，國家破產（公司倒閉）了，員工拿得到退休金嗎？「人無遠慮，必有近憂」，抵拒年金改革，害人害己，有何好處呢？。 筆者認為「年金改革」若要成功，必須與「司法改革」同步。國民黨執政60年，形成盤根錯節、難以撼動的貪腐黑金共犯結構，若不設法破解，改革必然阻礙重重。在成熟的民主文明社會，高官一旦退休，就是平民百姓，沒有人可以耍官威、享特權；所以，談年金改革，不能只考慮「替代率」，除了應訂定月退俸的上限，高官們的旋轉門、「忠誠於國家」條款等配套措施也不可少。 不論文官或高階軍官，一旦有違法洩密或通敵叛國等具體犯罪事實，凡未退休者不准其提早退休、領退休金，已退休者應立即停發其月退俸，並追討已領部份；絕對不能讓「雖叛國，卻仍可月領一、二十萬還逍遙法外」的荒謬事件繼續發生，並追溯既往（對公務人員的犯罪行為絕不能「既往不究」），才能產生嚇阻警惕的效果，一般民眾的心理也不會一再被腐蝕而起效尤之念。司法若能嚴懲公務人員的貪腐行為，瓦解體制內集體貪瀆把持的共犯結構（如政論節目討論已久的「交通幫」），讓公義之旗得以彰顯，人民對政府必會有信心，退休人員對「年金改革」的抗拒怨懟之心也必會因而消減。

1950年6月韓戰爆發，6月27日美國總統杜魯門下令第七艦隊進入臺灣海峽，並發表「臺海中立化」宣言。 韓戰的爆發，美國一改原本已放棄逃來臺灣的中華民國政權態度，使得被中國追殺的中華民國政權得以在美方強大(軍事、金援)力量支援掩護下苟延殘喘。美援也是改變臺灣被中共併吞命運的最重要因素。 被中華民國政權引來的中國惡鄰從此對原本素無冤仇的臺灣威脅不斷，中華民國政權也長期佔據土地，榨取資源與人力寄生於此，臺灣僅能如魚肉般任人宰割吞下這一切，繼續背負著沈重包袱至今。而臺灣在長期黨國思想教育下，許多人對此處境及自己權益的損失渾然不覺。 林炳炎《保衛大臺灣的美援》(http://goo.gl/Z7zQBB)，推薦給想認識戰後臺灣真實處境的朋友。 延伸閱讀: 破解二戰後黃金傳說神話 https://goo.gl/lRgx7H 要不是國民黨保衛臺灣，臺灣早就被中共佔領了？ https://goo.gl/NSUPmX 圖 美軍航空母艦胡蜂號 USS Wasp (CV-18) 歡迎加入Facebook台灣回憶探險團，一起來一場回憶探險吧！

媒體的罪惡，總是來自於造假和欺瞞，而不是訪問壞人。（翻攝影片） 最近「泛科學」這家網路新媒體，因幫味全做業配廣宣活動，而受到各方批評。這是因為味全屬於頂新集團旗下，而頂新之前食安風暴受到的抵制，目前尚未止歇。 有人說這是「道德」與「科學」之爭，但或許是因為台灣科學家很多，而倫理學家相對稀少，所以多數人都不太清楚，泛科學這案子其實不太算是倫理問題，還比較接近美學問題。他們是做了一個爛廣告，而不是做了一件壞事。 收錢幫人做廣告，是合法的商業活動，只要宣傳內容沒有誇大不實，或違反善良風俗，那就不太會有倫理問題。當代媒體廣告業配之所以常引起道德爭議，是因為把媒體的「內容」與「廣告」混淆，或「置入」得太嚴重，而讓閱聽人誤以為那是客觀資訊。 我大概評估過泛科學這次幫味全所做的廣宣專案（與其主管的相關聲明）。因為這個專案還在走，依目前釋出的資訊，其作法在倫理層面上算是沒什麼問題的。但為什麼他們還是被罵翻天呢？  首先，抵制味全，不是因為味全的奶或其他產品有毒，而是其背後的資金來自頂新，而頂新之前有一系列食安大案，讓民眾不滿，所以抵制味全讓其虧損，而間接讓頂新集團有連帶損失。 所以抵制味全的東西，不是因為科學（產品有毒），而是資本關係（資金有毒）。泛科學就算證明味全產品相對安全，也不能解決味全被抵制的問題。但許多人還是會看泛科學不爽。為什麼呢？ 在許多人仍對味全「堅壁清野」圍堵的狀況下，泛科學仍選擇與味全資金串接，這是批評者最不滿的點。當然，拿味全錢，不能説就是不道德，因為拿味全勞務費用的人可多著，包括包裝材、宅配等外圍上下游業務，也有收味全的錢，就沒啥人認為他們有道德問題。但拿錢，還有拿得好看，和拿得不好看之別。 泛科學的作法目前仍未違反科學學術倫理，也沒違反媒體倫理，就是這廣宣專案做得不漂亮。但要說清這不漂亮之處，還要看到泛科學的品牌形象。  泛科學主打科學知識普及化，也就會有幾分知識份子風格。學院派的自然科學家總追求「價值中立」（value free），但要做到，並不容易。許多科學家也會拿大企業的錢做資本家想要的研究。會出倫理問題的，是拿了企業的錢之後，做出了扭曲或遮掩真相的結論。 但泛科學會引來批評，並非基於他們扭曲真相，而是許多觀者誤認他們是學術單位，可以不用拿這種錢。搞得太像學術權威，別人就真以為你不食人間煙火，每月坐在辦公室就可以領到教授薪水或科技部專案補助。 這種誤認不能說全是閱聽人的錯，泛科學在建立品牌的時候，似乎也想走模糊路線來建立權威感。但總有面對真相的一刻，他們還是得承認自己是營利事業，要上廣告的。 如果泛科學有夠強大的行銷團隊，就可以把這個廣編專案處理得更好。像是一接案就大吹大擂，說要撂人去砸味全場子，最後再弄個其實沒啥人看得懂的科學結論，對味全有交待，對其支持者也有交待。 但這種做事方法的確不太合科學人的性格，所以他們就平平穩穩的推出這個廣宣專案，然後被罵爆。但以台灣新媒體的格局，的確也很難有專才處理這種行銷事務。 公關行銷界都清楚，有爭議的錢，一向是最好賺，也是最難賺的。好賺之處在於，沒人敢賺，所以輪得到你；難賺之處在於，攤子往往爛到你再怎麼努力也救不回來，還可能把自己的商譽賠掉。 總結來講，我認為文青、科學界或新媒體圈，對泛科學此專案的質疑和否定，是有點太過了。相對於他們這種還蠻公開的但做得很爛的業配，台灣還有更多可惡的隱藏業配，卻做得相當精美、不露痕跡。 像是華航空服員罷工之前，各大媒體壓下工會發出的新聞，還找老記者寫幫資方說話的稿子，甚至連「空姐之母」這種馬屁新聞都做，這才是真正有倫理爭議的業配，因為這涉及造假和欺瞞。 但泛科學廣告做壞掉，大家抓得出來，我上面說的這些呢？又有多少人意識到其中的問題？又該怎麼抓出來？ 媒體的罪惡，總是來自於造假和欺瞞，而不是訪問壞人。做壞掉的廣告，就別看了，把更多的精力用來注視邪惡吧。

年金改革會議登場，場外民間團體抗議聲不斷，都認為年金制度應單一化，並取消不公不義的十八趴。也有公務員抗議蔡英文搞世代對立，誓死反對到底。筆者認為年金應該趕快改革，否則最終會「同歸於盡」，屆時大家都領不到，畢竟少子化日益嚴重，老人社會已經逼近，何況世上正常民主國家中，哪有年金制度是一國兩制的？ 副總統陳建仁為國家年金改革委員會召集人。（圖：總統府提供） 一些抗議的公務員罵蔡英文領十八趴卻罵十八趴，實在很奇怪。試問，有何奇怪的？這才真是大公無私，畢竟人家以前領十八趴不是她主動要的，如今人家已經主動放棄，國民黨高官們有人跟進嗎？為何許多家財萬貫者居然厚臉皮敢拿這樣的錢？不知古聖賢書讀到哪裡去？據說馬太太從銀行退休後，三年內單單十三趴的利息就領了一百七十三萬，等於每年利息領了近五十八萬，比全國五百萬人以上每年的薪資還高，試問，像話嗎？ 我國年金之所以實施一國兩制，有其歷史背景，以前國府鑑於公務員薪資低與退撫金不多，所以額外給予加給。如今時代不同，居然還食古不化，不知因時制宜，畢竟近八年來，一般民間上班族與勞工之薪資普遍倒退，公務員薪資卻不減反增，福利也沒縮減，自然引發不滿。國民黨始終不想改革，只因公務員大都是支持自己的特定族群。 如此不公不義的制度，導致退休公務員月退俸居然普遍高於民間上班族，以致週休七天月領七萬以上的公務員到處都是。還有不少違法亂紀的公務員也能享受月退俸，甚至連家財萬貫的高官也能領十八趴，更是荒謬之至！試問，這種圖利特定族群的年金制度，不改革，行嗎？ 前年國民黨台北市長候選人連勝文曾說，因為軍公教人員為了國家奉獻一生，因此國家有責任義務，照顧軍公教人員一輩子。試問，社會上人數佔最多的勞工、農漁民與上班族，甚至照顧子女成長而無法去上班的婦女等族群，他們沒有對國家與社會奉獻一生嗎？為何他們不需要被照顧一輩子？為何只有軍公教族需要照顧一輩子？ 平心而論，目前軍公教平時與退休後之待遇與福利還不夠好嗎？為何需特別照顧？他們退休後不用工作，週休七天，還享有年終慰問金？包括連戰在內的所有國民黨退休高官與將官們，福利還不夠好嗎？一個比一個有錢且人人住得起上億豪宅的國民黨權貴們，你們還好意思領十八趴，甚至領所謂年終慰問金嗎？這些特權人士還需要特別照顧嗎？馬政府在任時說要改革年金，無異於請鬼開藥方。 政府理應效法歐美日等先進國家，基於社會公平與正義的原則，照顧好每一個國民，特別是最弱勢的族群。那些家財萬貫的國民黨高官，與月退俸遠高一般上班族的退休軍公教，理應主動放棄十八趴與年終慰問金等不公不義的福利，以求心安理得。當然，所有不公不義的始作俑者都是國民黨政府，他們只為了自己政權持續考量，哪管什麼公平與正義？ 唯有年金改革，台灣才有未來。 （大學教授）

  英國脫歐來去自如，這才是真正的獨立國家。前幾天阿輝伯說台灣也是，所以他從不主張台獨。若已獨立應可入聯，實際上不可能，即使最近民調有約八成五民眾強力支持加入聯合國，仍舊不可能。世界上比台灣小的國家三分之二以上都是聯合國的會員，台灣若已獨立為何不能加入聯合國？ 其原因，套一句一九九三年阿輝伯第一次想加入聯合國，當時聯合國秘書長蓋里所說，「入聯合國必須是主權國家，台灣沒有資格加入。」這句話道出國際人士對台灣地位錯誤的看法—因被中華民國竊據不抗爭而被視為中國的一部分。 一九九三年本人去紐約抗議得到答案。蓋里手下經管亞太的Perkinson女士回答我說，你們的李登輝自己說台灣是中國的一省要統一，聯合國秘書長不跟著說怎麼可以。我說，李登輝說的中國是中華民國，不是中華人民共和國。她說，在聯合國，中華民國就是中華人民共和國。 現在的蔡英文堅持台灣就是中華民國，不抗議「中華台北」（在世衛意為中國台灣省），也不抗議把「二七五八號決議」解讀為「台澎是中國的一部分」。不抗議必被解讀為默認，相信這也是目前聯合國主管官員目前對蔡英文的看法，若不改，入聯願望必定又是一場空。 （作者為前中興大學企管系副教授）

新政府重要施政項目之一的「年金改革」，上週召開第一次會議，就因「議事規則」的爭議，導致所謂「公教」代表李來希等三人退席抗議，他們所堅持的是年金改革會議不能用「表決」，而是要「共識決」，而其公識決的定義又似乎是「百分之百共識」，亦即任一委員都有「否決權」。果如是，套句年金改革委員會副召集人林萬億所說：會議十年八年也開不完。這種改革還要進行嗎？ 打開天窗說亮話，李來希等人堅決反對「表決」，當然是要爭取「否決權」，有了否決權，那就是「一夫當關，萬夫莫敵」，要不然就「拉倒」！這根本是霸王天條，只有在聯合國五個常任理事國才有。 退席代表另個理由也很冠冕堂皇：公教福利是憲法保障，怎麼可以用「表決」搶去公教福利？哀哉，公教代表水準若此，人民還高薪奉養！ 會議當然要多數尊重少數，少數服從多數，年金改革勢在必行，公教代表若要退席甚至缺席，悉聽尊便，無理杯葛只會令國人反彈，唾棄可也，反而不利其合理訴求，自砸腳盤！ （作者為資深新聞工作者，台中市民）

警總1959年出版的《處理涉外事件工作手冊》，提到民航華工的「反美」事件。   圖：淡大歷史系曾令毅老師提供   2016年6月24日，一場不到24小時的華航空服員罷工，揭穿了這個黨國神話企業從管理高層、閹雞工會到外圍公關，面對勞資爭議已到罷工階段，依然荒腔走板、存心擺爛的官僚行徑。尤其是自稱專長是「創意行銷、心理勵志、禮儀美姿、情緒管理、談判協調、危機處理、公關形象」，22日還揚言要支援資方，不拿薪水飛到罷工停止，如今卻已神隱的阿婆講師，更讓我們見識到什麼叫「嘴砲無敵」。 其實這些還活在黨國神話裡的華航老人，只會倚老賣老，根本不懂台灣民航史。這次華航罷工，已經夠理性平和了。早在戒嚴時代，1956年就有航空公司華籍員工針對外籍經理罷工，1960年甚至毆打報復。研究航空史，任教於淡大歷史系的曾令毅，借我這本警總1959年出版的《處理涉外事件工作手冊》，提到民航華工的「反美」事件。 美國中情局介入  民航變特務 二戰之後中國已有中航、央航及民航空運隊等三大航空公司，但老蔣遷台時僅有民航一家跟隨，而中航、央航只從上海將數十架飛機陸續移至香港。但中航總經理劉敬宜及央航總經理陳卓林，在1949年11月9日早上，指揮12架飛機從香港啟德機場飛往共軍控制的地區，在香港及海外辦事處的員工也發表聲明投共，並陸續回到「匪區」復員。 老蔣擔心統治香港的英國政府承認新中國後，會將兩航在香港還剩下的數十架飛機還給中國，讓共軍渡台更方便，只好緊急將飛機產權移轉給陳納德主持的民航，成為美國人的資產，再根據這個理由請民航出面打國際爭產官司，要求扣押這些飛機。 雖然老蔣已是「賤賣」兩航，但民航營運狀況本來就不佳，陳納德個人財力也不足，買下兩航後，本來寄望官司勝訴後，收回的飛機可以營運或販售，不料這些飛機滯留香港啟德機場多年，缺乏保養維修，即使官司贏了，收回時也已鏽蝕不堪使用，只能拆換零件與當廢鐵來賣，因此民航的資金周轉始終難以脫困。 幸好這時美國中情局入股，把空援印尼反蘇卡諾叛軍、西藏反中國叛軍，以及對中國的滲透等官方不便出面的「特別任務」，全都給了民航，這家公司才得以存在。之後中情局又將位在台南機場的維修部獨立為亞航，兩蔣對民航與亞航這兩家中情局的「特種行業」，根本不敢置喙。 葡籍長官作威作福  苛刻華工 1956年4月9日，被民航公司空運組解雇的工人孟憲義等25人，於台北市西寧南路與開封街交口處的「記者之家」，控訴該公司葡萄牙籍空運組主任布拉克非法解雇。這25人都在該公司服務超過5年，但公司始終只以臨時工名義聘僱。 1955年3月，華工翟濤工作時遭艙門壓斷手指，布拉克只准假3天，第4日起就停薪並揚言除籍，迫使翟濤帶傷工作。布拉克也嚴禁華工閱讀書報，李應龍、李風等人都因此遭扣薪1日。他們加班都無加班費或點心費，颱風天也要出勤。另外有醫師證明也不准病假，連婚假也不准。工作服的清洗原本來由公司負責，布拉克上任後改為自行付費，發現汙損第1次扣薪3天，帶2次則除籍。 布拉克不只苛待華工，更過分的是官架子超大，平日出入華工需列隊迎送、開關車門，還輪流由一員充任僕役，隨時後差。最離譜是華工還要清洗他的專車，3月30日上午因香港東京間班機來台迫降，華工孫天友勤務增加而不及洗車，整組華工遭其責罵並取消休假。他們不滿而拒絕工作，竟遭布拉克全數開除。 華工不僅開記者會控訴，還對監察院、中央黨部、省黨部、省府警務處與社會處、台省總工會以及市政府陳情。次日對該公司新聞處長浦立科發表新聞，表示華工記者會的內容與事實不符，空運組裡31人中有24人搗亂滋事而遭解雇，但對有心悔悟而重新報到仍會從寬任用。至於葡萄牙籍空運組主任布拉克是否要求華工洗車，浦立科並未回應。 由於這是發生在松山機場內的涉外勞資衝突，特務們不敢輕忽，居中協調後民航公司讓華工復職，布拉克則被公司處以停薪7天。但民航公司堅持不依台灣的法律，將任職3個月以上的長期臨時工，納入正式員工行列，官方對此一中情局的「特種行業」，完全無任何法度。 1960年6月22日下午5時，台南市南門路2巷的亞航員工宿舍外，發生了華工攔車毆打美籍員工事件。亞航本為民航附屬單位，獨立為公司後專營飛機修護業務，因業務關係裁減28名華工，民航公司22日早上自台北派專人來台南調處，28名被裁員工聽說領到資遣費的希望甚微，因而群情激憤。 林口空難民航關閉 華航取代 下午這28名華工聚眾前往該公司員工宿舍區，要找負責人事的美籍副經理理論，但他已事先聞訊躲了起來。華工找不到美籍副經理，恰巧另一美籍工程師雷諾乘車經過，就被這群被裁華工拉下車來毆打。警方聞訊將雷諾救出時，頭部已遭毆傷，但無生命危險。 由於這次亞航的資遣糾紛，比4年前在台北松山機場的事件還激烈，已有美國人受傷，這是劉自然事件後，南台灣首次出現的涉外事件，特務不敢輕忽，台南市政府民政科社會股立即出面繼續調解，希望糾紛不再擴大。 在台北這裡也很緊張，內政部25日上午九時，也緊急邀集行政院秘書處、交通部、經濟部、美援會、警備總部、警務處和社會處等有關單位，一起商討解決方式。雖然內政部為了此事，之前已開了三次會，並成立了專案處理小組，但在民風更陽剛的台南，還是爆發了流血衝突。 會後決議由內政部擬呈請行政院，飭令台灣省政府在重要縣市所在地，依法成立「勞資評斷委員會」，以有效處理勞資糾紛案件，進而維護生產秩序與社會安寧。另一方面警總也令台南市警局，將為首滋事的被裁華工高德碩、邊平堯、張根發、王開樸等4人，立即傳訊後即依傷害嫌移送台南地檢處偵辦。 隸屬中情局的民航公司，不只苛待華工，飛安紀錄更差，因為他們創業時的機師都是戰後滯留中國的美軍飛行員，技術一流，但紀律與日後國軍飛行員組成的華航類似，總是把民航機當戰鬥機開。 1968年2月16日，民航公司唯一的那架波音727型噴射客機「超級翠華」號，從香港飛抵松山機場降落前，在台北縣林口山區墜毀，造成21人罹難。調查結果當時竟是美籍機長的朋友在駕駛。林口空難為民航公司敲了喪鐘，原本代表台灣的國家航空公司地位，被國軍新組成的華航取代。 1975年越戰結束後，大老闆中情局決議解散民航公司，民航公司就此走入歷史。沒有民航公司的華工抗爭，不但聚眾罷工，甚至包圍毆辱美國人，怎麼會有今日這家管理階層依然作威作福，只不過是把高級外國人換成「高級外省人」的「國籍航空公司」呢？ 作者：管仁健（文史工作者）

      . 作者：張小博（基進黨成員） 去年的五月，德國的幼稚園教師因為沒有得到合理的待遇，發動大規模罷工，許多家長必須要請假照顧小孩，影響到了許多人的工作，於是這些家長們便發動抗議「與老師們站在一起向政府施壓」。 你沒看錯，這些被影響生活的家長決定跟老師們共同向政府抗議，因為如果今天得不到合理待遇的幼保員們權益受損，下一個有可能受害的將會是他們的小孩。 好，場景換到台灣，今天將會有約兩萬名旅客因為華航空服員罷工運動而遭到影響，而23號晚間，就開始有人在憤怒什麼「示威群眾擋到他回家的馬路」、「明明就過得比一般人爽了是要吵什麼」、「我們以前也被壓榨還不是這樣過來了」、「吵就有糖吃我也來罷工好了」等...族繁不及備載。 但這些憤怒的人從來就不曾對於自己身處的環境憤怒，不曾為了薪水越來越薄工時越來越長憤怒，每一餐都勉勵自己只要肯努力明天會更好。 別再用這種資本家羅織的謊言騙自己了，自己肯不肯努力跟願不願意爭取權益根本沒有正相關，空服員很好考嗎？一般被社會瞧不起的鋪馬路工人有比公務員還不努力嗎？ 台灣人的壞習慣就是常常畫錯重點而且又玻璃心不肯面對真相，喜歡把問題歸咎給各人而非整個環境、結構，當一個空服員倒下時，大家說他抗壓性不足，當一整架飛機摔掉時，大家一起來集氣祈福，甚至當整群的空服員被壓榨到需要上街抗議時，台灣社會還是會有一大群人認為這跟他們沒有關係總之：Get out of my way! 你當然可以假裝越來越多的派遣低薪、上班打卡制下班責任制、超時加班沒有加班費、上班沒有勞健保、工作環境不安全都跟自己完全無關，但不要忘了，這些問題只是還沒有找上你罷了… 一個民主的社會絕對不代表和諧，一個民主的社會是保障各個立場的聲音能被聽見，包含弱勢的聲音，因為我們不是有力者，不是資方，不是簽個名就能決定上百個家庭生技的大老闆，所以做為勞動者的我們，更應該懂得他者關懷，用同理心去看待發生在其他跟我們一樣的勞工他們的處境與無奈。

    謝龍介的台語很溜，罵人時充滿張力，但他是穿錯戲服演錯戲了，讓人為台語叫屈。(取自謝龍介臉書) 「你最沒膽，最拗蠻，最驕傲，死不認錯！沒關係，那是你的私德....德不配位是災殃的開始。」 「你的心肝有夠壞，人說最毒婦人心，你比蛇蠍之心還毒！」 「大？不像你，大到內褲穿不下！你不知誰比較大！你目中無人！」 「你們一個瘋鬼仔殼，作小姨子仔（小老婆的兒子），沒打緊，用這個名字你暗爽在心裡。台灣兩字作龜兒子，你們一句都不敢講，你竟然敢在這裡大聲！」 「你好咧大膽，拗蠻他很大！」 光看這既狠又毒的台詞，你會以為是哪齣八點檔台語劇或是布袋戲的「精彩」對白。 如果再看說話者，一雙兇惡的眼神，怒火賁張的五官，不斷揮舞指戳的雙手，你會猜想這是哪個黑道老大和仇家火拚前的辛辣對嗆。 很不幸的，真實的場景竟是穿著筆挺西裝的謝龍介議員，於6月6日站在台南市議會，向賴清德市長質詢的火爆場面！ 螢光幕上，這是媒體熱愛的搶眼畫面；然而，在觀眾眼裡，300多年的古都風華、善良的民風、敦厚的人情，在這些刀光劍影、唇槍舌劍的市政問答裡，被砍得傷痕纍纍。 唉！有此民代，豈非台南議會之羞？府城人之恥？ 謝龍介無疑是個一流演員，台詞張力十足，演技爐火純青，只可惜他犯了幾個大錯。 1.穿錯戲服演錯戲 一襲合身西裝，細框金邊眼鏡，明明一副律師、經理、高階主管般的斯文形象，豈知一開口，彷彿凶神惡煞的邪靈立刻上身。一串連珠砲式的「狗兒子」、「龜兒子」、「拗蠻」、「骯髒」、「齷齪」、「含血噴天」、「裝瘋賣傻」、「心狠手辣」、「死鴨子硬嘴皮」、「可惡至極」、「夭壽死囝仔」、「你很殺，狠又毒」、「這句話你給我吞下去，吞下去，立刻吞下去」……萬箭齊發。這種把胡適扮成胡瓜，諸葛亮演成豬哥亮的角色錯亂，讓全國百姓看得瞠目結舌。 謝龍介或許會因自己「精湛」的演技成功博得媒體版面而沾沾自喜，卻不知台下的百姓正揚眉怒問：「謝議員，你跑錯場了，這裡是市議會不是黑道界、夜總會啦！」 2.找錯仇家殺錯人 謝龍介若覺自己扮演黑道會比當議員稱職，質詢力道的勇猛勝過霹靂火，那麼找賴市長當飆演技的對手，完全找錯了人。 先不說賴市長是以70多萬高票連任的父母官。得票數勇奪全國第一，這幾年的政績更多次蟬聯各縣市首長之首。監督市政是議員之責，公共政策的得失利弊可以理性議論，但是以羞辱痛駡賴市長為目的的質詢方式，無異同時羞辱了站在他背後的70多萬台南市民！ 寄語謝龍介： 勿忘台灣人真正的敵人在對岸！謝議員的霹靂火若能一顆顆射向中南海，以你自豪的流利台語，向不斷打壓我們的中共高層嗆聲，不但能把電視機前的噓聲瞬間換成熱烈的掌聲，而且藉著痛罵習近平來攫去鎂光燈的招數，絕對比踏著賴清德的肩膀以浮出媒體版面的技倆，來得更高竿。 反正你那一出口就是尖言酸語的台灣話，保證習近平聽不懂，你也不用怕啦。 然而，另一方面，謝龍介也有值得觀眾感謝之處。若無他的賣力演出，大家也無從見識到賴市長的忍者工夫。面對50分鐘的質詢——幾乎有40分鐘以上是對他的侮辱和怒罵，賴清德始終面不改色，冷靜以對，這種修養工夫並不簡單。 儘管賴市長是來接受質詢而非辱罵的，對著來勢洶洶的對手，每次依舊從「謝議員早！」的和善招呼開場。聽到咄咄逼人的詰問，總是以「請指教」來謙遜以對。不管一方如何血脈賁張，不共戴天，另一方依舊雲淡風輕，船過水無痕地鎮定自如。此種隱忍、溫厚與泱泱器度，豈非讓市民們充分見識到領導千軍萬馬的統帥，面對戰鼓喧囂時應有的大將風範？ 沒有尖酸龍，看不見忍者清。這應是謝龍介對台南市民的最大貢獻吧！

  英國人民公投決心退出歐盟，對流行一時的「整合」及全球化是一次重挫，它反映一般人民受整合與全球化之害，百般無奈的強力反彈。 英國與歐盟離異，象徵國族主義及主權意識的再覺醒。整合的結果與全球化過程，人民並不覺得因而獲益，反而讓國家主權受約束，人民不能依自己國家的需要制定法律與政策，解決自己的問題。 儘管英國脫離歐盟公投結果，贊成與反對者只相差一百二十萬票，凸顯意見分歧，脫離後對英國人民也禍福難料，但在恐怖主義橫行、難民威脅西方國家，富國被窮國拖累的局面下，人民感到的挫折與不滿，形成排外自主的新走向。 歐洲的「整合」曾當紅一時，陳水扁時代還有人玩弄譯名，要以與中國「統合」來解決所謂「統一」問題，及提高經濟競爭力。現在歐洲民主、法治、獨立國家以對等地位整合的超級國家模式，都已出現離異的大逆轉。 「全球化」也流行一時，但獲利最大的是一窮二白的中國，和西方大企業；一般人民因中國勞工廉價競爭，慘受失業之害，又無力改變政策維護自己權益，在經濟及政治上都有被剝奪感。 新起的症候是人民憤怒，保守派抬頭，排外成風，在美國有川普的怪異突起，在歐洲各國保守派也有效法英國脫離歐盟之議。 台灣在全球化受中國吸石效應之害最大，部份財團獲利，人民卻飽受失業與薪資不漲的苦果，年輕世代提出自己國家自己救的訴求，如同對「統合」論的反挫。 主張英國脫離歐盟者，追求「可以完全根據英國經濟的需要，制定法律，決定稅則」，這和台灣年輕世代「自己國家自己救」，多麼接近！ （作者王景弘，資深新聞工作者）

  倉田 徹／立教大學法學部副教授 香港支聯會六月四日在維多利亞公園舉行的燭光晚會每年都會吸引大量日本媒體的關注。晚會由六四事件的第二年開始，九七後亦沒有中斷，至今已有廿七年歷史。香港市民一齊舉起蠟燭，呼喊建設民主中國的場景給日本人留下深刻的印象。 晚會場景沒有變化，而此間中國卻經歷了巨變。六四記憶猶新的一九九○年四月，筆者在中學作為第二外語開始學中文。當時歐洲正在經歷柏林圍牆倒塌等巨變，德國受到世界的矚目。我沒有選擇德語或法語，而選擇了中文，難免被周圍的人用異樣的眼光看。很多人問我為什麼學習中文，真正的理由其實很簡單，只是我比起英文字母更喜歡漢字而已，但答此問題時，我經常說「因為中國有很大的潛力，在廿一世紀能成為極其重要的國家」。 我的預言說中了。根據世界銀行的統計，一九八九年日本的ＧＤＰ是中國的九倍左右，然而到了二○○九年，中國在經濟規模上超越了日本，如今已經是日本的兩倍多。如今中文被看成最具有商機的語言，現在的日本學生不會再碰到被問「為什麼學習中文」的問題。 但是，此間沒有任何改變的是中國政府對六四事件的態度。很多人認為，中國隨著實現經濟發展，政治方面亦會發生變化，遲早會往民主化方向發展。有人期待農村的自治，有人預測共產黨內民主的進展。但是，就連陪同趙紫陽總書記在天安門廣場慰問學生的溫家寶總理在位時，中國政府都沒有選擇民主化，對事件的定性也沒有改變。對經濟快速增長，相反在民主化方面沒有進展的中國，日本輿論的態度越來越嚴厲。根據日本內閣府「關於外交的輿論調查」顯示，事件前的一九八八年當時，對中國有親近感的人達到六十八．五％；到了二○一五年，反過來感到「沒有親近感」的人達到八十三．二％，創歷史記錄。 對中國民主進度的遲緩程度感到焦慮的並不只有日本人。香港大學每年進行的輿論調查中，就「和一九八九年相比，中國目前的人權狀況變好了，還是變壞了」的提問，二○○八年有八十五．四％的香港市民回答「變好了」，回答「變壞了」的只有二．四％。可見當時他們深信中國在進步，對中國的將來亦抱有期待。而在今年的調查中，回答「變好了」的大幅度減少，為四十六．二％，回答「變壞了」的佔廿三．七％，為歷史記錄。回答三年後人權狀況會變好的在二○○八年為七十七．二％，今年降到卅一．六％。 今年在香港發生關於六四晚會的一場爭論。香港大學學生會長說，燭光悼念六四對這代年輕人沒意義，未來一兩年應畫上句號。此言論給香港輿論界造成軒然大波。大學學生會的聯合組織「學聯」今年停止出席燭光晚會。 兩年前要求民主化並佔領道路，掀起「雨傘運動」的學生呼籲終止追掉廿七年前要求民主化而犧牲的學生是一件難以理解的事，筆者亦不同意此等說法。中國政府的態度沒有變化，但至少六四後沒發生過那種武力鎮壓學生運動的事件，因為中國政府體會到六四事件的代價。被國際社會譴責，遭受孤立對中國來說負面影響極大。因此，「雨傘運動」沒有出現死者，令人擔憂的六四重現沒有發生。香港六四燭光晚會所象徵的是不容忍軍事鎮壓學生運動的思想，而香港的學生們正是得到這些輿論庇護的。 儘管如此，香港年輕一代開始認為沒必要悼念六四，此原因之一是北京對香港民主化的態度。北京完全否定「雨傘運動」的要求後，香港年輕人放棄與中國對話，形成了拒絕中國、從香港的任何方面排除中國干預的想法。離開燭光晚會的學生們轉而舉辦更激進、大聲疾呼香港獨立的集會。如中國政府不讓步，香港年輕人將越來越遠離中國。 筆者相信中國不能再犯六四的錯誤，亦相信北京也有同樣的判斷。如果是這樣，我認為北京可以對事件重新定性，以贏取日、台、港等周邊國家、地區的掌聲。

行政院長林全日前視察嘉義故宮南院整修，入內參觀後表示很失落，因為缺失多、品質差，爾後「一定要確保品質，不能因趕工影響到品質」。有沒有搞錯？故宮早已在年初為奉承上意而「隆重又風光」地開幕了。雖然社會砲聲隆隆，前院長馮明珠每每在媒體前仍然堅稱成功地開啟故宮新頁，一副雖千萬人吾往矣的蠻橫態度，讓人相當傻眼。這像極了童話故事中那位虛榮的國王堅持穿著虛幻的新衣上街遊行，在少數佞臣的簇擁下高傲前行，眾人卻當作是笑話。虛榮傲慢與虛幻心態正是造成今天的窘境。 除工程品質讓人不忍卒睹，故宮南院開幕鬧劇至少顯示出另外兩項嚴重缺失，亟待正視與解決：罔顧民眾公共安全以及收受仿製工藝品損壞國家博物館形象。這些不當行政策略，讓這個號稱世界四大博物館之一的故宮變成國際笑柄，它如今已成為博物館行政專業的經典錯誤案例。相較於衛武營工程延宕，儘管有諸多壓力，文化部長鄭麗君還是表示不能趕工也不要急著剪綵，只期待完成之日可以對民眾有個交代，顯然負責任許多。在此，筆者還是要鄭重提醒文化部，莫重蹈故宮南院開幕鬧劇之覆轍。 台灣文化行政與政策必須摒棄放煙火、做面子、當花瓶的老舊思維，而是真正地當做嚴肅的文化工程，一磚一瓦不得馬虎，否則不但貽笑大方，嚴重者將損害民眾權益。在此也呼籲民意代表、監察院或相關單位介入調查上述情事，務必查個水落石出，給社會一個交代。甚至要深入了解漏水事件是否損及正在展示或典藏中的國寶，是否有掩罪飾非之情事。一位朋友曾提出合理懷疑：難不成雨水會轉彎，為何漏水只發生在大廳？ 法國後現代主義大師布希亞曾於一九九一年發表〈波灣戰爭不曾發生〉，說明擬像世界的虛幻與真實。行政院林全院長訪視嘉義故宮南院的這一番批評，帶點無奈，讓人誤以為「故宮南院未曾開幕」。政治干預文化專業的結果，讓台灣的博物館進入了這種不堪的後現代詼諧情境，真是讓人哭笑不得。 最後，我們還是要嚴肅的問：誰要為故宮南院的「假」開幕負責？ （作者為國立台灣藝術大學藝術管理與文化政策研究所教授）

  邪惡的魔鬼被打倒了，王子與公主從此快樂地生活著…。這只是童話，現實世界永遠不是那樣！華航空服員罷工成功、英國脫歐成功，衝擊都方興未艾。 咦！那個被型塑為壓榨空服員、必須焦土抗爭打倒的「邪惡資本家」，怎麼在罷工成功、資方完全接受七條件後，瞬間消失了？大家應協尋討伐才對呀？ 華航背後的邪惡資本家是誰？華航股權結構官股持股超過一半，邪惡資本家不就是政府嗎？過去叫馬政府，現在叫蔡政府，政權輪替了，邪惡資本家尚在輪替中。 國會有監督政府權責，邪惡資本家之名，立委們其實也有份。這次空服員罷工，時力黨立委全力聲援、國民黨立委插花、民進黨立委也大罵華航舊團隊挺罷工。咦！立委們助陣討伐邪惡資本家，不是在討伐自己嗎？ 國民黨馬政府任命的華航舊經營團隊，顢頇無能擺爛，惡劣至極！但他們是夥計，只是肥貓，算不上邪惡資本家，該換就換，早該滾蛋，馬政府用這些人，應承擔大部分邪惡之責，但新政府在事件爆發才撤換，何能免責？ 空服員罷工成功，的確寫下歷史新頁，不過，新政府用錢擺平，後果也出現了，忍罵忍辱的華航地勤人員嗆要有樣學樣，其他國營國有、民營等公用事業，如果也以突襲、消費者權益為代價抗爭，新政府要焦頭爛額了。 罷工成功，然後呢？台灣歷史下一頁，分配正義會上升或沉淪尚難預料，但絕對不會大家從此快樂地生活著。 英國脫歐公投也是，脫派大開支票，聲稱英國可以脫離歐盟這個大魔鬼的桎梏，那脫歐成功，英國應可從此快樂地生活了，但是，現實驗證，大都是芭樂票，壞的效應股匯重挫全球近三兆美元瞬間消失等，如海嘯席捲而來。 脫歐成功，然後呢？英國製造的災難才剛開始！（胡文輝）

  今年最大的黑天鵝「英國脫歐」竟然噩夢成真，引發全球金融市場大震盪，英鎊劇貶，全球股市重挫，應驗了投機大鱷索羅斯的警語︰英國脫歐的衝擊比一九九二年「黑色星期三」更嚴重。英國首相卡麥隆也宣布辭職，一場慘烈的政治角力勢必隨之登場。英國脫歐引發的政經亂局，究係個別事件，或將帶動全球的連動效應，值得探討與關注。 英國是全球第五大、歐洲第二大經濟體，全球重要金融中心，擁有龐大外國投資，居於世界經貿網絡的樞紐地位，因此其選擇離開二十八國組成的歐盟自然對全球經濟與市場產生重大衝擊。然而，脫歐是英國人在民主制度下自主的選擇，後續效應不論正負，以及如何因應外商撤出，重啟與歐盟、美、日、中等重要貿易夥伴的談判，都應由英國人一肩擔起，外人不必置喙。不過，到底是何種思維與因素促使多數英國民眾義無反顧選擇脫歐，則是吾人必須正視的課題。 其實，英國脫歐看似突兀，卻是近年全球各地興起反體制運動的一環。這股力量崛起於全球金融風暴造成的貧富差距擴大，而富國窮國之間裂痕加劇，難以共存在同一國際組織架構下，加之恐怖主義與國家戰爭行為導致的龐大難民潮，在在撕裂了文明的價值，破壞全球化形成的溝通平台，進而滋長孤立主義與鎖國思維，以及猖獗的恐怖攻擊與種族屠殺。而在全球化浪潮中被邊緣化或遭到拋棄的卑微小人物，正藉著社群網路集結的力量進行反擊，成為反體制運動的推手。他們不但掌握了主導未來趨勢的話語權，更在全球的政經領域中找尋代理人，乃有以公民參與之名的運動崛起，特定反體制的素人與運動躍上政治舞台，成為備受期待的新星，打破了傳統政治運作的邏輯。 這股新興力量可稱為公民力量，或許也可被貼上民粹的標籤，無論如何都是一股不能漠視的大洪水。這種反既存體制的現象出現在︰打著九十九％對抗一％的佔領華爾街運動；藉著反對分配不均、失業議題而推翻獨裁者的阿拉伯之春；一向是中南美洲主流力量的左派領導被右派取代。義大利羅馬選出一位五星運動的素人女市長，美國共和黨參選人川普言行粗魯，充滿種族、性別歧視，仍掀起狂飆之風。而這類川普型的政治狂人，如菲律賓新總統杜特蒂都被選票送上統治的王座。 尤甚者，這股力量既反對既存體制，拒斥新政商結構與新生產模式所形成的新階級關係；在地緣政治上更衝撞舊體制，意圖形塑新的地緣政治經濟板塊。英國脫歐反映英國人努力掙脫他們所認為的超主權枷鎖，不願再擔負起接納移民、難民之類超越國度的道德義務，在心理層面上緬懷大英帝國的光輝，躲回英國母體的庇護所。但是，英國脫歐公投的勝利意味國家主權對超國家主權整合的逆襲，恐將在歐盟中掀起迅速骨牌效應，引發國家主權的復原風潮；無論備受移民、難民問題困擾的核心國家，或債務纏繞幾乎不能翻身邊緣國家，都可能舉辦脫歐公投，尋求脫身之道，找回國家的尊嚴。 英國脫歐所以令人意外，乃因英國與歐陸諸國長期存在難分難解的恩怨情仇，藉著歐盟綁在一起本是一種宿命；但脫歐卻也是新舊勢力板塊傾軋下可以預期的結局。這隻黑天鵝衝撞了既存的政治結構，也裂解了經貿架構，帶來全新的實驗，展現了各種可能的延伸。就台灣而言，近幾年公民意識的覺醒，帶來改革的力量，衝擊代表舊勢力的國民黨，使之全面潰敗。另外，代表一股更大力量的天然獨世代，正在兩岸關係上努力掙脫中國強加身上、卻被藍營視為天經地義的主權勒索，追求經濟的自主路線與台灣人的國家尊嚴。這股新力量往往能迅速塑造新政治偶像，但我們更期待其衝決力道把舊結構、舊勢力都打掉重練，再造一個文明進步的新台灣。

  林全個人名士派風格，社會經歷比較狹窄，對民進黨人事沒有那麼熟悉，再加上蔡英文「大聯合政府」的戰略，遂導致「老男藍」的形成。(中央社提供) 林全內閣的「老男藍」為人詬病，在現實中也發生了一些事件（例如桃機淹水停電與華航罷工）與失言（例如核電政策），引發批評與攻擊，民調也急劇降落。批評是應該的，攻擊則是別有用心。這些情況不應全由林全內閣負責，但必須由它來解決。無法規避，也不應迴避。 這些情況與「老男藍」有一定關係，對「老男藍」我理解，也必須逐步解決。有人說，經過四個月的精挑細選，怎麼會選出這樣「老男藍」內閣？這是真不了解情況，還是故意抹黑？ 這次小英組成政府的大環境，與阿扁時期有不同。第一，阿扁前任的李登輝總統，走本土路線，配合阿扁的交接；雖然有連戰的抵制，還不成氣候，最關鍵的軍隊、國安與司法部門，保證穩定過度。這次卻是馬英九的極度傾中，事先做了全面抵制與搗亂。第二，阿扁接任時的藍綠沒有現在這樣對立，因為李登輝認同「台灣出土天」；但是經過319槍擊案與連戰的「聯共制台」，激化藍綠對立，馬英九執政後更是以煽動藍惡鬥綠為能事，各個部門換上自己的嫡系親信，因此如何穩定交接成為很大問題，必須細緻處理。 「老男藍」內閣的形成，在於黨國餘孽利益集團影響下的台灣惡質政治，使許多人望而生畏，因此蔡英文遴選閣揆就有許多困難，耽誤了一些時間，林全犧牲個人利益接手，應予稱讚。但是由他遴選閣員時，更加困難。除了上述惡質政治的影響之外，民進黨的改革理念，擺明施政是會遇到極大困難，因為要面臨利益集團的最大反撲。而有能力，但是著重個人利益的，也因為卸任後不會再有「肥貓」職務而不願來政府服務。加上林全個人名士派風格，社會經歷比較狹窄，對民進黨人事沒有那麼熟悉，再加上蔡英文「大聯合政府」的戰略，遂導致「老男藍」的形成。擺出這些問題，只是希望大家多體諒這個內閣，雖然不應該縱容，卻也要一定時間解決。 要解決「老男藍」，我認為必須按照「老男藍」的順序來解決。有關「藍」的問題，不是藍營的人都不能用，而是著重於理念。雖是藍營，只要肯接受民進黨（不是深綠）的理念，以往的表現也不是馬英九式的急統人士，死死抓住九二共識的，就可以任用。例如國防部長馮世寬是這幾年退役上將中願意踏入民進黨總部者，顯示他對民進黨不抱敵意，因此即使有些失言，也是因為不太熟悉政壇語言或工作環境，應予一定諒解。在核電問題上失言者，也是因為不是綠營中人，根本就不清楚民進黨的非核理念。對這些新官，高層有責任對他們進行理念的溝通與教育；民眾也多給予諒解，除非他們拒絕改正。 解決老藍的問題，外交部、陸委會的人事是好的模式，那就是「老少配」，李大維配上吳志中，張小月配上邱垂正。當然，如果年輕的可以配上女性，就可以一下解決「老男藍」問題。但是依其重要性，還是藍老男。但是「藍」也並非絕對，看看內閣中的「綠」也出狀況就可以知道。但負責年金改革的林萬億，文化部長鄭麗君都有不錯的表現。所以根本上還是必須德才兼備。 與內閣相關的重要人事，是國營事業的肥缺。有的人也許不願意接受官員職務而追求董座職務，這樣的人就是缺乏服務精神而對肥貓有興趣。鑒於必須改革肥貓利益集團與杜絕「酬庸」的攻擊，挑選人事更為重要。這個改革也非一蹴而就，但是為了表示決心，對薪資與獎金 較高的董座，在上任時不妨表態帶頭先減薪，然後才著手整個制度的改革。由於國營事業的專業性較強，新任董座除了要有一定專業背景，除了配備年輕助手去熟悉業務，培養人才，還必須善於發現與挖掘在本部門內具有本土理念而長期受到打壓者，當然也須著重德才。只有改變這些結構性的生態，才能實現改革的任務。目前台電、華航所發生的問題，不就是既得利益集團對改革的抗拒嗎？ 國民黨對「酬庸」的無恥污衊，請自行照照鏡子。這些陋規不是黨國體制遺留下來的嗎？民進黨第一次執政因為多種原因沒有革除，馬英九變本加厲，甚至對「共諜」張顯耀都要酬庸，可見一斑。馬英九上任時，對有任期規定的國營、公營事業，都不惜立即拔除，例如中央社、央廣等。蔡英文重視任期制度，但是如果有人藉此胡作非為，為了國家與人民的利益，也不應手軟。

華航空服員發起國內首次空服員罷工        華航空服員罷工落幕，資方可說基本上全面退讓。但因此也有民眾擔心引發學習效應，將來處處都是罷工，搭車車不開，進店沒人在，那該如何是好？而且最後總要接上一句：「台灣變得只要吵就有用，以後要怎麼教小孩？」 但仔細一看，這次罷工，作怪的反而都是老人。這些社會賢達，從一開始的勞資爭議，到處理罷工時的荒腔走板，前後犯下一連串低級的道德錯誤。這些劣行實在讓人不忍卒睹，但全國民眾又被迫一睹再睹。要說教壞小孩，有什麼比這些還負面的例子呢？不妨就來看五種最經典的教案。 第一，是華航高層辦事不力，居然還佔缺如此之久。 看到舊華航高層的表現，正常人大概都想問這票人到底是如何爬到這位子的。公司經營得風雨飄搖，這就算了，因為可以推說大環境不好。但勞資糾紛，卻被年輕的工會成員一撂就倒，這就不能算了。只能說，真的是很廢。 到了最後一刻，外頭已烽火四起，飛機飛不起來，公司前坐滿抗爭員工，結果高層還被抓到在自家飯店辦歡送餐會。是怎樣？學電影《教父》裡面的古巴總統，下台閃人前，也要派頭一下？ 據傳這些高層早知官位不保，所以才讓事態惡化，若此事為真，這是連基本的職場道德都不顧了。無德無能之人，卻久居大位，這要大家怎麼教小孩？ 第二，退休空服員說要跳出來扛，結果真罷工時卻縮了。 教美姿美儀的長輩，跳出來教倫理道德，信口開河要扛下公司重責，結果真要罷工，馬上消失。說穿了，大家都知道這些老人是被叫來充場面的，不能當真；但一把年紀了，名片還掛公關業界，總該知道鏡頭前亂講話，會出事吧？ 滿口仁義道德，一身光鮮亮麗，要大家學習自己，結果三天後就跳票。這種「老師」「大前輩」「空姐之母」如此之虛，以後大家還能相信誰呢？是要大家怎麼教小孩？ 第三，一堆媒體高層受到華航關切，自我閹割。 主流媒體事前狂壓工會新聞，不是抽稿，就是不報，直到罷工高票通過，才不得不在第二天同時追版面。為什麼？這事件早就鬧到網路瘋傳，平常只會抄的媒體卻不報，除了「有好處」，還能有什麼？ 某些媒體高層甚至責罵認真跑工會新聞的基層記者，不然就是做些為資方講情的搞笑業配。弄得這麼難看，還以為神不知鬼不覺。但現在華航高層換人，這最後一波的公關委託將會曝光，難看的到底是誰呢？ 踐踏新聞倫理，幹壞事還罵好人，沒種公開面對，只扯說是商場現實。這是要大家怎麼教小孩？ 第四，大學教授幫華航高層塗脂抹粉。 我在大學教書，也有不少學生畢業後成為華航員工，每個人的勞動困境，我都看在眼裡，那當然要替他們講話了。但有些大教授呢，不幫弱勢年輕人講話也就算了，反而幫華航高層說項，這其中原理，耐人尋味。 這些教授並非倫理學專長，卻可以講出「突襲罷工很不厚道」之類的倫理結論。離開學術專業，教授也不過是榕樹下的泡茶阿伯、阿婆的程度，不懂就說不懂，裝什麼倫理學家？ 什麼人都可以當倫理學家，那不就沒道德標準了嗎？這是要大家怎麼教小孩？ 第五，企業工會不幫員工講話，根本是資方代言人。 親資方的華航企業工會，滿口「要安定」，卻沒爭取到啥權益，倒是一天到晚企圖分化抗爭的員工。結果幫資方罵空服員罵了好幾天，眼看空服員快贏了，卻想分一杯羹，匆忙跳出來說其他員工也要比照空服員的福利。 這種恥力的確非常驚人。我看轉型正義法案，也納入這種工會好了，把這種工會的幹部都好好清查一下，看他們恥力背後的基礎是什麼，是不是持股比董事還多。 說自己是勞方，結果做事比董事還像董事，這種知覺錯亂，是要大家怎麼教小孩？ 這次快攻型的罷工，的確是幫全國民眾和政治人物好好上了一課。不論將來的延伸效應為何，教壞小孩的，絕對不會是這些來去如風，出手狠快的工會幹部，而是那些讓人發瘋，繞跑很快的老人高幹們。 沒辦事能力，的確無法勉強，但摸著良心做人，一點都不難，人人都可以辦到。這麼單純的事，這票人卻搞得這麼難看，那就真是沒什麼好狡辯的了。

【1858.6.26 臺灣開港紀念日】 1858年6月，清國與列強簽訂《天津條約》，其中臺灣三港口(臺灣(安平)、淡水、打狗(高雄))因此對列強開放並允許遊歷、傳教，使得外國人士從此得以進入清國治下長期與國際隔絕的臺灣。傳教士、探險家一一來臺，留下各式各樣的紀錄與故事，對臺灣產生不可抹滅的影響。 圖：天津條約簽訂，出自https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A9%E6%B4%A5%E6%9D%A1%E7%BA%A6#/media/File:Signing_of_the_Treaty_of_Tientsin-2.jpg 歡迎加入Facebook台灣回憶探險團，一起來一場回憶探險吧！