〔記者甘芝萁／台北報導〕陸軍航特部六○一旅中校勞乃成上月底私帶藝人李蒨蓉等親友進入營區，登上阿帕契直升機拍照打卡，引發洩漏軍機等爭議；由於李蒨蓉等人組成的「阿帕契貴婦團」當天有帶外傭同行，也引發外界質疑不當使用外傭。勞動部針對當天入營的成員啟動行政調查，勞動部長陳雄文昨在立院報告結果，指共有七人疑涉非法使用外勞。 桃園地檢署偵辦阿帕契案，日前傳喚貴婦團其中一名外傭到案。（資料照，記者余瑞仁攝） 針對「阿帕契貴婦團」風波，勞動部長陳雄文昨日赴立院報告，指其中有7人疑涉非法使用外勞。（記者張嘉明攝） 貴婦團爽搭阿帕契，引全國譁然。（資料照，記者吳俊鋒攝） 有非法容留嫌疑 勞動部長：配合檢方查處 陳雄文表示，桃園地檢署基於偵查不公開，未提供相關蒐證影音資料。不過，勞動部啟動行政調查後，目前查出其中四位雖依規定聘僱外勞，但仍涉及非法容留其他外勞工作；同時，發現另有三位疑似也有非法容留外勞工作的情事，目前正配合檢察官調查結果辦理後續查處。 立法院社福及衛環委員會昨邀陳雄文就「預防及查察雇主非法聘僱外勞或指派合法外勞從事許可外工作」專案報告，報告中羅列阿帕契團共十三人的外勞訪視資料，其中包括已曝光的李蒨蓉、博崍媒體董事長郭大為及李的友人石新儀，還有勞乃成等四人依法申請聘僱外勞，但檢察官也已掌握資料，疑涉有非法容留外勞工作；另還發現邱姓、王姓及朱姓三名雇主，疑似有非法容留外勞工作的情形。 勞動部表示，有鑑於目前推動預防、查處、裁罰等管理措施，皆未能完全杜絕雇主非法僱用外勞及指派外勞從事許可外工作的問題，未來將建置資訊平台，每月公布地方政府訪視外勞查察的成效表現，並視績效額外核發就業安定基金費用。 檢舉非法僱用外勞 最高獎金擬加碼到7萬元 此外，勞動部也研擬提高檢舉非法雇主獎金，現行民眾檢舉非法雇主、仲介及查獲行蹤不明外勞的獎勵金，每案最高五萬元，未來將研擬提高為每案六或七萬元，讓民眾有更高意願檢舉非法僱用外勞；而針對非法雇主及仲介的罰則，也將從就業服務法修法著手，提高非法媒介的罰鍰、罰金金額，雇主也應該在第一次聘僱家庭類外勞時，先進行聘前講習，讓雇主了解法令規定。 勞動部統計，一○三年勞動部與地方政府每年辦理例行訪視、民眾檢舉及專案查察外勞案件共十八萬九千四百零二件，查獲違法案件共四千零六十八件。

馬政府遭打臉 官員還裝傻 〔記者邱柏勝、彭顯鈞、高嘉和、鍾麗華、邱燕玲／綜合報導〕馬政府三月底敲鑼打鼓向中國申請成為亞投行創始成員國，但中方有別於對待他國的管道，始終只由國台辦出面應對，昨天國台辦更以證實中國官媒報導的方式打臉馬政府，確定「台灣未能成為亞投行的意向創始成員」。離譜的是，外界早就認定中國不會接受台灣成為創始成員國，但被打臉的馬政府官員昨對被拒原因裝傻、一問三不知，並且發揮阿Ｑ精神，自找台階，硬拗「策略奏效」！ 我國被排除於亞投行創始成員之外，行政院長毛治國（右三）昨率領閣員，拜會立法院長王金平（右二）和各黨團代表，王金平會後表示，我方將爭取加入一般會員，底線是「中華台北」。（記者王藝菘攝） 為何被拒 財部一問三不知 代表台灣向中國提出申請的財政部對相關進展一問三不知，不僅「不知」何原因遭拒，也未接獲任何「通知」，甚至是看見中評社新聞才知成亞投行創始成員國的希望成空，「不知」何時被決定拒於門外。 財政部是在三月卅一日向中方遞出參與亞投行的意向書，財政部政務次長吳當傑昨表示，陸委會前晚透露無法成為創始成員的訊息，但到昨上午中評社新聞報導、且經中國國台辦證實後，才「確知」我國被排除於亞投行創始成員之外。至於被排除的原因，須等到亞投行臨時秘書處回函後才能進一步了解。 陸委會昨表示，「大陸」國台辦前晚告知，昨上午公布有關我方未能成為亞投行創始會員之訊息，陸委會立即陳報處理。 但中方昨天傳達此一訊息的方式十分詭異。中評社昨上午先報導，根據「亞投行多邊臨時秘書處有關人士透露」，台灣未能成為意向創始成員，但不妨礙成為成員。隨後，中國國台辦發言人馬曉光才以答覆媒體的方式被動證實，經向有關方面了解，「該報導屬實」。馬曉光說，歡迎台灣以「適當名義」參與亞投行。國台辦注意到台灣就參與亞投行的方式、名稱等問題的看法，願意繼續聽取各方意見，以妥善解決「台灣方面參與的問題」。 馬曉光指出，相信有關各方今後協商制定章程時，會正面考慮台灣參與亞投行問題。相信透過務實協商，「能夠為台灣方面以適當名義參與亞投行找到辦法」。 行政院發言人孫立群表示，陸委會前晚透過管道，得知亞投行臨時秘書處未通過台灣創始成員的申請，即報告行政院長毛治國，毛揆指示相關部會妥為因應，且於昨天上午安排拜會立法院長王金平與朝野黨團。 先舉手策略 官員沾沾自喜 不過，離譜的是，行政部門除對申請成為亞投行創始會員遭拒的詳情裝傻稱「不清楚」，明明馬政府對申入亞投行的決策及程序已引發草率倉促的批評，卻仍「硬拗」策略奏效，不禁令人直搖頭。 毛揆率官員拜會立法院時，發給立委一張A4說明中即指稱，我方雖然未能成為創始成員，但因而使亞投行臨時秘書處對外說明，「並不妨礙台灣方面今後成為亞投行之成員」，顯見我國「先舉手，才有發言權」的策略奏效，促其對我入行預為考量。

批「董事長們」無本求暴利 〔記者鍾泓良、徐義平、廖千瑩、楊明怡／台北報導〕台北市都市發展局長林洲民昨在臉書發文，點名華山文創園區、遠雄大巨蛋、三創數位生活園區及松菸文創園區是「假文創園區群」，痛批只要這些「無本求暴利」的董事長們在，台灣藝術家永遠是二等公民，呼籲沒有意願成就台北文創的董事長們，「請搭乘你們的黑頭座車離開台北吧！」 廣告 台北市都市發展局長林洲民昨點名華山文創園區、松菸文創園區都是「假台灣文創」，痛罵非賓士黑頭車不搭的董事長們瘋了嗎？（資料照） 台北市都市發展局長林洲民昨點名華山文創園區、松菸文創園區都是「假台灣文創」。（資料照）   林洲民在臉書指出，二○○五年到二○一五年的台北假文創園區群中，有餐廳加餐廳加餐廳的華山，到史上最大附屬設施的三創，到還我森林的大巨蛋，到董事長隔海喊話談分配利潤的松菸。他痛罵這些董事長「你們瘋了嗎？！」不只取得開發權益卻不須支付土地成本，且「有關起門來算鈔票，打開門來喊窮的兩個帳本」。 讓台灣藝術家淪為二等公民 他呼籲沒有意願真正成就台北文創的董事長們坐黑頭座車離開台北，這些空間是要給台北那些不背名牌包的藝術家創作，「你們在，那些台灣藝術家們永遠是二等公民！」他重申，台灣人的文創產業需要用國家資本支持，不必用「無本求暴利」的私人資本來成就「假台灣文創」。 但據了解，大巨蛋與三創園區並無文創產業，三創園區主要營業項目是3C相關產品經營管理等，大巨蛋則是複合商場經營、旅館、辦公大樓等。 對遭點名批判，遠雄企業團副總蔡宗易強調，大巨蛋沒做任何違反程序的事情，不明白都發局長為何這樣想；台北文創也重申，經營松菸文創累計虧損已超過四億元，林局長兩個帳本說法絕非事實；三創表示，尊重不同意見，不會回應。經營華山文創園區的台灣文創董事長王榮文也說，台文創一直依約辦理，餐廳部份並未超過三十％，林的形容是「觀感」、並非事實；文化部則回應，歷經十餘年時空環境改變，「華山園區之經營確實有檢討改進空間」。 不過，松菸文創園區專案小組負責人、北市文化局長倪重華有不同看法，他認為空間、租金不是重點，後面的機制比較重要，中小型文創業者進駐也不見得符合他的需求；並強調，「松菸是我的孩子，我要維繫這個品牌」。 林洲民昨受訪時僅表示，臉書上的文字是他個人有感而發，臉書已經寫得很清楚，不再多做說明。

民進黨立委柯建銘今天說明「三億男」事件始末，強調真相只有一個。（資料照，記者張嘉明攝） 2015-04-13  16:48 〔即時新聞／綜合報導〕台北市長柯文哲今天上午出庭，作證3億男就是鴻海董事長郭台銘，還說是民進黨立法院黨團總召柯建銘告訴他的，卻反遭柯建銘打臉，表示3億元捐給了世博台北館，議員童仲彥今在臉書上表示，查了當年結算書卻無任何單位收到3億元捐款，質疑是否進了前台北市市長郝龍斌的口袋。 議員童仲彥查了當年決算書，發現台北市政府沒有任何1處機關收了3億元。（圖片擷取自台灣阿童─童仲彥臉書專頁） 童仲彥在臉書上秀出民國99年度的「台北市地方總預算審核報告」，他表示找遍當年決算書，台北市政府各機關單位都沒有收到3億，請主計處查過一開始接觸的都發局，連後來接觸的觀傳局，都說沒這筆3億的捐款，他懷疑這筆柯建銘口中捐給世博台北館的3億元，會不會是進了前台北市市長郝龍斌的口袋裡。 柯文哲接曾受訪透露，選前某企業家拿新台幣3億元給競選對手；名嘴周玉蔻後來點名郭台銘就是「3億先生」；鴻海委請律師控告周玉蔻妨害名譽，並要求民事賠償1000萬元，柯文哲今天出庭作證，表示此事是柯建銘告知的，柯建銘聞訊隨即澄清，他要講的是郭台銘捐3億元給世博台北館，而不是競爭對手，馬上打臉柯文哲。 相關連結請見        

2015-04-13  13:10 〔記者邱燕玲／台北報導〕行政院長毛治國上午率閣員赴立院報告我國無法加入亞投行創始會員後續作為，但會後毛揆不但一字未說，發給在場立委的一張A4說明中竟還稱，我國「先舉手，才有發言權」的策略奏效。 台灣未能加入亞投行創始會員，行政院提供給立委的一紙A4說明書。（記者邱燕玲攝） 更扯的是，根據這張A4說明書的第二點，我政府得知此訊息不是向中國方面查證，而是根據「陸媒中國評論新聞社的報導」。 行政院在第三點中指出，我方對於未能成為創始會員表示遺憾，雖然未能成為創始成員，但因而使亞投行多邊臨時處對外說明，「並不妨礙台灣方面今後成為亞投行之成員」，顯見我國「先舉手，才有發言權」的策略奏效，促其對我入行預為考量。

2015-04-13  12:52 〔記者陳彥廷／台北報導〕今早立法院國民黨團召開記者會，砲轟台中市長林佳龍宣示捷運綠線工期提前至2018年完工，導致工程趕工釀禍。不過，藍黨團竟邀請受台中市政府監督稽查、且遭檢方初步認定為肇禍元兇的施工單位中鋼結構公司出席記者會，卻又臨陣「龜縮」不敢讓其出面說明。國民黨書記長廖國棟一度承諾，會後自己將陪同中鋼構代表受訪，最終卻在記者會結束後告知媒體，中鋼構人員已先行離去，光天化日下上演臨陣落跑戲碼。 藍黨團發出採訪通知，告知邀中鋼構董事長、總經理出席記者會（記者陳彥廷翻攝） 針對台中捷運工程重大意外，台中地檢署日前初步研判是中鋼構省工、未依SOP執行所致。國民黨團召開「趕工求連任，出事躲責任，林佳龍是卸責『躲躲龍』」記者會，發給媒體採訪通知當中的出席人員，中鋼構董事長陳明漢、總經理黃淳銜赫然在列。 記者會開始前，只見國民黨立委一字排開，卻不見中鋼構代表。立委告知，中鋼構人員都在黨團記者室內小房間中，記者會結束後都可接受媒體採訪。 記者會中，包括廖國棟、黨團首席副書記長林德福、立委江啟臣、立委盧秀燕、立委楊瓊瓔等人，一再質疑台中市政府宣示提前完工，導致工程趕工肇禍。 現場媒體要求，既然提及廠商受壓力而趕工，也邀中鋼構代表出席，何不讓他們出面說明？立委江惠貞也為中鋼構解釋，「不趕工他就不需要改設計跟工序」；廖國棟吞吞吐吐說，記者會追究的是決策過程，但這部分絕非中鋼構在作決策。隨後廖承諾，待接下來該場地另一場記者會結束後，「我會陪同中鋼構的人面對大家的詢問。」 當記者會結束，林德福隨即大聲表示，讓中鋼構出去對媒體說明，不要在黨團講，「我們不要替他們背書」。眾家媒體在國民黨團記者室外等待中鋼構人員，並一度聽見黨團助理對記者室內小房間說，「你們不出來，記者也會一直在外面」；但沒幾分鐘，廖國棟就出面對媒體稱，中鋼構董事長在廖未注意到時已先行離去，無法受訪。

市政大樓改造計畫已啟動，為了釋出更多空間，柯文哲及3名副市長辦公室將縮減30%至40%，床鋪也將改為「行軍床」。（資料照，記者王敏為攝） 2015-04-13  10:21 〔即時新聞／綜合報導〕台北市政府市政大樓將要改造為「智慧大樓」，目前第一階段計畫已定案，為了釋出空間，柯文哲及3名副市長辦公室將縮減30％至40％，估計今年底前，市政大樓就能完成第一次調整，負責此智慧大樓計畫的副市長林欽榮表示，市長柯文哲仍不知道這個「壞消息」。 據《中國時報》報導，柯文哲曾對辦公室要使用鑰匙開門感到不解，更說空間「大到讓人覺得孤獨」，而市府鼓勵民眾建綠建築、智慧大樓，市府建物卻未「以身作則」。 林欽榮表示，柯文哲辦公室原有45坪，估計將縮減40％，最後剩下空間不到30坪，此外，各首長也要犧牲辦公室的個人衛浴及休息室，床也會被改成「行軍床」，他也笑說，柯文哲現在仍不知道這項「壞消息」。 而為了配合柯文哲的「田園城市」政策，林欽榮則說，將綠化市政大樓正門兩側1至3樓的露台空間，頂樓也會開設「員工菜圃」，經費可達上億元，預估5月開始發包，年底前可調整完成。

希拉蕊．柯林頓（Hillary Clinton）今（13）日凌晨3點左右在網路發表一段線上影音，以一段長約2分多鐘的影片宣布爭取代表民主黨參選2016年總統。（擷自影片） 2015-04-13  05:45 〔即時新聞／綜合報導〕美國前國務卿希拉蕊．柯林頓（Hillary Clinton）今（13）日凌晨3點左右在網路發表一段線上影音，以一段長約2分多鐘的影片宣布爭取代表民主黨參選2016年總統，爭取成為美國史上第一位女總統。 希拉蕊．柯林頓也在推特上宣布自己參選的消息。（畫面擷自希拉蕊．柯林頓推特） 影片發布在她新成立的競選網站，片中先是邀請選民分享感受，述說了許多不同膚色、不同年齡層的人們的奮鬥故事，接著希拉蕊以一襲紅黑色搭配的套裝，神采奕奕、面帶微笑的宣布參選的消息，她說「Everyday Americans need a champion, and I want to be that champion（每天美國人需要一個戰士，我想成為那個戰士）」，由於「champion」兼具冠軍和戰士的意涵，希拉蕊的企圖心不言可喻。 她也直接表示，自己正努力爭取擔任美國總統，美國民眾正從艱苦的經濟環境中奮鬥，但現實環境仍只對社會上層人士有利。她期望每個選民與她並肩，一起踏上這段旅程。在片尾，她也不忘呼籲選民投票支持她。 希拉蕊前次宣布參選2008年民主黨總統初選時，也是發表錄影談話，當時是在柯林頓夫婦的華府家中拍攝影片，漂亮的民調數字讓希拉蕊信心十足，可惜結果失敗收場。此番捲土重來，希拉蕊同樣選擇以「影片」出發，除了借此拉近跟選民的距離，主打「傾聽」的溫馨訴求，也表達希拉蕊想更貼近民意的選戰方向。 希拉蕊的競選團隊今天告訴希拉蕊的支持者及捐款者，希拉蕊將再次問鼎白宮。即將擔任希拉蕊全國競選總幹事的波德斯達（John Podesta）說：「這是正式決定，希拉蕊將角逐總統大位。」競選團隊人士也指出，希拉蕊正前往愛荷阿華州，以便與選民直接對話，而她下個月將會正式展開競選活動，預計先到最早進行初選的艾奧瓦和新罕布什爾州，爭取支持。 相關連結請見︰https://www.hillaryclinton.com/ 相關影片請見︰    

臉書粉絲團「대만유학일기（臺灣留學日記）」的一段影片中，呈現製作者對台灣的印象，其中，影片劈頭就寫，「It is NOT 『Chinese Taipei』」。 （擷取自「臺灣留學日記」臉書） 2015-04-12  23:13 〔即時新聞／綜合報導〕外國人怎麼看台灣？臉書粉絲團「대만유학일기（臺灣留學日記）」的一段影片中，呈現製作者對台灣的印象，其中，影片劈頭就寫，台灣「It is NOT 『Chinese Taipei』」。 影片還以圖表列出台灣小檔案。（擷取自「臺灣留學日記」臉書） 這段公布在「대만유학일기（臺灣留學日記）」中的影片獲得許多網友共鳴，影片中，盤點了製作者對台灣的印象，包括太魯閣、士林夜市、珍奶、小籠包及台北101等不少台灣「名產」。 此外，影片還以圖表列出台灣小檔案，更在長1分25秒的影片最末，直接讚賞台灣是個美麗又奇妙的小島。 這段影片讓不少網友感動，有網友說，「謝謝，請繼續喜歡臺灣，支持臺灣，讓更多韓國人知道臺灣就是臺灣!!」。 相關連結請見： 「대만유학일기（臺灣留學日記）」   相關影片請見：        

檢批像「小孩子玩積木」 〔記者楊政郡、葉冠妤／綜合報導〕台中捷運吊樑意外造成四死，台中檢方昨發現，曲型鋼箱樑與橋墩連結的螺絲，連一根都沒鎖，只靠吊車的鋼纜支撐，結果又誤鬆鋼纜，鋼箱樑無支撐力，立即翻身跌落地面；檢方痛批施工過程看不到技術、安全及嚴謹度，好像「小孩子玩積木」，簡直是玩命。 檢方調查台中捷運吊樑意外，發現鋼箱樑雖擺放兩端橋墩上，但竟連一根與橋墩連結的螺絲都沒鎖，結果吊車又誤鬆鋼纜，造成二○九公噸重的鋼箱樑無支撐力，翻落地面。（資料照）   台中地檢署檢察官楊仕正、柯學航勘查發現，曲型鋼箱樑擺在兩端橋墩上，竟連一根螺絲都沒鎖，難怪會滑落，不排除傳喚監造的北捷、遠揚營造、中國鋼鐵結構等公司高層人士說明。 工人「騰空」組裝鋼箱樑 意外發生前，中鋼結構工務所所長杜芳明等人指揮現場工人，在地面先組三節一百五十多噸鋼箱樑，由賴弘偉的兩百五十噸吊車吊起，另一節約五十多噸鋼箱樑，則為鄭姓司機的兩百五十噸吊車吊起，由工人在空中組裝成四節後，將兩端放上橋墩。 檢方調查，鄭某將鋼箱樑放定位後，吊車先撤除，二○九噸鋼箱樑只剩賴的吊車用兩條鋼纜支撐，導致「偏心」；賴供稱，當時對講機有人說︰「可以放纜繩！」他就先放掉一條，不料鋼箱樑搖晃，另一條支撐不住而扯斷，鋼箱樑立即翻身跌落地面。 未固定就鬆鋼纜導致意外 而「曲型鋼箱樑」應設置臨時支撐點（彎曲處），如以鋼纜吊掛充當臨時支撐點，理應在鋼箱樑到兩端橋墩定位後，立即鎖上螺絲，可是檢方到橋墩勘查，卻發現完全沒有上螺絲痕跡，是否螺絲孔對準過程出現偏差，無法迅速完成「假固定」（先上螺絲但不鎖死，方便微調）工作。不論如何，橋墩上的鋼箱樑兩端，都未上螺絲固定下，還有人下令鬆掉吊掛的鋼纜？令人質疑。 另外，兩名工人站在鋼箱樑上，另五人在鋼箱樑內，鋼箱樑從地面升上四樓高，工人「騰空」完成鋼箱樑組裝，檢方痛批這是拍電影才看得到的場面，看不到工程該有的嚴謹及安全。 檢方並懷疑，賴姓吊車司機聽到下令鬆掉鋼纜，是否是聽到此部分組裝完成的回報，卻誤以為可鬆掉鋼纜，此部分了解中。至於是否有人下令賴鬆掉一條鋼纜，檢方將等受傷工人清醒後釐清。

何韻詩在香港自費舉辦創意市集，雖然在挺佔中運動後收入不如以往，但她堅持了自己的信念、不畏懼中國打壓，仍感到很滿足。（圖擷取自香港《星島日報》） 2015-04-12  13:58 〔即時新聞／綜合報導〕香港藝人何韻詩在去年參加香港「佔中」雨傘運動之後，遭到中國政府封殺，沒有中國市場後收入掉了8成，但她積極自費在香港舉辦創意市集，也到台灣舉辦了演唱會，縱使收入和以往無法相提並論，但她堅持了自己的信念、不畏懼中國打壓，感到很滿足。 據香港《明報》報導，何韻詩昨天在九龍城聯合道舉辦創意市集，她自己也有一個專賣二手衣物、CD、演唱會DVD等雜物的地攤，收入將捐到何韻詩慈善基金中。何韻詩的二手雜物地攤才開賣不久就賣出去了一大半，她認為這是她自力更生的第一步。她提到，香港盡是大財團，讓小店非常難以生存、年輕人也不容易創業，相信類似這種創意市集將會是未來趨勢。 在去年參與了香港「佔中」運動之後，遭中國市場封殺，收入狀況大不如前，不過日前仍舊順利地和黃耀明接到了在「佔中」運動後的第一支廣告，至於是哪個品牌的廣告，何韻詩說暫時先不透露。何韻詩承認現在收入比以前大跌了7、8成，但她覺得這是好事，「人在太舒服的環境會懶、不動腦筋，我不喜歡這樣。現在要想想怎麼做，換一個角度看就是轉機」，強調只要肯去做，就絕對不會餓死。 何韻詩自己在創意市集也有個攤位，專賣二手衣物、CD和演唱會DVD，開賣後不久就賣出去了一大半，讓她很開心。（圖擷取自香港《星島日報》）

〔記者陳慧萍／台北報導〕民進黨主席蔡英文以「維持現狀」作為民進黨處理兩岸事務的基本原則，被國民黨和陸委會輪番批評「空洞」、「缺乏實質內涵」；前民進黨主席、獨派大老姚嘉文昨天受訪表示，所謂現狀就是指台灣是主權獨立的民主國家，與中國互不隸屬，這種說法已獲得大多數民意支持，「國民黨的九二共識，還有某些人提倡的憲法一中，才是改變現狀。」 民進黨主席蔡英文提出「維持現狀」作為民進黨處理兩岸事務基本原則，國民黨和陸委會輪番批評。圖為蔡英文昨受邀至台北青商會聯合例會發表演講。（記者王藝菘攝）   姚嘉文︰九二共識、憲法一中 才是改變現狀 民進黨立委李應元表示，維持現狀在歷年民調都獲得六、七成以上民意認同，是台灣社會最大公約數；立委吳秉叡也說，蔡英文的說法很「OK」，符合民進黨台灣前途決議文立場，大部分人都能接受。 蔡其昌︰充分表達台灣人意願 獲華府肯定 立委蔡其昌認為，蔡英文維持現狀的說法充分表達台灣人的意願，且用語樸實，「大家都可以理解」；這說法已經獲得華府肯定，若蔡英文明年進一步獲得人民以選票支持，相信北京也不得不調整對台政策。 姚嘉文昨受訪表示，蔡英文提出的維持現狀，指的是台灣與中國互不隸屬、台灣是主權獨立國家的現狀，這不僅符合民進黨建黨以來的基本立場，也是世界台灣人大會二○○六年提出的「成田宣言」的具體實踐；國民黨的九二共識、一個中國，還有某些人提倡的憲法一中，才是改變現狀，「蔡英文提維持現狀，就是要反對九二共識」。 台灣北社社長張葉森也說，蔡英文的「維持現狀」符合各方期待，美國也支持，台灣的現狀就是一個主權獨立國家，有自己的政府、軍隊，只是法理上尚無法被其他國家承認，人民在這種情況下努力生活，發展經濟、深化民主，同時思考如何在不傷害台灣利益的前提下與中國來往，相信這種務實的作法能獲得台灣人民認同。 記者詢問張葉森，蔡英文若不追求法理台獨，他是否會感到失望？張葉森表示，李登輝前總統也提過，台灣只有在經濟實力堅強、民主深化，台灣認同鞏固的情況下，才有本錢爭取國際友人支持，如果貿然提出法理台獨，很難得到國際認同，恐怕是揠苗助長。

提交的交維計畫 載明要夜間施作 〔記者郭逸、張菁雅／綜合報導〕台中捷運前天釀意外，外界指責吊掛鋼箱樑不應在白天施工，監造單位台北市捷運局及承包商遠揚營造，異口同聲說日夜皆可施工，但遭台中市交通局長王義川「打臉」，指業者去年遞交的施工及交維計畫，載明只能在晚上十一點半至隔天清晨五點半施工。 廣告 根據遠揚申請的交通維持計畫書，鋼箱樑吊裝必須在夜間施工。（記者張菁雅攝） 台中捷運工安意外第二天，台中市地檢署檢察官搭上雲梯勘驗現場釐清責任。 （記者廖耀東攝）   北捷認為與台中市府認知有差異，未來將按照台中市府規定，吊樑一律改為夜間施工。 對於能否白天施工，北市捷運局副局長傅式治認為可以；遠揚昨天也說，當天雖超出原訂施工時間，但依規定向中市府送交通報單，工程才持續進行。 中捷工程違規 北捷已被罰過3次 王義川昨天強調，按照遠揚營造送給市府核定的鋼結構吊裝交通維持計畫書，鋼箱樑吊裝只能在晚上十一點卅分至隔天清晨五點卅分進行，「完全沒有模糊空間」，違規可依照台中市道路施工自治條例，最高開罰十萬元，北捷今年二、三月在這個標已經被開罰三次，各罰三萬、五萬、十萬元，這次是第四次，將開罰十萬元。 媒體質疑，為何發生事故後，北捷與中市府才發現雙方認知不同？傅式治說，ＣＪ九二○標共有廿一根樑，因組裝工作沒有分日間或夜間，若限制吊樑在夜間施工，可能導致施工過程無法連續。 另外，有工人指施工逾時會被罰款，傅式治表示，中市府對北捷罰款，並沒有在合約中對承包商有相對處罰。他也向工安意外受害者致歉，希望給北捷一點時間去改善。 傅式治表示，遠揚營造負責的ＣＪ九二○標共八公里，佔整體路線的五十％，這部分將停工，要求廠商一個月內提出改善計畫。

《外交家》雜誌今刊出「中國對台灣的大謊言」文章，指出大部分台灣人民目前對兩岸關係的想法，並強調台灣人並不是「反中」，其實是渴望關係「正常化」；最重要的是，台灣渴望能有加入聯合國的權利，向各國表達出台灣的未來不會受到外界威脅。（圖擷自《The Diplomat》） 2015-04-11  17:48 〔即時新聞／綜合報導〕英國諾丁漢大學（University of Nottingham）中國政策研究所研究員寇謐將（J. Michael Cole）今在《外交家》雜誌（The Diplomat）發表文章，指出大部分台灣人民目前對兩岸關係的想法，並強調台灣人並不是「反中」，其實是渴望關係「正常化」；最重要的是，台灣渴望能有加入聯合國的權利，向各國表達出台灣的未來不會受到外界威脅。 據《外交家》（The Diplomat）發表的「中國對台灣的大謊言」文章，陳述台灣並沒有佔領別人的領土，或是任何威脅鄰國的意圖，但這個經過許多歷史波折才終於邁向民主的地方，卻面臨著被中國可能武力統一的危機，而且中國國內的人權狀況更是每況愈下。 文章指出，大多數的台灣人、包括支持「和中國友好」的國民黨人民，都傾向法理台獨或維持現狀（委婉來說仍是事實上的獨立），只有極少數人支持與中國（PRC）統一，但台灣從來都不是屬於中國的一部分，而大部分的人只能期盼等待中國民主化。多數台灣人的祖先或許可以追溯到中國，但也包含著其他影響，像是原住民、日本或西方對台灣文化的影響，促成了這個島國擁有豐富的文化、孕育出美食和藝術天堂。 台灣也是世界上前20大經濟體之一，全球供應鏈中的關鍵節點，在科技領域中具有相當大的潛力，卻總是因為中國當局在國際上的打壓，造成台灣被大多數的國際機構排除在外。 文章稱，絕大多數的台灣人並不是「反中」，事實上是希望關係能「正常化」，並樂於見到中國繁榮，但這一點不應該被混淆，以為台灣是希望在政治上與中國統一。 最重要的是，台灣真正想要的權力是加入聯合國、被各國認同，確定台灣的未來是自由的、不會受到任何外在脅迫。文章引用了美國前總統布希（George W. Bush）的名言，「每一世代，我們重複著民有政權的重要性，沒有什麼人應該是主人，而另一些人應該是奴隸」。 然而，不論誰站出來為台灣發聲，認為台灣值得政治或軍事上的支持，這些人都不應該被立刻指責是刻意挑起戰爭，許多替中國宣傳者都會以此理由來痛批有意台獨者是在刻意「挑戰端」。 作者表示，他並非「反中」，反而認為中國是一個擁有驚人豐富歷史的迷人之地，只是對於中國近年來表現越來越「法西斯傾向」的政權反感。作者強調，這不是一個零和問題，「愛」台灣不代表就是「恨」中國。 作者認為，國際社會應該注意到台灣的困境，為什麼台灣會面臨到這樣的障礙？為什麼大部分主張台灣自由和自決的人會被定義為「麻煩製造者」？這個世界似乎顛倒了，台灣和平地渴望獨立卻被認為是「壞的」，而主張領土收復主義、擴張獨裁的中國卻被認為是「好的」，沒有什麼比這更荒謬了。 最後文章說道，許多被中國買通的人對台灣說了各式各樣的謊，有人聲稱台灣的民主「造成不便」、還有人聲稱「錢」進中國就會獲得實質經濟利益；只要有意要維護台灣民主，就可能失去中國官員的支持。作者認為，不管他們為了維護自己的利益所說的論點是什麼，懇求至少要讓台灣擁有最正當的防衛機制，讓人民能規劃自己的未來、尊重人民原本應有的權力，這些人民並不想刻意挑起戰爭，他們是愛著他們的土地的。 文章指出，是世界上前20大經濟體之一，全球供應鏈中的關鍵節點，在科技領域中具有相當大的潛力，卻總是因為中國當局在國際上的打壓，造成台灣被大多數的國際機構排除在外。（圖擷自《The Diplomat》）

中捷工程意外釀4死4傷，台中市長林佳龍表示，此事故和遠揚未依「交通維持計劃」執行有很大的關係。（中央社20150411） 台中捷運工程意外，造成4死4傷重大傷亡，市長林佳龍今（11）天上午召開台中綠線公安專案會議，北捷及承包商遠揚營造下午將到市府簡報，釐清意外發生原因以責任歸屬，林佳龍表示，將再次前往醫院探視，並會全力調查，負起該有的責任。 林佳龍表示，此捷運事故和遠揚未依照「交通維持計劃」執行有很大的關係，遠揚沒有在計畫明訂的時間中進行施工，交通局長王義川指出，2014年核定的「鋼結構吊裝維持計畫」中清楚寫明，只能在23:30至05:30施工，但昨天卻在白天施工，將請遠揚到市府解釋。 林佳龍說，整個捷運工程涉及交通部、台北捷運局及台中市政府三方契約，交通部主辦契約部分，北捷負責設計與施工監造，台中市府負責土地取得與後續的營運管理，今日下午開會後，市府將配合相關單位做出檢討。 林佳龍強調，市府針對土地取得糾紛加速解決，並加強工程發包等行政作業效率，無關工程趕工，北捷原定2018年即完工，「但因前任市府土地取得延宕與工程流標」，導致必須延至2020年才完工，他上任後希望進度改善，所以針對土地取得、地主糾紛等問題加速解決，包括行政上的跨單位同步平行作業，讓場站興建能順利，達到北捷原定的2018年全線試營運目標。 王義川指出，交通維持計畫由遠揚提出，包括如何圍交通錐、派多少指揮人員、如何進行交管等，若遠揚未依計劃執行，市府可開罰，詳細的調查及開罰細節，今日下午將做出結果。 有關今年初提出的圍籬退縮與拆除，王義川說，是針對文心路段，已完成的橋面、地上排水、分隔島全部完成的工地才會拆除圍籬，但昨天發生意外的工程還在做帽樑、尚未鋪橋面，完全不在原來規劃拆圍籬與退縮的部分。 針對變更工法部分，王義川解釋，原本捷運施工是土木工程完工才鋪軌道，工法變更後，改成橋面鋪到一定程度時，即可慢慢鋪軌道，鋪軌道進度差不多時，便能讓車輛上去做簡單測試，並非指工程單位能調整土木、橋面施工，且這次的意外路段進度尚未到土木工程完工階段，所以和這次意外沒有關係。

童倩BBC中文網日本特約記者 日中韓旅遊部長會議召開之際，正值東京的賞櫻時節。 中國國家旅遊局長李金早和韓國文化體育觀光部長金鐘德周六（4月11日）在東京出席日本主持的日中韓旅遊部長會議，這是2011年中日韓旅遊部長會議中斷來時隔4年的復會，給日本明確的中韓正與日本改善關係的印象。 主管旅遊業的日本國土交通大臣太田昭宏和隸屬國交省的觀光廳長官久保成人出席了周六在東京一個酒店召開的會議，為期兩天的會議預定討論制定中日韓三國形成一個旅遊圈吸引觀光客的公關工作、討論借助2018年韓國平昌冬季奧運、殘奧和2020年東京奧運等國際體壇盛會來振興觀光的對策等，預計周日會議結束時可能發表一份《聯合聲明》。 中國官員活躍 中日韓三國旅遊部長會議從2006年開始，每年輪流在三國舉行一次，2011年舉行過第6次後，就因日韓關係、日中關係先後惡化中斷。去年11月中日首腦北京恢復會談後，中斷的中日政府和政黨交流今年逐漸恢復，中國官員最近訪日還相當頻密。不過日韓首腦至今沒恢復會談，上個月中日韓外長雖在首爾舉行過會議，但韓國官員依舊遠離東京，所以周六開幕的三國旅遊部長會議，更顯得韓國官員身影突出。 為期兩天的會議預定討論制定中日韓三國形成一個旅遊圈吸引觀光客的公關工作等（圖為賞櫻花的日本遊客）。 對比韓國官員低調，本周訪日的中國官員則顯得繁忙。李金早周六在旅遊部長會議開幕前，還與日本執政自民黨總務會長二階俊博會談中日擴大觀光交流的問題，雙方都同意有必要擴大中日兩國的觀光交流活動。 二階對訪華的日本遊客減少的現象說：「祈願能再有日本遊客活躍訪華交流」，李金早敦促說：「兩國之間雖有難題，但必須下功夫擴大人員往來」。二階表明他已預定5月下旬率日本觀光業等3千人訪華的計劃，李金早說：「這對擴大觀光交流有意義，中國重視這一大型訪華團，政府也將協助」。 訪華日本人減 另一方面，周五下午日本首相安倍晉三內閣的官房長官菅義偉與在東京出席日中議會交流的中國人大副委員長吉炳軒等中方一行約20人舉行了會談。 日本執政自民黨總務會長二階俊博表明，他已預定5月下旬率日本觀光業等3千人訪華的計劃（圖為中國遊客在天安門廣場前自拍）。 吉炳軒說：「去年北京實現中日首腦會談前，雙方就打開了困難局面，為中日改善關係提供了基礎」，菅義偉回答說：「日本一貫重視中日關係，我本人也強調著中日關係的重要性。日中首腦會談後兩國關係向改善的方向推進，還有必要沿著戰略互惠關係，進一步活泛各領域對話與交流」。 菅義偉後來在記者會上說：「日中兩國交流就是推進觀光、青少年交流等，促進各領域活泛交流，中方也是極為積極地推進真正交流的意見」。 由於中日關係惡化、中國食品不安全和霧霾、日元貶值等原因，2012年10月起訪華的日本遊客驟減，以後每年遞減。據中國國家旅遊局統計，2013年比2012年減少18.21%，去年比前年減少5.67%。李金早這次出席旅遊部長會議前，已先與日本旅遊業對話。 （責編：蕭爾）

台中捷運工程昨發生吊掛鋼箱樑時掉落，台北市長柯文哲表示此工程由北市捷運局負責監造、設計，會負責。張良一攝 2015年04月11日07:56     台中捷運綠線工程昨吊掛鋼箱樑時不慎掉落，造成4死4傷意外，台北市長柯文哲今早受訪時表示，該工程是台中市政府委託台北市捷運工程局監造、設計，最後還是北市捷運工程局要負責；已經要求捷運局早上9時要交出報告，捷運局9時也會開記者會向外界說明事故原因及善後、撫卹。 柯文哲表示，吊掛鋼箱樑掉落造成這樣的意外可能還是人為操作問題較多，砸到路人有2個可能，一是交通維持計畫寫得太簡單；或是有交通維持計畫但沒有遵守，這屆時檢察官調查就會知道。 有媒體質疑是為了趕工釀禍，柯文哲認為「趕工不是問題」，重點是工程有沒有照計畫執行。因該工程是由台中市政府委託台北市捷運工程局設計、監造，捷運局是最上游，「我們會再來找下游廠商，就算廠商要賠錢，也是我們（北市府）和廠商的契約來賠，最後還是由捷運局負責」。 昨發生事故後，北市已經派副市長及捷運局副局長到台中處理，至於柯文哲本人會不會到台中，柯說「我現在去，只有那些受傷的人有沒有需要我去看，但我想中國醫藥大學附設醫院外傷水準夠。」柯說，已要求捷運局早上9時前要交報告，9時捷運局也會開記者會說明事故原因、善後計畫、復原計畫及撫卹、補償內容。（唐鎮宇／台北報導）

〔記者涂鉅旻／台北報導〕台中市捷運工程昨發生重大工安意外，鋼樑墜落釀4死4傷。因台北市捷運局負責設計、監造，因此，台北市長柯文哲上午受訪表示，因台中市府委託北市捷運局負責設計和監造中捷，算是最上游，北市府應該要負這責任。就算廠商要賠錢，也是依據北市府和廠商的契約來賠償，最後還是要北市捷運局負責。 台中捷運工程10日傍晚發生發生鋼樑落意外，造成4死4傷，由於台北市政府捷運局是代辦單位，台北市長柯文哲11日走出家門時受訪強調，北市府會負起責任。（記者廖振輝攝）   柯文哲今早在住家外受訪時說，此案牽涉到工程專業，因此北市副市長林欽榮和捷運局會就工程問題，9點開記者會說明，工程部門會就失事原因、善後計畫、復原計畫、撫卹補償回答，專業回答。柯也說，昨捷運局已徹夜寫檢討報告。北市府發言人林鶴明表示，報告已送交市長，但詳細內容待9點公佈。 至於該案事發原由，柯文哲說，重點不在於是否趕工，而是工程是否按計畫跑，應該還是人為操作問題較多。他說，鋼樑砸到人涉及工安，砸到開車的路人，則牽涉交通維持計畫是否完整，是否可能寫得太簡單，也可能有計畫，但沒遵守、徹底執行，這部分他想檢察官會開始調查。 媒體問柯文哲是否去現場？柯文哲說，目前北市有一個捷運局副局長已去現場，另一個副局長在台北整理文書作業。坦白說，他唯一可幫忙的，就是受傷者有無需要他去看，但他認為中國醫藥學院外科水準夠。 另外，有電子媒體捕捉到有北市府官員在現場笑的畫面。柯文哲說，這就不用太無限上綱。「你說在笑，他到底是在笑（什麼）？」只要認真做事就好。但柯後來也說，當然要嚴肅面對。

各20萬交保 限制出境、出海 〔記者錢利忠、吳昇儒／台北報導〕台北地檢署偵辦中國情報人士鎮小江在台發展共諜組織案，涉案的空軍官校飛行訓練指揮部退役上校副指揮官葛季賢，以及現職飛訓部中校副主任樓文卿，昨移送北檢複訊後均坦承，被因此案潛逃中國的劉姓退役中校吸收，輾轉提供情資給中方，訊後皆被依違反國家機密保護法，諭令二十萬元交保並限制出境及出海。 台北地檢署偵辦中國情報人士鎮小江在台發展共諜組織案，現職飛訓部中校副主任樓文卿涉嫌遭到吸收，９日在調查局國安站偵訊後移送北檢複訊。（記者王敏為攝） 台北地檢署偵辦中國情報人士鎮小江在台發展共諜組織案，退役空軍官校飛行訓練指揮部上校副指揮官葛季賢（左）涉嫌遭到吸收，９日在調查局國安站偵訊後移送北檢複訊。（記者王敏為攝） 葛季賢昨交保後被問到有沒有話想說？他落寞地答：「沒有」；樓文卿則不發一語。 兩人為舊識 但不知是「同夥」 檢調調查，兩人均為空軍官校舊識，九十八年至一○二年間，先後遭從空官退役的劉姓中校吸收，同在空官服役的兩人，竟不知對方都是以鎮小江為首的共諜組織「同夥」。 據悉，兩人前天遭調查局國安站約談，驚見熟悉的面孔，還面面相覷坐立難安，明明熟識的兩人卻裝不熟，互相猜忌對方涉案程度。 前早八點多，調查官搜索飛指部及兩人住處，下午即對兩人進行初訊，兩人原先不認罪並拒絕夜間訊問，未料，經一夜難眠，昨早終於鬆口交代案情。 調查官原定昨早九點前將兩人移送北檢複訊，因兩人心防出現鬆動，檢方隨即指示調查官依現有情資重新再次訊問，昨下午三點半取得關鍵供述，經逾二十四小時馬拉松式初訊後，兩人先後於昨下午五點移送複訊。 葛、樓兩人接受檢方庭訊時，均承認遭劉某吸收，接受招待到菲律賓、越南及泰國三地旅遊，並數次在台灣各自與劉某餐敘，禁不住人情請託才交付情資，但兩人辯稱，當下並不知劉某已遭中方吸收，之後經劉某引薦才結識鎮小江。 檢調已將葛、樓兩人所承認的洩密資料送交鑑密，若查出屬國家機密，將移交高檢署偵辦，鑑密結果出爐前，先以國家機密保護法第三十二條規定，「洩漏或交付國家機密」，諭令二人交保候傳。 檢調調查，劉某為鎮小江在台發展組織的「第一把交椅」，去年九月第一波搜索行動落網的退役飛官周自立，也是透過劉某拉攏才變節，研判劉某遭吸收的對價關係應不超過一萬美元，劉某得知鎮小江落網即潛逃中國至今。

對不起台灣球迷，曹錦輝含淚道歉。（特派記者倪婉君攝） 2015-04-11  04:49 〔特派記者倪婉君／美國土桑報導〕因為當年貪玩，曹錦輝曾接受組頭的玩樂招待，他至今已重返美國棒壇，仍為當年自己做錯事懊悔不已，今天含淚向台灣球迷正式道歉。 「以前的事情，造成給大家的傷害，真的很抱歉、對不起。現在就是盡力投好每一球，為支持我的人加油這樣子。」曹錦輝向台灣球迷道歉，說到激動處，不禁紅了眼眶，也擦拭眼淚，他表示往後就是盡力投好每一球。 2009年底爆發「黑象事件」醜聞，曹錦輝也捲入其中，他坦承當年因為貪玩、喜歡交朋友，結果卻對家人、球迷及中華職棒造成傷害。 曹錦輝承認自己沒有做好榜樣，只是他強調雖然交了不該交的朋友，但他並沒有答應放水，「我當時就告訴他們我沒有興趣，既然沒有興趣，就沒有放水這件事。」