「集會遊行法」明文規定，總統府周圍300公尺是禁制區。當然會有一堆不知道是不是領中國爸爸零用錢的專業抗爭戶，大罵這是惡法、違憲云云，用一堆似是而非的謊言來抹黑、帶風向。 為什麼禁制區是300公尺，而不是200公尺、400公尺？這與最近很熱門的M503有關。 如果是稍微資深的正牌記者（不是那種一邊搞抗爭、警察來就自稱是記者的所謂公民XX，或是看到黃國昌就理智盡失的腦粉花痴）都知道，所有在凱道的集會遊行，界線就是公園路的台北賓館、外交部側。從這裡到總統府門口，剛好就是300公尺。 因為台北賓館及外交部的的圍牆，可以形成天然屏障，能阻止人群大量溢出，衝向總統府；以此作為禁制區的界線，能讓總統的防禦集中在凱道與公園路口。 如果往前推移到懷寧街口，兩側都沒屏障；就像弄了M503一樣，突然有人群要衝向總統府，會對維安造成非常嚴重的影響。 所以，總統府的禁制區以300公尺為基準。其他各角落也以此，向外推移。這個範圍，從古至今都是集遊禁制區，不是今天才突然變禁制區了。不然有誰之前在此範圍內成功申請過路權的？從來沒有，除非是總統府自己辦的國家慶典，才能在此範圍舉行。  

黃閔慧／金融服務業 去年底，也就是上個月，各縣市議會忙著審議算，照理說，議員們應該審視政府部門所編的預算是否合理，予以核刪或照原編列預算通過，但結果卻呈現光怪陸離的情況，尤其以嘉義縣市，剛好是兩種極端的代表，一個都沒刪，一個是全國刪除比例最高，這到底怎麼回事？只要從府會和諧的程度，就可以解釋這種情況！ 嘉義縣目前的政治態勢，是支持陳明文與反陳明文之爭，縣長張花冠與議長張明達合作，要爭取民進黨縣長的提名，因此府會和諧，藍營議員只是做做樣子，245億一毛沒刪，就通過了，難道其中真的沒有浮編？亂編？ 嘉義市剛好是另一個極端，地方上戲稱，涂醒哲在議會只有一個好朋友蔡文旭，所以預算被猛砍，超過原編列預算的4.43%，有兩個新設局處，預算砍到只剩人事費，公務員都拍手叫好，只要領錢不用做事！但實際上，在23位議員中，只有7、8位議員就主導了預算的審查，有些議員還挑明了，今年是選舉年，所有可能涉及宣傳涂醒哲政績的預算，全都刪了，造成了如此離譜的情況。 我們選出的議員，最主要的工作，就是在監督政府的預算及執行的情況，促進城市的的發展，當議會只會和稀泥或是專門扯後腿，這些縣市要進步就很難，嘉義縣市代議士要加油，請好好監督與把關，也不要為私人的利益、派系的利益，犧牲了市民的權益，讓公務人員上班不用做事，就有錢領。

  台大校長出爐，令人跌破眼鏡，怎麼會選出管中閔？因為一般人認為他是個不食人間煙火的學者，在馬政府內擔任經建會會主委，毫無政績，甚至還鬧出笑話。 台大校長出爐，令人跌破眼鏡，怎麼會選出管中閔？（資料照，記者張嘉明攝） 2013年12月，管中閔在立法院備詢，面對立委揚言刪除其年終獎金，因為其任內經濟始終沒有提升，管中閔霸氣回應「做爺們的怎麼會在乎！」，並接著向媒體說明「爺們就是男子漢！」，獲網友封號「管爺」。如此「大爺」居然能當選台大校長，真是讓人跌破眼鏡！ 另一次，管中閔出席立法院會，被問到運匠自殺的事時，先用手搔了搔頭，然後皺眉連續兩次回說，「這什麼問題啊？什麼問題啊？連我都要去自殺了。」管中閔當下回應，被網友批評「冷血」、「標準的馬式回應」。的確這樣的批評滿中肯，畢竟馬一向心態也正是如此。 平心而論，經建會主委是台灣經濟的舵手，台灣經濟搞不好，他是要負最大的責任的。先不管經濟搞差是不是他一個人的責任，作為政務官，本來就該對於最後的成果蓋括承受。台灣經濟就是不好到讓運匠去自殺了，作為經建會主委的管中閔，理論上應該是要感到非常抱歉與難過才對，怎麼會出此言？有沒有一點羞恥心啊？ 「經濟」兩個字，在中文裡面的解釋，就是經世濟民，就是要讓人民過得好的學問。結果呢？自稱經濟學專家的管中閔，怎麼會對運匠的死如此冷血？以他在學術界之尊，應該到過不少歐美先進國家參訪，知道人家經濟應怎麼做，才能改善民生，卻一籌莫展，則其經建會會主委是否尸位素餐？台大人怎麼會選出這樣的人當校長？ 馬英九總統任內，所用之內閣成員大都來自台大，但又如何？政績還不是一蹋糊塗？否則他黨政軍權力一把抓，兩岸也已全面三通，經濟卻每況愈下，年輕人薪資遠低於扁執政時期，這樣的內閣只是中看不中用，負責經濟的管中閔任內也不知幹甚麼，以致後來草草下台。 如果沒有年齡限制，足堪擔任台大校長的人選應該是李遠哲，他有國際學術聲望，還有別人所沒有的道德勇氣，知道在關鍵時刻挺身而出。再怎麼說，也不應選出如此一位「大爺」當台大校長。 （台大校友）

   台北地檢署日前偵結新黨青年軍王炳忠等日前遭搜索案，北檢新聞稿首度曝光共諜滲透獎金，引發討論 。資料照片 何員諺／智庫研究員   臺北地檢署於1月2日公布，中國籍學生周泓旭，涉嫌違反《國安家安全法》第2條之1及同法第5條之1意圖違害國家安全及社會安定，為大陸地區行政、軍事、黨務或其他公務機構發展組織罪嫌的偵查結果。根據地檢署的新聞稿，除了取得若干違反《國安家安全法》的證據外，更出現了所謂的「共諜價目表」。   在該價目表中，羅列了如：加粉絲團好友可得獎金新台幣3000元、互動交流5000元、相識見面1萬元、私約談心5萬元等，令人瞠目結舌，若是檢調偵查屬實，統戰作法竟至出現這樣的項目與金額，可以看得出中國對臺有計畫性的滲透與拉攏已至無所不用其極的地步。   中國自兩岸分治以來，從未放棄對臺擁有主權的主張，因此對臺發展相關諜報統戰組織，並不意外，但臺灣人民必須注意的是，中國對臺統戰的手法不斷調整，已非過去傳統的做法，時下臺灣年輕人慣用的社交工具裡面，都可能「諜影幢幢」，不可不慎。   從過去的「三中一青」（中南部、中低收入戶、中小企業、青年），演變至今，已改為「一代一線」（青年一代、基層一線）。原因就在於，中國過去推動三中一青後，效果並不明顯，2014年爆發太陽花學運，更讓中國驚覺臺灣天然獨世代與中國間之距離，因此，有必要透過修正對臺統戰方針，擴大統戰的對象及範圍，讓中國能加強、加深對臺的掌控與瞭解。   其實這些年來，中國干預他國政治的行為，不勝枚舉，澳洲現任總理滕博爾（Malcolm Turnbull）更曾以中文抨擊中國，說「澳大利亞人站起來了！」，並計畫通過新法案，來嚴禁國外的政治獻金，其中最主要的目標，就是希望能隔絕中國對於澳洲政治的干擾。若面對澳洲中國都如此，更何況是臺灣。這次檢調所調查出來的，絕對是冰山一角而已，兩岸近十年來，關係交流如此頻繁，多少人假交流之意，行配合中共統戰之實，也有待檢調勿枉勿縱，積極偵辦調查。   中國對臺的統戰，在兩岸仍分裂分治的現況下，短時間內不可能停止。但兩岸關係具有高度的敏感性與複雜性，在經貿上互賴的程度也相當的高，因此，任何杜絕雙方交流互動或經貿往來的主張，必然讓人質疑是因噎廢食。然而，面對中國崛起後的兩岸情勢，中國各式各樣的統戰工具必然推陳出新，各類統戰手法也一定會透過各種管道滲入臺灣島內，影響國人，威脅我國主權，過去中國一再表示，對臺統戰要入島、入戶、入心，我國政府面對鋪天蓋地而來的統戰作法，勢必要有所作為，除了加強國人之國家認同，也要積極建構有效防禦網，遏止類似王炳忠案件的方式一再的發生。

李道勇／城南文史工作室 日前報載，二戰後回國的灣生稻實美沙子，在72年後，首度重返台灣，看到基隆許多早年的日本建築及生活環境，讓她感動掉淚，頻頻點頭及90度鞠躬。稻實美沙子透過翻譯表示：她姨母在台灣住了30多年，她父母也在台灣生活10多年。1945年離台時，她剛出生，仍在襁褓中。在她72年成長歷程中，她不斷聽父母講述很多台灣的故事。她說：神戶和基隆有很多相像的地方、都有熟悉的感覺，能親眼看到當年雙親搭船離開的港口，令她激動不已，我也被她感動得想起往事。 1996年之前，我還沒從台北南門國小退休，我常遇到二戰結束前離台的灣生或他們的家屬，來校參訪，當他們看到煥然一新的校舍時，難掩失望的表情，幸虧我是復校元老之一（二戰後，警察學校佔用25年），我手上就留了些木造舊校舍的照片，還有1930年，總督府編的童詩（最近捐贈給台南台灣文學館），只要我拷貝出來這兩樣東西，他們就如獲至寶，稱謝不已。 有一次，灣生校友會返校參訪，我帶他們去植物園看那些聳立的大王椰子，他們爭相指著椰子上的50機槍彈孔，敘述1945年5月31日的美機大轟炸。 7年前，我在報上看到一則新聞，比起我的故事更神奇：出生於彰化縣溪湖鎮的一對日籍兄妹，和第二故鄉暌違60多年，請友人陪同回台尋找兒時回憶，當兄妹倆造訪溪湖派出所時，隨口問一句：「不知有沒有那個年代的舊照片？」值班警員立刻想起巡佐巫弘任喜歡蒐集老照片，於是通知他趕回派出所協助，沒想到兄妹倆竟在電腦調出的照片中，發現父親竟在一張67年前的老照片裡，兄妹倆當場叫起來，感動之餘直誇「台灣的警察好熱心，也真高明」。

  1月7日壽星 法國文學家、哲學家貝璣（Charles Péguy）   「在正義戰爭中死去的人，多麼幸運！ 成熟和成捆收獲的小麥，多麼幸運！」 —貝璣 法國文學家、哲學家貝璣，出生於1873年的今天。他將基督教信仰、社會主義與愛國主義結合，並且付諸實踐。在「信、望、愛」的三個德性中，他認為有了「望」才產生「信」與「愛」。他出身貧困，在襁褓中即失去父親。寡母靠修理椅子度日，貝璣崇尚社會正義，當德雷福斯上尉遭反猶太組織誣告為賣國賊時，貝璣選擇與德雷福斯上尉站在同一邊。貝璣的作品，多以宗教為題材，不客氣地譴責既成宗教的墮落和資本主義的偏差。他的主要著作有劇本《貞德》、長詩《夏娃》、詩劇《霞娜·達克》，還有《論柏格森先生》。他在講完「在正義戰爭中死去的人，多麼幸運！」這句話的一年多後（1914年），他參加第一次世界大戰，於馬恩戰役中陣亡。 兒童文學家威達（Ouida） 「如果你撿回一條饑餓的狗，把牠養胖，狗就不會咬你。這也就是狗與人主要的相異之處。」 —威達《弗蘭德斯的狗》 1975年日本的動畫公司推出一部《龍龍與忠狗》的動畫作品，溫馨感人，吸引廣大兒童。原來這部作品是改編自英國女小說家威達所著的童話《弗蘭德斯的狗》（“A Dog of Flanders”），此作又名《義犬報恩》），被譽為「關於人與狗的第一故事」。這位浪漫作家其實原名叫做Marie Louise de la Ramee，但是因為她小時候講話「臭乳獃」，發音不準，把自己的名字讀成Quida（讀音Wee-da），後來她就以這個名字當筆名。她出生於1839年的今天。

在正常情況下，台灣此刻正要全力發揚其國力。經過多年辛苦耕耘，台灣現在擁有世界數一數二的優秀人才、科技基礎以及治理體系，這個民主島國準備好在二十一世紀繁榮昌盛。但是，正式名稱為中華民國的台灣，生活在遭敵人入侵的威脅陰影下；若由中國共產黨主宰，台灣的民主將毀於一旦，高度完善的社會就此抹滅，這些都不是正常的情況。 星期專論 中國有動武意圖的跡象之一，是解放軍提高轟炸機、偵察機繞飛台灣的頻率。（資料照） 北京軍事活動侵門踏戶 中國官員很喜歡羅列一些對台灣動武的假設條件，若其激烈言論可信，那麼中國正渴望兩岸一戰，將抓住任何藉口破壞和平。中國也以行動證明他們並非空口白話。過去二十年來，北京投入龐大國家財力、人力和時間，打造一支為武力犯台量身訂做的軍隊。 如果你以為中國並未嚴肅看待攻台行動，就是沒注意到一些警訊，以及美國和中華民國兩國國防部定期發表的報告。中國有動武意圖的跡象之一，是解放軍提高轟炸機、偵察機繞飛台灣的頻率，中國和台灣飛行員的空中遭遇愈加緊張；中國軍艦也愈來愈常繞行台灣，蒐集情資、探察弱點。北京侵門踏戶的軍事活動，還包括發動大規模網路攻擊、蒐集電子訊號和人員資料，以及經濟戰和心理戰。綜合觀之，這些近期活動代表對區域安全的威脅。 印太和平穩定正在消逝 台灣總統蔡英文始終溫和穩健、進退有度。台北方面從未「激怒」北京採取這些行動，反而是中國的獨裁領導人習近平選擇以不顧國際行為責任的態度行事。 中國強硬言論、擴軍和擴張主義的動作對未來局勢有何影響，令人憂心，必須好好思考。印度—太平洋地區的和平穩定正在消逝，習近平帶領他的國家走上與美國、台灣以及其他印度—太平洋民主國家對撞的道路。 那麼該如何避免一戰？如何處理中國啟動的這枚定時炸彈？ 台灣政府官員常說，倘若中國來犯，將予以迎頭痛擊。這種說法毫無嚇阻價值。在中國持續升高恐嚇之際，台灣必須讓外界知道，任何入侵者將面對自由人民的怒火，不僅是遍體鱗傷，而是徹底毀滅。 我們無從得知現代國對國戰爭的真實狀況。所幸，台灣和中國從未透過戰爭測試他們擁有的先進武器。即便是有豐富非正規作戰經驗的美國，對於發動高強度戰爭也十分陌生。保持這樣的態勢很重要，台灣海峽若爆發一場大戰，勢必曠日廢時且傷亡慘重，付出的人命代價太大，後果悲慘。 要讓這種一觸即發的情勢維持穩定，有賴於清晰謀略和大膽行動並濟。蔡英文總統以意志堅定、強韌，在壓力下亦能沉著冷靜著稱；美國總統川普是強勢、急躁易怒的民族主義者，行事衝動、難以捉摸。就嚇阻而言，這兩位領導人都有寶貴的人格特質。 華府應售台F-35等新式戰機 台北與華府若能合力，中國高層就會慌了手腳、不知所措，這正是他們應該努力的目標。中國領導階層習於理性算計，會等待牽一髮動全身的權力關係對其有利時才發動打擊。北京積極插足南海，正因習近平心知肚明，不論當時的美國總統歐巴馬或台灣總統馬英九都不想起衝突，給予北京可乘之機。 關鍵就在於蔡英文和川普展現他們跨越中國「紅線」的意願；任由習近平制定遊戲規則，無異造就一場戰略災難。先從大幅強化台美國防和安全合作著手，華府應該提供台北F-16、F-35系列等新式戰鬥機；再者兩國必須在水面下作戰、飛彈防禦、網路和電子戰、先進飛彈以及無人機系統等領域合作；最後應該邀請其他民主國家加入，日本、印度和澳洲是最有實力和意願的國家。 中國軍隊尚未做好在一場全面衝突中與台灣一戰的準備，短期內爆發戰爭的可能性很低。我們目前所見的中國種種動作是心理戰，但恫嚇行動假以時日會逐漸惡化，爆發一場真實戰爭的危險正在升高。 為了務必讓習近平明白，引爆這枚定時炸彈對他而言並非上策，台灣和美國必須挺身捍衛他們的安全利益和價值，而且必須並肩站在一起。 沒有時間可以浪費了，倒數計時已經開始。 （作者易思安（Ian Easton）為美國智庫「2049計畫室」研究員、「中共攻台大解密」作者；國際新聞中心編譯管淑平譯）

經過精彩的立法朝野諜對諜、自鎖、縛綁和剪鍊等「勞動基準法」的修法前戲，時代力量的委員們此刻正在寒風苦雨的凱道上靜坐了一夜一天，抗議勞基法惡修。這樣的熟悉場景，勾起三年前馬政府欲強行通過服貿法前的記憶。但這一次修法內容、對象都大不相同，若時力的委員們還冀望能再掀當年太陽花學運的熱情，恐怕緣木求魚。 時代力量的委員們昨日在凱道上靜坐了一夜一天，抗議勞基法惡修。（記者王藝菘攝）   回顧一例一休立法前，時代力量和國民黨均主張兩例，筆者當時支持執政黨的一例一休，是因為兩例太過激進，我不認為當今的台灣社會有條件可以承受得起這種巨大改變。試想星期六日兩天，所有勞工都必須休假，我們必須祈禱這兩天一切順利，不能有意外，如果家裡廁所壞了是找不到人修的，路上電線桿斷了，台電也派不出人修，也要祈禱這兩天不能生病，因為醫院留守的人員根本不足。 筆者萬萬沒想到一例一休通過，竟然出現有很多勞工抱怨薪水減少狀況，他們不怕過勞卻希望能在例休日加班，增加收入以濟家用。勞工相對於資方，當然弱勢，但是那些希望休假工作時數正常的勞工，和那些因為生活壓力大反而希望例休日加班賺錢不怕過勞的勞工，兩者究竟誰比較弱勢？ 勞工狀況人人不同，「勞動基準法」修法給予勞資雙方溝通的彈性，是必須的。勞團的代表們不能假設每個勞工都和你一樣，不想加班賺錢，你們的理想可能逼得很多生活困苦的勞工在例休時，還得另外找其他工作打工，獲取更少的待遇。另外，請給我們社會多一點信心，讓勞資協商試辦看看，不必在事前就推論所有老闆都是黑心老闆。 至於提高薪資是另外的議題，必須再議，不要牽扯「勞動基準法」。除非時代力量或國民黨可以提出解決這批真正弱勢勞工的法案，否則這樣的抗爭帶不起風潮。 （作者為國立東華大學英美語文學系副教授）

「政黨的競爭」 凌晨四點又到便利商店吃早餐，原來覺得賴清德修法比較好的店員，對著我痛批民進黨執政的傲慢，這樣拒絕溝通的態度比不上國民黨。時代力量的五席畢竟不是國民黨紙糊沒有戰鬥力的立委，在這樣冷的天氣下，堅持越久越會得到更多基層勞工的支持，這已經不是是非對錯，而是一種同理心和站在一起的感覺。 現代政治是鎂光燈聚焦的舞台，政黨本來就是表演的團體，劇本寫得好不好，有沒有內容是一回事，演員的演技精湛，讓人覺得充滿誠意，也會博得滿堂的掌聲。更何況時代力量的五席立委中有搖滾歌星，很明白這種觀眾的心理。即使飽受中產以上階級的嘲笑，勞工會認為他們正在為我們受難，只有時力這些人才真正明白我們勞工的辛苦，民進黨比國民黨還要糟糕。 政黨的競爭就是你死我活，是一種爭奪選票的戰爭，沒有那種什麼你昨天禮讓我，今天我就要再三感激的事情，自己的實力如果不夠，再怎麼禮讓也不會當選。許多同溫層朋友非常不認同時代力量這樣的作法，認為這是一種大綠小綠之間的劇烈摩擦，時力這個小朋友沒有分寸，會摧毁本土政權的力量，尤其國民黨其實還沒有被徹底消滅，在各行各業中還是存在穩固的黨國結構，從管爺當選台大校長就可以見微知著。 時代力量當然沒有如何面對現在勞工困境的完整政策，但是現階段它的目標並沒有要成為執政黨，時力一直講是要成為取代國民黨的反對黨。用未來執政黨的眼光來看待他們，這樣的表現的確並不及格，但是如果只是要壯大，這樣的作法也沒有錯，有爭議才有新聞，有新聞才有選票，這樣才不會被泡沫化，最怕無聲無息。 本土化是一頂壓力沈重的帽子，黨國勢力不會放棄再次重來的機會，時代力量當然要有自己的想法和作法，從民進黨分食版圖和爭取年輕沒有政黨認同的空白選票，遠比搶佔藍色認同的選票容易。時代力量本來就不是民進黨，如果什麼事情都支持民進黨的政策，時力乾脆直接併入民進黨就好了。取代國民黨成為最大的反對黨也是一條正確的道路，但是如何在競合之間拿捏尺寸，不傷害本土執政的路線，不是件容易的事情。最怕就是目標是取代國民黨成為最大的反對黨，反而幫國民黨脫掉反對黨的衣服推向執政，我想這才是大家所最擔心的事情。

     上月詩人余光中辭世，文化部長鄭麗君（圖）發表感言時提及「死者為大」，論者認為此中透露出一個訊息：余光中雖有其爭議性，但既然人已往生，不需繼續追究。論者認為，正是這種「鄉愿的寬容」阻礙台灣的進步。資料照片 白大昌／台中科技大學會計資訊系兼任副教授 最近詩人余光中辭世，文化部長鄭麗君發表之感言中，有一句稱死者為大，似乎透露出一個訊息。那就是她知道余光中的爭議性，但既然人已經死了，就不要再多追究了。然而，如果一個人生前的行為有爭議，死後是否就可以不追究？這就是我所說的「鄉愿的寬容」。 本文要指出正是這種鄉愿的寬容阻礙台灣的進步，使得台灣到現在依然是一個是非不分的國家。因為是非不分，我們就漠視不正義的發生，甚至自己也成為不正義的幫兇。余光中的歷史定位自有文學史家會去釐清，本文的重點是希望藉由這個現象來揭露台灣人文化心靈中的暗影。 許多外國人都說台灣是一個非常友善的國家，台灣人也頗以此而沾沾自喜。我們確實對他人極為友善，但其中恐怕有很大的一部分是因為長期戒嚴的關係。全世界最長的戒嚴讓台灣人養成凡事順從的習性，從小的教育也協助培養我們乖巧的人格。 師長告訴我們，只要好好讀書(教科書)，一定會有光明前途，其他事情不要多管；學校最討厭搞怪的小孩，這種小孩在學校一定會受到嚴厲的教訓。多數的台灣人就這樣成為師長眼中的乖寶寶，邁向等著他的美好前程，乖到連自己的母語都極度的鄙視，好像說母語會侮辱了自己的心靈一樣，導致現在的小孩幾乎都不會講母語，大家不認為這樣有甚麼不對。 不知道大家有沒有想過，善良的另一面其實是懦弱，是缺乏勇氣，是對不正義的視而不見，也就是鄉愿。 勇氣是非常沉重的特質，因為伴隨它的是責任的承擔，這會讓你的生活變得非常辛苦。大多數的人寧願選擇鄉愿而富有的活著，不願去發揮道德勇氣，而活得很辛苦。可是勇氣的堅持與責任的承擔，卻是這個社會可以變得更美好的關鍵。 台灣人已經夠富裕了，可是我們真得過得快樂嗎？我們的空氣和水污染如此嚴重，交通秩序亂七八糟，地方議會黑道橫行，既得利益者厚顏無恥，美麗的農地上種滿豪華的城堡與髒污的工廠，教育體制千瘡百孔，無恥政客兩岸穿梭，賣國賊囂張橫行，我們通通選擇視而不見，頂多只是隨著政治人物動員去遊行，對自己的良心做個交代。有甚麼不滿就罵罵總統和行政院長出氣，難怪他們做了這麼多事還被批得滿頭包。 讀者諸君恐怕對我的批評會很不高興，我並不是否定台灣人的美，而是希望我們能更好。就在撰寫這篇文章之前才看到，昨天的新聞刊載高鐵上一個女孩因身體不適，車上廣播後馬上有一群醫護人員過去幫忙。台灣實在太美了，美到讓我熱淚盈眶，美到我們不忍她的任何一絲的沉淪啊！如果大家能明辨是非，拒絕鄉愿的寬容，則台灣一定會更美好。

台北地檢署偵辦周泓旭共諜案，指出周泓旭涉嫌利用新黨青年軍王炳忠、侯漢廷與林明正等人執行代號「星火T計劃」計畫，接受中國國台辦的資金成立《燎原新聞網》與新中華兒女學會，並透過結識軍方人士以取得情報。 雖然國台辦給予《燎原新聞網》高達20萬美金，並允諾一連三年每年提供1500萬新台幣，但目前該粉專的讚數僅有三千多讚，不但讓網友相當傻眼，也讓人不解為何中國會花大筆的資金做出這樣效益極低的投資。 雖然王炳忠等人接受國台辦資助發展統戰看起來很像是一場鬧劇，但是關於中國對台統戰： 1. 紅色勢力對台滲透其實是無所不在也無孔不入； 2. 王炳忠不會是第一個當然也不會是最後一個。 像是一個去（2017）年12月才發生一個極少人注意的新聞，國民黨副主席、前總統府秘書長曾永權原本要在21日前往中國會見中國政協主席俞正聲和國台辦主任張志軍，商討今年3月預計要舉辦的「國共論壇」。 （自由時報新聞截圖） 不過這個行程卻因為曾永權的赴中申請表只提到將「訪視北京台商及台生，參加廈門台商慶典活動」，對於會見俞正聲、張志軍等人的場合隻字不提，被總統府因申報內容不實而擋下。 況且，依據《國家機密保護法》相關規定，由於曾永權曾擔任總統府秘書長等重要職務，目前仍在卸任3年管制期內，涉密管制並未消除，但曾永權卻並未依規定在出境前20個工作天提出申請。 曾經身居高位，或是現在仍在職的高官與黨政人士前往中國、與中國頻繁接觸的人不在少數，包括本粉專之前提過選民服務做到中國的立委高金素梅，雖然檯面上沒有直接證據指出這些人在出賣台灣國家利益，但這種被統戰的事件轉趨為低調、隱晦，但更為日常化，而且對象又曾經參與台灣的國家決策、接觸重大機密的人士，才是我們台灣社會應該擔憂的重點。 【參考資料】 周泓旭共諜案偵結 北檢全文看這裡 王炳忠與共諜案關係全都露 赴中安排國共論壇「申報不實 」 曾永權遭總統府打槍！ 選民服務做到中國的原住民立委：從高金素梅淺談中國對原住民統戰   （「事情不能只看表面」紛絲團）

  事情是這樣子的，空氣汙染防治條例規定，超過五年以上機車每年要定期空汙檢測一次，不參加定期檢驗者，罰鍰二千元並令再檢，直至通過為止。此法律夠明確嚴格了吧？但實際上不是這麼一回事。圖／取自網路 入冬以來，台灣空品較夏秋兩季明顯變差，此乃氣候自然因素占大部分原因，而長久以來近一千萬輛，不太合乎空品標準的機車和汽車，也是助長空汙的主力之一。根據環保署資料，台灣空汙來自境外（以中國為多）約占三分之一，國內則占三分之二。國內的部分，固定汙染源（發電廠、煉鋼廠、工廠鍋爐⋯⋯）約占一半，移動汙染源（機汽車）約占另一半。概括而推估，機汽車所造成汙染約占總汙染的三分之一，不可謂不驚人！ 機汽車汙染中，機車以老舊的二行程機車最嚴重，數量乘以程度，二行程機車汙染量起碼十數倍於四行程機車，更是電動機車的百倍以上，可謂移動汙染源中的「大哥大」；其次，老舊柴油貨卡車，則是另項大宗，連環保局的垃圾車或各式各樣重型起重機都在列。 汽車部分因有五年以上每年定檢的關係，還算有控制機制。但是奇怪的是，筆者二十多年前，曾目睹當時省營的台汽公司的國光號，在轉彎時司機大踩油門，車後一片黑漆漆，所有機汽車及行人一時間皆盲，看不見路，可謂超級無敵大烏賊。當時台汽的總經理還是由省交通處主祕轉任的，曽在台灣省議會信誓旦旦再給他一年時間，再有烏賊車，他下台以謝罪。其實他半年後就屆齡退休了，烏賊車問題當然沒有人負責。 另筆者曾目睹多輛私立中學校車或租用遊覽車當校車的，也是一級烏賊車，不知道怎麼通過每一年或半年的車檢？我猜是買通私人驗車廠放水的吧，否則除非驗排氣機器是廢鐡，或檢驗人員是瞎子，一大縷黑煙怎麼可能及格？以台灣腐敗的行政文化，大有可能。 話題回到重點的二行程機車，依規定和超過五年的四行程機車，每年全部要排氣檢驗一次。按理應該不會有太大汙染問題。但問題偏偏發生了，而且很嚴重。筆者迄今從事新聞採訪工作近四十，養成「追根究柢」的習慣，針對此問題多方查證探討，發現「罪魁禍首」居然是空汙防制的主管機關一中央環保署惹的禍。語云：天作孽猶可違， 自作孽不可活，環保署帶頭破壞法律，要怪誰？ 事情是這樣子的，空氣汙染防治條例規定，超過五年以上機車每年要定期空汙檢測一次，不參加定期檢驗者，罰鍰二千元並令再檢，直至通過為止。此法律夠明確嚴格了吧？但實際上不是這麼一回事，由於台灣機車每年應定期空汙檢驗著者，約一千萬輛，而由政府補貼免費檢查，但「到檢率」大約平均只有五成，縣和鄕鎮更低，也就是說，每年約有五百萬輛機車未依法參加定檢，如果照法律規定，政府府每輛開出二千元罰單，一年就有100億的鉅額罰款收入，但事實上幾乎掛零，正合「徒法不足以自行」。 首先，是環保署帶頭放水，因空汙條例有關於機車定檢的規定是40條：「使用中的汽（機）車⋯⋯」，由於太多機車沒有參加定檢，縣市政府對於末參加定檢每張二千元的罰單，認為太多太重，開不下去，於是環保署充分發揮「紹興師爺」功夫，將條文的前三字以行政命令解釋為「有在道路行駛中」的機汽車才屬於本法的規範，若地方環保單位不能證明該車（有牌照、未報銷、或報失或報停）有行駛道路（使用）的行為，則該車不負定期檢驗之責。 環保署此解釋令固然為五百萬輛不定期檢驗的機車「解套」了，地方環保單位也樂得卸下重擔，但誰受害？當然是空氣品質和人體健康，尤其PM2.5的肆虐，原來禍首就是環保署的「鋸箭法」所致的！機車有牌照，就要納稅和定檢，環保署便宜行事的解釋令，好像該機車是從來不發動，也不出門，那不就是奉為「古董」才允免驗。而地方環保局為此還煞有介事，買幾台路邊電腦拍攝牌照器，把拍到的牌照輸入資料庫相比對，有相符則發通知定檢。其實這是唬人的把戲，幾台攝影機能拍攝數十萬輌機車牌並比對？騙三歲小孩子！其實那些收到定檢通知的，大都是去年有乖乖參加定檢的車輛，配合度高，所以每年都會收到定檢通知單，「柿子挑軟的揑」，就是這樣啦！ 環保署是二行程機車大汙染的始作俑者，大概近年因空汙問題引起國人大重視，也心虛覺得不妥，最近打算修法把未依規定參加定檢的罰金，由二千元降為五百元。什麼？不是「亂世用重典」嗎？五百萬輛烏賊車到處趴趴走，環保署應修法提高不參加定檢的罰則，例如調為五千元，這樣子才有「嚇阻」效果啊！例如酒駕超過一定標準又肇事的話，一律死刑，不就是符合「亂世用重典」的老朽邏輯嗎？怎麼不升反降？原來環保署説二千罰鍰太重，很多縣市根本開不下手，成績掛零，所以不如修低到合理程度，可以符實開單，效果反而會更好，屆時再要求縣市認真執行。 環保署這次真的想通了，腳踏實地思考問，而不是一味要亂世用重典，反而罰不下去。試問，懲治貪污治罪條例，最重可判死刑，立法以來，判了幾個？「貪污用重罪」，結果前台中市老市長林澄秋在中農當校長辦活動時，採購便當比實到人數多二個，就被依貪污判罪，校長下台，後來氣不過出來選市長就當選了。筆者有朋友因交接時不清，被認定漏開一張五千元地下電台罰單，但並未收賄，也被判刑撤職但緩刑二年，以十一職等身份流浪當幼兒園褓姆，過了好幾年才幸運回復九職等公職。而現在有太多公務員「億來億去」，最後都變成「證據不足」而無罪。老實説，台灣司法真是虎龍豹彪的黑森林！ 環保署除修法降罰鍰外，最重要還是要把「使用中」三個贅字拿掉，才不會拿石頭砸自己的腳，有牌照沒報廢的車子，當然都要受空汙防制法的管制規範，而監察院在這方面也太馬虎，任憑環保署亂搞，該糾正不糾正，卻跑去糾正立法院的立法和修法了，怪哉。

     論者認為，一般海關人員並不會因為內頁錯印他國機場遭拒絕入境，反而是封面的「Republic of China」讓人錯以為China而要求提供簽證，讓國人遭拒絕入境。資料照片 楊鵬生／醫師、作家 新版的台灣護照被民眾發現其內頁誤植美國華盛頓杜勒斯國際機場（Washington Dulles International Airport），和桃園國際機場張冠李戴，引起輿論批評，不知又要浪費多少公帑去重印；事實上，除了少數人以外，大部分的民眾不會特別認真去檢視到底照片中的機場是桃園國際機場還是美國華盛頓杜勒斯國際機場；國內外的海關人員也不會因為台灣護照誤植了美國機場的照片，就不讓國人通關。 但是，台灣護照封面大大的Republic of China，就會造成國人在海外通關時實際上的困擾。 直到今天，持台灣護照全球大約有120個國家或地區可以免簽證；根據國外評鑑，台灣護照是全世界前30好用的護照，大家應該為自己拍拍手；這表示世界上有許多國家或因中國政府的蠻橫打壓，而不承認我們是一個國家，但是世界各國的政府和人民內心其實是歡迎台灣人民去該國洽公或旅遊的。 中國什麼不多，就是人最多，或許先前有許多中國人在海外跳機等等的負面事件，持中國護照在許多國家想要入境，都是需要事先簽證的。 世界各地的機場或港口很多，又有更多的海關人員，除非接受過特別的教育訓練，否則誰知道Republic of China和People’s Republic of China是什麼和什麼，有什麼不同？！持台灣護照在國外海關被當成是中國護照也不要怪外國海關，因為上面明明寫著China啊！ 將台灣護照封面的Republic of China拿掉有什麼困難嗎？中華民國四個繁體中文字，仍舊大大方方的在護照封面啊。 大部分的台灣民眾都希望：我們的護照封面只要中華民國和Taiwan即可。給外國人方便，就是給自己方便！

  蔡英文總統日前強調分配不均的低薪問題，是目前經濟問題的主要癥結點。（資料照） 台灣的選民屬性，向來被大體區分為藍、綠、中間三大類。藍，綠，顧名思義，不必多加解釋。中間，則常被理解為非藍非綠，這也是一種政治屬性的分析。然而，台灣有多少非藍非綠的政治屬性選民，也是值得商榷的。比較適當的解釋，似乎是避免以政治屬性定義中間選民，而改用經濟屬性予以重新定義。偏藍選民，偏綠選民，經濟選民，若用這三個概念來分析台灣的民主活力，是否較能具體掌握政經動態，值得一試。   最近，《天下雜誌》報導其調查結果：「統一」選項首度翻轉，出現上揚趨勢；國人自認台灣人的比例，更下滑至五年新低；「天然獨」的年輕世代，對國家認同的態度有鬆動跡象。該雜誌對調查數據的解釋，容或有見仁見智的討論空間，但調查結果依舊值得參考，畢竟別的民調也有類似現象。可以發現，幾個趨勢的微妙變化，主要是經濟因素所致，這樣的背景也凸顯了「悶經濟」困境，下層結構決定上層結構，對國人特別是年輕世代的政治思維，不無影響。   馬政府執政八年，所謂的「和平紅利」，被跨海政商利益共同體所獨攬，台灣開放中國觀光客的效益被「一條龍」獨吞，便是一例。至於普羅大眾，未蒙其利，先受其害。二○一四到二○一六，民怨在憤怒中沸騰，一舉推翻國民黨老店，民進黨首獲完全執政。事態至此，北京方始恍然大悟，經濟甜頭並未下滲。於是，改向三中一青下手（中小企業、中低階層、中南部以及青年），繼而又調整為一代一線（年輕一代、基層一線），經濟統戰新招數接二連三。與此同時，北京加大窮台力度，組建國家隊襲擊我國優勢產業、持續杯葛我國簽署雙邊或多邊自由貿易協定、推動台企在中國上市等，劍指台灣的經濟命脈。   相形之下，台灣的產業、經濟、就業、所得、人口紅利等，十餘年來宛如罹患慢性病。年輕世代淪為「悶經濟」的犧牲品，世代正義的衝撞層出不窮，酸民、民粹的情緒氾濫於社會。乃至，勞工基本薪資三萬元，成為小英的夢想，經濟民生有多「悶」，可想而知。回到政治面來看，台灣的經濟處境，對深度藍綠選民也許影響較淺，但也不能說完全沒有；馬英九執政後期，連偏藍選民都心懷不滿，當為「悶經濟」所致。至於經濟選民，則應當更為有感，尤其是年輕的經濟選民，如果留守台灣意謂著青春留白，他們不無可能以自利觀點面對兩岸僵局，雖然這未必代表國家認同的立即質變。   話說回來，馬英九執政期間，傾中總路線狂飆，假使當時經濟、產業、就業、所得各方面的表現令人滿意，或許二○一四、二○一六兩場選舉的結果，也不至於如此難堪。馬英九受到藍綠超黨派的罵名，乃是一意孤行宣布油電雙漲為開端；和平紅利都被政商集團吃乾抹淨了，他還一再以冷冰冰的統計數字回應苦民。「笨蛋，問題在經濟」，一九九二年柯林頓的競選名言，道盡馬英九執政的基礎工程出了問題。小英表示：改革經常會引發街頭的抗議，改革也會經常要付出民調下滑的政治代價，這一點她早有心理準備。陳抗，民調，核心因素真的是改革嗎？李登輝時代的改革，是經濟榮景中的改革，社會正面肯定。如今的客觀環境，卻是「悶經濟」當道，被改革者即令有切膚之痛，分配正義也仍無法彌補普遍的所得匱乏，普羅大眾很難有感。   日前，民進黨中常會邀國發會副主委邱俊榮報告「當前經濟情勢」。小英強調分配不均的低薪問題，是目前經濟問題的主要癥結點。改革與經濟，堪稱小英號的兩個輪子。改革一年多來，雖然紛擾不斷，仍已初見成效。而擺脫「悶經濟」，處方箋應該是以「成長」拉動「分配」，提升實質所得。「勞動報酬率」，有賴勞動者本身的生產力，對企業的營運與利潤，乃至總體經濟的成長，有顯而易見的貢獻，才能按照市場規律反映在薪資所得。否則，便是政治，而非市場。至於政治，對年輕世代的號召力，恐怕比不過對岸的「錢海戰術」，小英政府千萬不要本末倒置。

  「中國擅啟M503航路國防部：闖海峽中線必驅離 自由時報電子報」 「墾丁泊逸今起停業並解雇61員工總監：尋求再起機會 udn 聯合新聞網」 「警封鎖凱道阻聲援靜坐 黃國昌怒嗆：現在是戒嚴嗎？ 自由時報」 ＝ 「中國擅啟M503航路 國防部：闖海峽中線必驅離 自由時報電子報」 所以，兩岸間有「維持現狀」這種東西嗎？馬英九剛上任時就呼籲人民說，「我們先釋出善意嘛」。釋到現在，對岸有善意嗎？李明哲被抓、擅啟航路、一再挑釁中線。有回應善意嗎？有維持現狀嗎？ 國際尊嚴，從來不是用示弱、退縮、可以換來的。看看圖博（西藏）的和平協議，換來的是什麼？上百藏人自焚。台灣人！不要再用「維持現狀」騙自己、劃地自限、自綁手腳了。 一隻知道自己正在被溫水烹煮的青蛙，如果不趁自己還有體力的時候，奮力一跳逃出熱水鍋，等到被加熱得快要撐不住了，也就沒體力逃走、沒有存活的機會了。一隻面對毒蛇的小動物，如果不趁早逃脫現場，等到被毒液注射得差不多了，也就沒有體力逃走了。台灣，千萬不要一直「維持現狀」維持到自己的實力都被侵蝕盡了，才想到放棄「維持現狀」。 - 「墾丁泊逸今起停業並解雇61員工總監：尋求再起機會 udn 聯合新聞網」 只會把它推給種種政府政策；自己毫無開發市場能力，這樣經營者，不管經營什麼行業都會倒閉。世界上哪有一種生意，只寄望一個市場，而且還是敵國市場，自己都不用評估風險嗎？這麼沒有風險概念，倒了也是應該、倒了也就算了。 - 「警封鎖凱道阻聲援靜坐 黃國昌怒嗆：現在是戒嚴嗎？ 自由時報」 記得許多年前，菲律賓的克拉蓉剛上台，一副家庭主婦的樣子，國際大概都不看好吧。但是面對第一次示威遊行，她指示拿開路障，讓示威者順利通過。這在當時為她搏得很大的聲望吧。希望民進黨執政，警察執行公務的部份，能做得跟國民黨不一樣一點。 如果時代力量的主張，沒有對勞工比較好，民進黨政府就應該出來為自己辯護、將修法內容說清楚講明白，不用怕時代力量靜坐（因為它靜坐也不會得分）啊。

  北檢日前開記者會，針對先前大動作搜索青年軍之事，宣告偵查終結，並發新聞稿詳述搜索其來有據，並非空穴來風。只是此等資訊，果能公開？ 由於偵查階段，證據、行為人皆可能仍在找尋，故過早將資訊與進度公開，就有使相關證據遭湮滅或隱匿之風險，更可能使犯罪人有所防備。又在此階段，既然事實尚處不明，若將資訊公開，即可能對被害人或證人等的隱私、名譽權造成侵害，更易形成輿論審判。也因此，刑事訴訟法第二四五條第三項，才課予檢察官、司法警察、辯護人或告訴代理人，必須謹守偵查不公開之義務。至於來到了審判階段，因被告已經起訴，也代表檢方蒐證完畢，為了能接受全民監督，就與偵查階段不同，致得全面公開。 而就北檢的新聞稿來看，似乎是找到了周泓旭違犯國家安全法第五條之一第一項，即為中國發展情治組織罪的證據。而因此案已經起訴與第一審判決，目前正處於第二審的狀態，檢方若有找到新事證，因屬同一案件，並無重新或追加起訴之必要，僅須移送高等法院即可。既然此等案件，早脫離偵查而進入審判階段，檢方將資訊公開，似無任何違法之處。 惟根據法院組織法第八十六條但書，針對妨害國家安全的犯罪，乃屬法院有權決定不公開審判之例外，甚至於國家機密保護法第二十五條第一項，亦要求法官、檢察官於受理此等案件時，程序不得公開。而周泓旭所觸犯者，正屬這類犯罪，故不管是在第一審或第二審，法院審理皆不公開，故檢察官將此案中，不管是已提出或未提出於法庭上的資料公布，實有觸犯刑法洩漏國防以外機密罪之疑慮。 甚且，與周泓旭案有高度關聯的新黨青年軍，不管目前是被列為證人或被告，都不能否定檢方仍在偵查之事實。而因此類涉及國家安全的組織型犯罪，對於有多少人被吸收、有否對岸資金援助與往來等等，恐有尚未為偵查機關所掌握的事證，若於此時將已得的資料外洩，恐會錯失蒐證的黃金時機。更重要的是，在王炳忠等人都尚未被起訴下，開記者會且指證歷歷的舉措，既違偵查不公開，更背離無罪推定之原則。 （作者為真理大學法律系所副教授）

  演藝工會理事長康凱為陳喬恩酒駕開脫，說她若不闖紅燈就不會被查到；說啤酒只是飲料，藝人常喝；又說酒測值○．六七不算什麼，要看個人耐受能力…等等，招來不少網友譏誚。但仔細分析康凱的話，卻不難發現他所說的正反映了台灣多數酒駕者的心態：認為喝點酒沒什麼，只要意識清楚，當然可以開車，因此只要不出交通意外、遭到警察取締，就不會有事。這樣似是而非的想法，其實也是為何酒駕一再發生的原因。所以，相關單位應該出面駁斥，不能只是當笑話看。 的確，喝點酒沒什麼，甚至喝到爛醉，酒測值破一．○也不稀奇，問題就在「喝酒」與「酒後開車」是兩回事，否則世界各國也不會競相訂定嚴格的酒測標準與酒駕處罰了。以盛產葡萄酒的法國為例，他們將喝紅酒視為飲食文化的一部分，所以在餐館中，連青少年都可以暢飲葡萄酒；但這並不表示你大喝特喝完還可以開車上路。在法國，如果以陳喬恩的酒測值，她將面臨五千歐元（約十八萬台幣）以上的處罰，並可能入獄兩年，演藝生涯從此再見。換言之，法國人或許生性浪漫、不把喝酒當一回事，但絕對非常在乎酒後駕車。 世界各國之所以要制訂酒測標準，除了讓執法有所依據外，最重要的原因在於早已有顛撲不破的科學研究證實，喝酒會造成控制與反應能力降低，嚴重影響駕駛安全，因此設下規範以防杜酒駕。立法的邏輯很清楚，不管個人對酒精耐受度如何，只要喝酒，駕車出意外的機率就會高出許多，因此必須防患於未然。這個道理很簡單，豈能容許任何例外？ （作者為東華大學教授）

  高齡94歲的前納粹黨衛隊軍官葛羅寧（Oskar Groening）圖片來源：美聯社   轉型正義龐大艱辛的工程，正次第在國人面前展開。由於許多見證的當事人都還健在，舉凡真相的探討披露、責任的歸屬追究、冤屈的撥亂反正與澄清賠償、歷史的定位書寫，深度、廣度拿捏的程度，是會帶來傷口的弭平癒合和真正的和解？還是跳過化膿腐肉的清創，將撕裂的皮肉直接縫合了事？甚至於再次在傷口上撒鹽，製造受害者及其家屬的二度傷害？這是轉型正義是成是敗的主要判定。 在二戰結束已70年的2015年，高齡94歲的前納粹黨衛隊軍官葛羅寧（Oskar Groening）， 因1942年到1944年在「奧斯威辛集中營」當帳房㑹計被德國檢方以「協助謀殺罪」等30萬項的罪名提訴。在Lueneburg法庭對此案的最後一次審理中，葛羅寧出庭承認檢方的指控罪行，稱「我承認我有罪，但我只是當時機器上的一個小齒輪角色，並不是自願的，嚴格來說我是完全無辜的」，懇求在場的70多位大屠殺倖存者及被害者家屬「寬恕」他。法庭宣判日，法官表示：「奧斯威辛純粹是一部殺人機器，所有在此工作過的納粹分子都必須對這裡發生的謀殺負責。」 去年11月29日，德國法院裁決高齡96歲的葛羅寧，經鑑定身體健康「可」入獄服刑；12月29日，德高院裁決，被判處四年有期徒刑的葛羅寧「需」入獄。葛羅寧沒有喊「比納粹還恐怖」、「政治謀殺」、「清算」、「鬥爭」，德國民眾也沒有喊「要向前看、不要向後看」！ 吾人要說的是：正因為有這麼鏗鏘明快的判定，正因為終戰70年後對納粹餘孽仍不遺餘力地追究懲處，讓德國的歸德國、納粹的歸納粹，今天的德國人乃能卸下背負納粹原罪的包袱，繼續昂然向前邁進！不是嗎？ 俗話說，錢能解決的事情都好辦。即便如此，台灣轉型正義的第一步，像對中國國民黨、救國團、婦聯會等團體不當資產的追討上，卻已然遭到頑強的抗拒；比金錢更難處理的，諸如司法、白色恐怖、歷史的轉型正義，看來是更棘手多多了！ 德國的轉型正義之所以成功，背後可以看到「知錯」、「認罪」的民族性，也就是說德國人有「恥」的文化！一個國家沒有「恥」的文化，人民被奴役欺壓就不懂得反抗（甚至於打落牙齒和血吞還選擇噤聲），參與共犯結構就沒有罪惡感（甚至於會沉溺陶醉於病態的狐假虎威上），殺人獨裁魔王就不會聽到抗議的吶喊（甚至於所到之處都是一片歡呼歌頌聲）。前納粹黨衛隊軍官葛羅寧會「認罪」、懇求「寬恕」，台灣的葛羅寧在那裡？ （作者為台灣教授協會前副秘書長，新竹教育大學退休副教授）

  自卑和自大兩種情結糾纏不清的中國，有了錢就到處作怪。它聲稱「買台灣比打台灣更快」，於是以重金收買台灣關鍵企業的人才跳槽，以多項優惠吸引台灣青年前往就學、創業，以龐大預算在台灣進行情蒐及統戰工作，在學校、民間與軍中布建和它裡應外合的組織。它有錢研發新式武器，生產現代化的飛彈、軍機和艦艇，十分得意地在境外遙遠的空中和海洋耀武揚威，還頻頻環繞台灣，恫嚇意味十足。日前它又逕行啟用極其敏感的M503等四條航線，可見中國正用盡手段圖謀併吞台灣。 而台灣一直未能展現力道夠強的反制氣勢，令人憂心忡忡。前年台灣人民好不容易棄絕直奔中國的「馬路」，可惜性格溫和的小英缺乏足以開創新局的將才輔佐，未能迅速清理「馬路」上佈滿的爛攤，讓反改革的既得利益階層集結搗亂，錯失改革奮起的契機。值此危機四伏之際，從政者尤其沒有傲慢的本錢。然而，卻有綠委在「一例一休」修法時反嗆：「你不同意的話，票可以不投民進黨！」另一位還火上加油，說什麼「太陽花崩潰了」，「立法院外抗議的都用錄音帶」。但，綠營有傲慢的本錢嗎？ （作者為退休研究員）

  位於車城海口港、路程離墾丁約廿公里的一間旅館倒閉，讓從事過國內外觀光業的我不禁質疑感慨！業者雖又把生意不好的責任推到「一例一休」、「陸客不來」等老藉口，但不知自身獨特優勢跟定位，更是飯店關門主因吧！ 二○○○年我在歐洲自助旅行，從荷蘭搭高鐵在比利時布魯塞爾車站下車，住舊皇宮跟站旁一條街的交通超方便旅館，附浴缸吃到飽早餐單人房一晚折合台幣只要一一○○元。連當時台灣許多平價旅館，非假日一晚不附早餐，可能都超過這價錢吧（我是台灣旅館櫃檯工作過的非外行人）。而知名尿尿小童雕像，就在旅館幾百公尺外街角。驚訝的是，原來它僅五十三公分高，比我家佛像還小，傍晚去看還差點錯過了。這尺寸雕像，台灣隨處可見，要幾倍大都有，但人家就是拿來大做文章、一再變裝宣傳行銷，畢竟它是跟在地歷史文化有聯結的。 法語荷語都是比利時官方語，隔壁就是法國、荷蘭，比國會捨棄尿尿小童跟鬆餅啤酒，改去宣傳法國童話主角：小王子、或行銷荷蘭風車木屐嗎？絕對不會！ 旅館分明在車城，名字卻套墾丁，不宣傳自身所在特色，業者心態就可議了。好像到府城安平，不介紹劍獅跟海產，卻硬推銷高雄岡山羊肉或台南關子嶺溫泉般。同樣在日本，京都導遊會拿隔壁奈良或北海道導覽手冊大肆宣傳嗎？國內觀光業者愛搭順風車、殺雞取卵、不深思耕耘獨特在地特色文化的詬病，一再發生。 給接手業者良心建議，善用車城在地資源：宣傳推廣飯店本身海景、四重溪溫泉跟牡丹社事件景點、洋蔥西瓜養殖鰻魚鱸魚等農漁產美食、鄰近海生館、恆春也不遠（至少比墾丁近），都比套個墾丁假名，讓旅客受騙感覺要好得多。 （作者為美語教師）