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交保如叫價 法院像夜市

交保如叫價 法院像夜市

 數日前彰化地院在夜間突然裁定,前頂新飼料製油董事長魏應充1億元交保,隨後社會議論紛紛,台中高分院要求彰院重裁。就在媒體上午才報導,並揣測可能無望回家過農曆年之際,彰化地院展開火速審理,下午除了魏應充保金加碼到3億元,全部相關涉案人士皆維持原審,更扯的是,還有位自稱被檢方蓋布袋逼供,有如黑道在執家法。作者表示,法官心中只有公義論案情,社會人心便不會在人交保後,討價還價論保金的多或少,可惜,最後法官也落入加碼去說服社會大眾,真像蒙眼女神戴墨鏡,讓人愈看愈迷糊。(資料照,記者湯世名攝)事後彰化地院審判長在記者訪談中表示,在上回1億元交保後,外界「偏頗報導」,讓法官承受很大壓力。可是若法官我心如秤,又有何畏別人說三道四呢。而今日在台中高分院把案子踢回來後,用金額加碼數倍去回應社會,那不會被人當成風向雞去看待嗎?還有,若當初1億元若是法官認定合理保金,今日又改為3億元,但其餘涉案人士不變,這又當如何解釋有所變,有所不變呢?這起魏應充億元來去法庭的旋轉門審案,是否又會再演一回,那是地院和高院間的行政程序。不過當高院認為地院裁定不合理,地院卻只用調高保金去維持原見解,這種處理方式會不會加深民眾心中,那口耳相傳的有錢判生,無錢判死的觀念呢?還有一起在台灣社會引發人心不安的食用油風暴,到了法院卻像是上演,大樂透槓龜金額累計的交保金錢遊戲,長期觀察下來那真正內傷慘重的還是司法。其實問題不在億元保金,也不在魏應充能否回家過農曆年,而是法院在裁定整個過程中,有無思考到這個裁定有無公義,禁不禁的起檢驗。若真的問心無愧,又何必發牢騷埋怨偏頗報導。真的,法官心中只有公義論案情,那社會人心便不會在人交保後,一直在討價還價論保金的多或少,可惜,最後法官也落入加碼去說服社會大眾,真像蒙眼女神戴墨鏡,讓人愈看愈迷糊。(文字工作者)
張勳慶 2015-02-05
 台灣空難引發台北松山國際機場存廢問題

台灣空難引發台北松山國際機場存廢問題

台北松山機場曾經因為航線萎縮而面臨了被廢除的命運。這次復興航空失事客機是由台北松山機場起飛前往外島金門的定期航班,因此引起了到底這個機場是否應該遷移或者廢除的爭論。軍民合用的台北松山機場位於台北敦化北路底,民權東路和民族東路以北,是台北市的高級地段,附近有新開張不久、號稱六星級的東方文華酒店,高級辦公大樓。但是也因為松山機場,所以台北市有很大一部分是所謂的限高區,也就是航道經過的地區,在此一範圍內,建築物不能超過一定的高度。廢除還是保留?台灣媒體報道說,台北市長柯文哲在去年年底競選的時候就曾經說應該遷移或者廢除松山機場,並將現址改為大型森林公園或者是平價、只租不售的合宜住宅。而其幕僚則在空難發生之後向媒體表示,遷移松山機場是柯文哲的「既定方向」,並說當年在台灣前總統陳水扁擔任市長的時候,就打算關閉松山機場,但是被國民黨抵制杯葛。不贊成廢除松山機場的一派則說,美國紐約的拉瓜地亞機場、日本東京的羽田機場、上海的虹橋機場、倫敦的城市機場(City Airport)都是位於市區內、周邊地區的人口密集的機場。這派人士並說,松山機場可以作為「小而美」的機場,飛機小、機場小、通關速度就快,提供旅客一個方便的選擇,而且松山機場就在市區內,對台北市民而言是極為方便、不用到桃園機場。三通據點馬英九2008年就任總統後大力推動兩岸三通,推翻了陳水扁將松山機場遷移的計劃,馬英九並將松山機場列為主要機場。據稱馬英九為此還指示將台灣總統座機的停機位置讓出,以便成立所謂的商務客機中心,提供台商或者陸商的私人商務飛機往來兩岸時停泊之用,另外,馬英九也積極推動開闢從松山到日本首都東京的羽田機場、韓國首都首爾的金浦機場、中國最大城市上海的虹橋機場之間的航線。當時只運營國內航線的松山機場因為台灣航空業敵不過高速鐵路的競爭、國內航線紛紛停飛而面臨被廢除的威脅,直到兩岸與日韓航線開通之後,松山機場起死回生,馬英九也將此列為其政績之一。松山機場現在主要是兩岸航線的航班和往來日韓的航班為主,國內航線只有台北往來澎湖、金門、馬祖等離島地區還有花蓮、台東等東部地區。一度風華松山機場是日本時代在當時市郊所建設的機場,也是空軍基地,一直到1979年國際航線改到當時剛興建完畢、現稱桃園國際機場的中正機場之前,都是台灣唯一的國際機場。1970年代之前,松山機場一帶並非精華區,但是隨著台北都會人口增加與東移,松山機場所在的松山區及其周邊航道所經的南港、大直、內湖、汐止人口越來越密集。到現在,松山機場附近以及航道所經之處都是大樓林立、人口集中,因此出現了要求遷移機場的呼聲。廢除松山機場的呼聲之前雖然已經稍微沉寂一段時間,不過在這次的空難之後,不但捲土重來,而且勢頭還相當兇猛,似乎起死回生沒多久的松山機場如今又要命懸一線了。(撰稿:威克,責編:蕭爾)
BBC中文網 2015-02-05
松山機場要遷移? 柯幕僚:是北市府既定方向

松山機場要遷移? 柯幕僚:是北市府既定方向

 松山機場位置圖。(本報合成)2015-02-05  07:19〔本報訊〕復興航空編號ATR-72型編號「B22816」班機昨上午墜落河中,讓松山機場遷移的議題再度引發關注,台北市長柯文哲的核心幕僚指出:「遷移松山機場是北市府的既定方向。」媒體報導,柯幕僚指出:「遷移松山機場是北市府的既定方向。」(資料照,記者邱紹雯攝)聯合報報導,柯幕僚痛批,北市從陳水扁時代就提出遷移松機的構想,但國民黨在北市和中央執政時都不領情。柯幕僚呼籲馬英九要正視此問題。柯幕僚透露:「遷移松山機場是北市府的既定方向,中央應盡早提出遷建的配套方案。」報導指出,去年九合一選舉時,柯文哲曾說「松山機場確實應搬遷」,因牽扯的面向相當大,遷移前需要完整的規劃,要有配套措施,也需考慮軍事等相關問題。去年12月4日,柯文哲在當選後曾拜會桃園市長鄭文燦,也有討論到松山機場的相關問題。
自由時報 2015-02-05
一句不文明 氣壞土匪窩

一句不文明 氣壞土匪窩

美國《外交政策》雜誌專訪了有問必答的柯P,出現一句「越南的文明優於中國」,立即引起中國官媒《環球時報》恐嚇性的指責。先不論柯P所言之正謬,我們只問中國政府:你文明嗎?台北市長柯文哲。(資料照,記者張嘉明攝)在台灣,人民針砭時政,可以集會結社、示威遊行、抗議批評而不必擔心被活摘器官、被自殺、被精神病、或被關、被勞改—像中國政府對付法輪功、維權人士及客觀媒體那樣。對於國外,一九九六年不干中國屁事的台灣首次總統民選,中國也不顧國際視聽,發射飛彈來恐嚇。此外,還有無數次打壓台灣生存與發展空間的流氓行徑,豈是文明人類之所為?經濟崛起就文明了嗎?中國的產業效率來自於數億工農兵被奴役、自然環境被瘋狂破壞所換來,結果還是一.五億人一天賺不到一美元,財富集中在一%的官二代手中!若問,中國文明嗎?野蠻的「愛國同心會」已經強迫我們寫下答案。該會原稱馬爹為老會長,後來為中共借殼利用,據時事評論家杰森在《新唐人》電視節目裡指出:會長周慶峻、總幹事張秀葉都自中國潛入,與中共統戰部交集密切,專門負責統戰台灣及醜化台灣的民主法治,交換條件是,每在一○一大鬧一次,周在湖北水產養殖的銷售渠道就可加開一條。然而在台統戰卻收到了反效果,台灣人從此對這齒頰吮血的「食人族」越發厭惡而疏離。中國,官與民合夥來當土匪,都鬧到台灣本島來了,能叫我們沒感覺?《環球時報》還指責說:柯文哲的「放肆」,「傳達出台灣一些力量對玩刺激大陸遊戲的蠻不在乎。」笑話!是誰刺激誰?(作者曾任國家電台記者,高雄市民)
邱延譽 2015-02-05
連家豪野,中國認證

連家豪野,中國認證

 每當外界質疑,連家兩代公務員,卻能積攢驚人財富時,連家一貫神秘莫測,一派輕鬆,一副「拿證據來」,不然就要告你抹患誹謗的態度。他們有錢有勢,政通人和,雖然有800多人告發連勝文逃漏税,國税局就是莫可奈何,但柯爸借錢給柯P買房,就被罰了3萬多元,有國家機器配合掩護,誰能拿得出證據?作者表示,連家有錢,算他們命好也就罷了,最令人難以苟同的是,他們吃台灣奶水,卻瞧不起台灣人,用他的錢權交叉運作,意圖裹脅台灣納入中國版圖,賣力反獨促統諂媚北京。(資料照,記者陳志曲攝)這下可好了,惡人終有惡人治,居然由連家最友好的中國一家智庫機構給了認證,說連家財力61億人民幣(約台幣308億,遠比在野黨質疑的200億為多),躋身「全球富豪榜」,是台灣第一個入榜的政治世家。發表這分調查報告的「中國胡潤研究院」,是追踪紀錄中國企業高端百富的機構,這一次發表的全球富豪,台灣列名的有48人,連戰居世界第1911名,與王雪紅夫婦、元大馬家及南韓現代集團排在同一名次。這些人鼎鼎大名,製造的手機電腦行銷全世界,銀行遍布街頭,上榜實至名歸,咱們没有閒話可說,但是連家呢?連橫是摇筆桿的幫閒書生,連震東官至內政部長,連戰位至副總統,即使年資合計80年,月俸30萬,父子倆不吃不喝存個1億已經到頂,連家没有工廠、没有店面,没有員工,没生產過一塊肥皂或一張衛生紙,最多聽過收房租,300億身家哪裡來?難怪財經專家謝金河也要讚嘆,這是另一種台灣奇蹟。連家有錢,算他們命好也就罷了,最令人難以苟同的是,他們吃台灣奶水,卻瞧不起台灣人,用他的錢權交叉運作,意圖裹脅台灣納入中國版圖,賣力反獨促統諂媚北京,連勝文被台北市民識破唾棄,還跑到上海訕笑台灣年輕人消極保守的「小確幸」格局,不像他走跳兩岸吃得開,真是得了便宜還賣乖!外傳由他擔任國民黨青發會執行長,朱立倫到底要不要年輕人的票呀?(資深媒體人)
陳安 2015-02-05
 柯文哲談機長殉職 低頭哭了

柯文哲談機長殉職 低頭哭了

 2015年02月05日13:07(更新:新增柯文哲談話全文逐字稿)台北市長柯文哲上午再度到災害應變中心瞭解復興航空空難最新救援進度,談到昨天殉職的復興航空正駕駛廖建宗,柯文哲數度低哽咽,情緒激動的哭了。柯表示,空難是個悲劇,「不過我們還是要感謝那個駕駛」。柯文哲說,飛機墜毀在基隆河,離高壓電線只差五十公尺,當時如果掃到那裏,整個大台北有一半電會停掉, 「駕駛還是盡力了」。(政治中心/台北報導)以下是柯文哲發言全文:空難不是悲劇,我們還是要感謝駕駛。因為早上有討論過,因為那個飛機翼擦到環東,你想想看,如果他當時墜毀在環東,整個大動脈就斷掉一條。還有一點,他離那個高架高壓電線只差50公尺,如果當時是掃斷那個的話,整個大台北一半的電會停掉,所以昨天那個(用力咳)歹勢!(搓手閉眼)昨天那個駕駛,還是…(閉頭低頭、點頭、再度清喉嚨)盡力了!(忍住眼淚點頭,伸手按掉麥克風按鈕,並強壓激動情緒)。 柯文哲談機長殉職 低頭哭了https://www.youtube.com/watch?v=LhEAxsFYFxU  柯文哲談到殉職機師,哭了。翻攝自壹電視柯文哲到二殯向家屬致意。台北市攝影記者聯誼會提供  
蘋果日報 2015-02-05
中時抹黑柯文哲的SOP

中時抹黑柯文哲的SOP

 台北市首次發生民航機空難墜河,市府各單位手忙腳亂,最讓人火大的是環保局及社會局部分官員,趕到現場竟是忙著拍照,打算LINE給柯文哲以彰顯「機動性」,忙著救人的消防員看不下去,出聲制止:「沒有要幫忙,麻煩站旁邊一點,不要擋到人車進出!」場面相當尷尬。http://www.chinatimes.com/newspapers/20150205000437-260102沒人覺得怪嗎?現場新北台北的副市長跟一堆官員及人員都在,如何知道誰是哪個局處的人?消防員或記者認得出每個到現場的人嗎?那麼多人怎麼特別只報台北市的人?柯P上任以來一個月了,媒體大概也都有抹黑SOP了每當發言或是接受專訪,媒體斷章取義 言必稱失言若是柯P不講話了,就扣個震怒發飆的帽子要是昨天柯P去現場視察,今天的媒體標題就會下:[新聞]消防員大罵長官阻礙救災,毫無人性結果柯P沒去,就是扣個SOP失靈,現場調度大亂問題是,緊急救難指揮中心是中央在主持的耶..地方只能聽中央的調度現在搞得好像柯P是總統或行政院長一樣
sherlock0625 2015-02-05
 魏應充交保,不合理更不合法!

魏應充交保,不合理更不合法!

彰化地院的法官為了魏應充的交保而「訓斥」媒體?根本是莫名其妙!既然法官可以不顧「社會觀感」而硬判交保,當然也必須接受社會的公評與檢驗;何況如果問心無愧,又何必在乎別人的批評?此外,如果法官們堅持原判是依法行事,為何又自打嘴巴去更改交保金額?如果第一次的判決沒有問題,為何同一批法官還更改交保條件?難道交保條件的改來改去亂搞一通,就是所謂的「依法行事」?再者,羈押的條件是「有逃亡與串證之『虞』」,請問法官們懂不懂什麼叫做「虞」?「虞」就是「疑慮」或是「可能」!除非能夠保證魏應充「完全沒有」串證與逃亡的「疑慮」,否則就算有百分之一的「可能」,判決交保就「不合法」!請問法官們拿到了什麼「鐵證」,足以證明魏應充「完全沒有」串證與逃亡的疑慮?三億就可以「保證」嗎?魏家在中國及海外的資產加起來超過百億,三億根本只是九牛一毛,如此薄弱的「保證」是合哪門子的法?更何況魏家在台灣還有隨時都可以起飛落跑的私人飛機,請問法官們是哪來的「自由心證」認為魏應充不會逃亡?魏應充的律師說「有錢人不一定會逃亡」!法官們認識字嗎?他們說的是「不一定」看到沒?魏的律師敢說「有錢人一定不會逃亡」嗎?「不一定會逃亡」就還是有逃亡的可能,就是有逃亡之虞,這樣還判交保?難道是法官們的腦子裡裝了不該裝的東西?還是早就講好的套招?魏應充的律師還說魏的家人都在台灣,所以不會逃亡?這種笑話法官也信?誰說家人都在台灣就不會逃亡?辜仲亮全家都在台灣,當年還不是逃亡在外?後來是特偵組以作偽證陷害阿扁與不收押為交換條件,辜仲亮才可以大喇喇地在台灣「賴賴蛇」;魏的律師舉了辜仲亮這個最爛的例子,是否表示魏與司法也有什麼見不得人的交換條件,否則魏的律師提出的案例根本狗屁不通,為何法官還判交保?最可笑的是魏的律師還抬出馬志玲?馬志玲都失智了還怎麼逃?就算逃了也沒意義!請問魏應充失智了嗎?還是法官們集體失智?否則如果連失智症患者都可以當成「不逃亡」的「證明」,法官們是以為大家都「失智」所以好騙?
路懷宣 2015-02-05
馬囧北銀賣富邦,魚翅宴官商勾結

馬囧北銀賣富邦,魚翅宴官商勾結

 北銀賣富邦 就是賤賣 如果這不是賤賣、甚麼才是賤賣?台北市廉政委員會委員徐嶔煌昨日在臉書發文,指出北銀當年賣給富邦,不只賤賣,更巧妙利用躉售物價未達25%規避資 產重估程序,讓這樁金融史上最大污點合併案再成焦點。徐嶔煌說,除了台北市長柯文哲點出的5大案外,北銀怎麼被賣給富邦也應好好查查。 報稅當併購 財政部打臉   徐 嶔煌細究富邦併北銀有三大疑點,一是當年北市府引用的《營利事業資產重估價辦法》,依該辦法第3條規定,營利事業之固定資產,於當年度物價指數較該資產取 得年度之物價指數上漲達25%以上時,得申請辦理資產重估價;而北銀持有的不動產是1982~90年持有,而2002年北銀賣給富邦時,這段期間的躉售物 價指數是負成長,因此不必重估。  這一點,連財政部都出來打當年馬市府的臉。官員指出,該辦法是用來報稅,主要是反映公司真實稅負,非用於併購,疑點二是馬市府所引述的躉售物價指數(WPI),併購之前與1982~90年的WPI差不多,所以免重估。  這一點,又被主計總處打槍。官員表示,WPI是商品「批發價格」的變動狀況,其中有大宗物資、機器、木材、皮革、紙張、服裝、化學製品和農產品等,中間沒有一像和房地產有關,以WPI沒有漲證明無需重估的邏輯是錯誤的,是誤導無知的民眾。  物價比房價 主計處打槍  若 看同一段期間的消費物價指數(CPI),這勉強和房價有一些關係,根據統計,這段期間CPI的漲幅高達4成,若是根據北市前副市長張金鶚1999年所做的 研究顯示,1982~90年的台北市中古屋價格指數約在40~80,但2002年此一指數在100以上,不做資產重估,台北市民少說吃虧2成,多則達 150%。  徐嶔煌質疑,馬市府是以「躉售物價總指數」作為物價衡量標準,但「拿物價指數比房價?這是甚麼鬼邏輯?」物價平穩,房價可以翻很多倍啊!這種「膝蓋想得出的道理」,我們都知道,這些市政府的官員會不知道嗎?  併購不重估 北富銀首創  徐嶔煌指出,北銀的北銀大樓等多家 分行資產價值嚴重低估。高源不動產估價師聯合事務所細算,光這六大地產北銀取得價值僅約36.42億元,到2002年與富邦合併前的市價已高達80.26 億元,高出取得價值逾一倍以上。  徐 嶔煌臉書說:「台北銀行91年出售給富邦金時,共擁有3545多坪土地,2.7萬坪樓地板面積,這些資產被用很低的原始購入價格估算為83億多,還低於公 告現值的價格,更遠低於市價」;「如果做過資產重估後,真正的市價可能是83億的N倍之多!如果這不是賤賣、甚麼才是賤賣?」  大型事務所會計師也強調「不合常理」,事涉併購案,包括土地在內的資產一定要進行資產重估,全世界走到哪裡都是這樣,就像當年台新金持有彰銀特別股,價格怎麼算,彰銀所持有的資產也必須進行重估,按成本價算不是便宜了買方。    芒果日報新聞參考點:http://www.chinatimes.com/newspapers/20150203000350-260102 
芒果日報 2015-02-05
寒流發威 北部大雨、低溫特報齊發

寒流發威 北部大雨、低溫特報齊發

 中央氣象局表示,隨著寒流持續南下,氣溫逐漸下降,北部入夜後有機會下探8度,提醒民眾留意氣溫變化注意保暖。(資料照,記者林正堃攝)2015-02-05  06:37〔本報訊〕中央氣象局表示,隨著寒流持續南下,氣溫逐漸下降,今天北台灣白天高溫僅13、14度左右,入夜後有機會下探8度,提醒民眾留意氣溫變化注意保暖。氣象局清晨已對台北、新北、基隆及宜蘭等地發布大雨特報,並對全台(花蓮、台東、屏東、高雄及澎湖除外)發布低溫特報,今清晨測得平地最低溫為淡水的10.5度。氣象局指出,因受寒流影響,今天白天各地溫度較昨天再下降2至3度左右,北台灣高溫僅13、14度,中部及花、東約18至19度,南部溫度較回升,大約在20至22度,但入夜後越來越冷,台南以北及東北部低溫普遍只有10度左右,北部空曠地區甚至有機會下探8度,而南部及花東的低溫也只有13到15度。降雨方面,迎風面的北部、東半部地區及中部山區仍會有局部短暫雨,但降雨的時間及區域都會減少。由於東北風增強的關係,台南以北、東半部、恆春半島空曠、沿海地區及澎湖、綠島、蘭嶼將有8至9級強陣風出現,提醒從事海邊活動或海上作業船隻注意安全。
自由時報 2015-02-05
  馬政府有何顏面再說什麼

馬政府有何顏面再說什麼

 復興航空墜機畫面(取自網路)去年7月23日中度颱風麥德姆襲台,當晚復興航空班機於澎湖馬公機場降落時,發生重大飛安事故,造成機上54名乘客及4名機組員中,共計有48人罹難、10人重傷;飛機並撞擊民宅,造成5人輕傷。馬英九總統於次(24)日接見活動場合特別針對復興航空飛安事故發表談話形容,對台灣而言是非常沈痛的一日,相信許多國人皆與他一樣,度過一個心痛而難眠的夜晚。他並提及,「......過去12年來,台灣並未發生重大空難,值此困難之際,全國民眾皆係罹難者家屬與傷者的最大後盾……。」復興航空昨(4)日驚傳墜河意外,造成多人傷亡。復興航空去年才發生澎湖重大空難,不到七個月摔兩架飛機,外界震驚飛安究竟怎麼了?航空災難屬重大事件,一個負責任的政府,角色豈是只有震驚悲痛、指示全力救災、事故原因的調查?許多國人看著電視轉播家屬焦急崩潰的畫面,心裡也都一樣難過並為受難者祈福。人民關注空難人命救援,檢視政府的角色,悲憤之餘也不免令人想起,前總統李登輝在去年九合一選舉國民黨慘敗後不久即曾公開重話批評:馬政府執政六年來,人民痛苦指數持續上升,「……每一年事情都一堆,讓老百姓生活不安定,……每件事情都一再發生,沒有一個想要好好解決。」對照昨(4)日不幸復興航空班機又再發生重大飛安事故,回想起李前總統日前批評馬政府執政無能的一番話,特別是其中提及的字句,「……每件事情都一再發生,沒有一個想要好好解決」,格外令人百感交集,痛在人民的心坎裡!不知道執政的馬政府、特別是馬總統,對於飛安再傳嚴重傷亡,有何顏面再說什麼?
民報觀點 2015-02-05
網友打臉李富城...還沒崩潰完嗎?

網友打臉李富城...還沒崩潰完嗎?

 知名氣象主播李富城在臉書批評復興空難 2015-2-4 23:59 上傳下載附件 (87.28 KB) 但卻被網友狠狠打臉https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1423065246.A.FB0.html網友指出:根據災害防救法第3條,空難的處理是由交通部作為主管機關的災害防救法第3條:各種災害之預防、應變及復原重建,以下列機關為中央災害防救業務主管機關: 一、風災、震災、火災、爆炸災害:內政部。 二、水災、旱災、公用氣體與油料管線、輸電線路災害、礦災:經濟部。 三、寒害、土石流災害、森林火災:行政院農業委員會。 四、空難、海難、陸上交通事故:交通部。 結果李富城不批交通部,只打台北市,也不打新北市??也難怪會被網友笑怎麼還沒崩潰完???最好笑的是如果台北市的救災SOP有問題是剛上任一個月的柯文哲該負責?還是之前幹了十六年的馬英九跟郝龍斌該負責呢???李富城根本就是裱到郝龍斌跟馬英九好嗎???只能說,這位老伯伯,被心中的 9.2% 靈魂完全扭曲了看客觀事實的能力...但崩潰了一個月還沒崩潰完,也算是種奇景了... 
take2 2015-02-05
殖民有兩種

殖民有兩種

 魚夫在《先還給我們50年前的古蹟真相》一文中,談到台南郵便局建於1909年,由日本人森山松之助設計,造型優雅、紅磚白紋的建築,卻於1972、73年間被國民黨的市長林錫山和張麗堂毫無理由就拆除了。 他提到台北市長柯文哲日前接受美國《Foreign Policy》雜誌專訪,說到「接受殖民越久的地方越進步」,〈聯合報〉刻意放大,暗指他的「皇民」心態,柯市長則在出席《公民很忙》新書發表會時澄清,其實他說「被殖民越久越高級」,真正的意思是「接觸文明越久的地方,文明也就越深化」。因為任誰都知道,宗主國也有野蠻的,殖民不等於文明。 沒有人喜歡被殖民,沒有人喜歡被當成二等國民,中日對臺灣澎湖同樣是併吞與武力鎮壓,民眾難免會比較哪一種比較人道、比較文明,就像當奴隸的也清楚奴隸主有的善良,有的邪惡。即使柯文哲說了「接受殖民越久的地方越進步」,這個長期依附黨國的媒體,有必要用「皇民」的字眼這樣來貼標籤嗎?加害者給被害者貼上「斯德哥爾摩症」就可以正當化自己嗎?後一代奴隸主就可以跟前一代奴隸說被當成二等國民是你們的政治基因,曾接受殖民就像當過婊子世世代代可恥嗎?台灣人400年來,處於被強國殖民出賣靈魂的境遇,受盡了次等國民的凌辱,雖然很苦,但是絕不可恥。可恥的應該是那些以武力霸凌弱勢族群身上的人! 美國被英國殖民過,新加坡和香港一樣被英國殖民過,但他們現在都不會否認那一段曾經被壓迫的不平等的歷史,也不會以此為恥。 黃世澤在《柯文哲被「殖民」了嗎》說:「英國不論統治新加坡,還是統治香港,都引進類似英國本土的文官制度、法律以及教育制度。而英國的文官制度、教育出來的精英,以及教育課程中對文明教養的基礎,便是今天香港與新加坡的文明基礎。」 反倒是自詡為泱泱大國的中國人,引進的盡是「國庫通黨庫」的黨國體制,讓台灣人在70年類殖民的外來政權(quasi-colonial émigré regime)之後,沒有像英國之於香港,帶給台灣這個美麗的島嶼更高的文明,還刻意破壞或偷偷移除前期的古蹟呢!  「日本人當然也不是為了讓台灣人喝好水而建設自來水系統,但將台灣自來水之父曲解成劉銘傳就是在馬英九市長任內的「傑作」,也是從那個時期起,台北所有的建築物都改成民國紀元,如此愚民,竟然發生在首善之都台北。」 一個不願意面對歷史與文明的政權,只會用高壓欺騙、黨產操控選舉的技倆來愚弄他所統治的人民,這樣的領導人,不可能期待他有實事求是的精神。面對柯文哲這樣的真誠的性格,說真話、做實事,他們虛偽不下去,惱羞成怒了! 如果說「被殖民越久越高級」這句話有錯,它就錯在錯以為殖民只有一種,忽略了除了英國式、日本式這樣具有建設性的殖民,還有中國國民黨式這種破壞性大於建設性的殖民吧!
一賢 2015-02-05
法官拿著刀叉吃人肉?

法官拿著刀叉吃人肉?

 合議庭審判長吳永梁說,外界對地院裁定交保一片批評聲,讓法官有莫大壓力,裁定交保不是因為可憐被告,或被告犯後態度良好,因為檢方扣押證據中,已有客觀證據可核對,在2次審理庭關鍵證人已進行交互詰問,勾串共犯可能性降低,所以已無羈押必要性。吳永梁表示,魏應充等人有羈押的原因,但無羈押之必要,而全案雖仍有證人尚未詰問,但證詞應不致影響關鍵事實的認定,因此維持原裁定。好的,雖然我早說吳永梁比馬英九勇敢,人家都敢半夜加班收血保金放人,又碰上像跟他打假球的菜市場囝仔檢察官,早就讓魏應充與馬英九串供了,讚曰:秋刀出鞘漁民笑,應充謝謝馬英九還要加上一個資深律師說啥法官心證已成死定了,ㄚ都沒人去查吳永梁上次把富味鄉怎麼判的麼?告訴大家,沒有一個人要關,連一天都不必有人關,這樣了解了,ㄏㄡ?魏應充笑死定了但是彰化地方法院的法官,千萬別以為全台灣人都甘願被餵吃狗屎,被李宗瑞當嫩模,所謂拿著刀叉吃人肉,指的就是像這種魏應充等人有交保的原因,但無交保之必要..咦,好像抄錯了,是合法但不合理的情事。底下我要重提因為冒名魏家子孫被判偽造文書要關七年的黃琪,讓大家看看他在被告起訴到判決定讞的過程維基百科,黃琪(重新編輯過)1、過去幾次詐騙都因尚未成年而被裁定責付家長管教;但於2011年3月,19歲時假冒頂新集團小開魏宏帆名義申辦美國運通頂級Centurion卡(俗稱「黑卡」),虛設人頭公司「巴黎杜霖精品企業社」盜刷新台幣六百多萬元兌現入帳,警方於2011年5月20日逮捕黃琪;對冒用身分、設人頭公司等黃琪全認罪,遭冒用之魏宏帆提出妨害名譽告訴。檢察官考量罪嫌刑度都是5年以下,並非重罪且嫌犯已認罪,予以五萬元交保。2、冒用頂新集團少東名義辦卡盜刷600多萬元乙案,於2011年8月3日台北地檢署二次開庭後,被檢方以有勾串、反覆再犯之虞聲押,並命法警將黃琪上銬,台北地院3日晚間裁定羈押禁見。3、2011年9月6日黃琪遭到台北地檢署起訴4、2011年9月7日,於黃琪羈押滿月後,法官開庭審理是否續押黃琪。雖然黃於當庭痛哭認錯,但法官認為雖坦承犯行,但隱匿錦州街住處未供出,顯然有逃亡可能,多次詐欺犯行金額甚巨,認有反覆實施詐欺罪之虞,有羈押必要。(轉貼到此)這樣大家看懂沒?彰化地方法院的吳永梁法官,不是因為可憐被告,或被告犯後態度良好,也就是說被告不但不可憐,犯後態度也不好,但是在2次審理庭關鍵證人已進行交互詰問,勾串共犯可能性降低,我實在看不懂這句話是甚麼意思,ㄚ共犯們全都拒不認罪呀!不是?所以已無羈押必要性。也就是說,魏應充等人有羈押的原因,但無羈押之必要但是沒人可勾串,獨自一人犯案的黃琪呢,他國二就要自謀生活,媽媽是人家的小三,日前不是有個新聞,小三死在家裡,警察破門而入救出瘦得皮包骨的五歲小弟弟,他說媽媽睡著了,叫都叫不醒,這樣的被告可不可憐?黃琪被抓第一時間就坦承犯罪,還於當庭痛哭認錯,這樣犯後態度好不好?黃琪隱匿錦州街住處..吳永梁難道就知道魏應充全球有多少間豪宅或飛機麼?蝦米?黃琪這樣反而顯有逃亡可能?噗哧,法官還說黃琪多次詐欺犯行金額甚巨?踏馬的,那魏應充犯行的金額不就叫做恆何之砂,如GOOGLE一般了麼?反覆實施詐欺..欸,這點我如果再把魏家的犯行拿來比,就太瞧不起人了,可是鄉親啊,黃琪最後..2012年2月7日,台北地方法院一審就偽造文書部分判處黃琪六年有期徒刑,詐欺部分無罪。2012年7月31日,台灣高等法院二審就偽造文書部分判處黃琪七年有期徒刑,詐欺部分仍是無罪2013年6月15日,高院認為,黃琪刻意模仿魏的簽名盜刷,每次都是獨立犯行要分別論罪,依1百多項罪名,判他7年徒刑,其中3項詐欺罪名二審宣判後已定讞,黃琪針對偽造文書部分上訴,前天也遭最高法院駁回上訴定讞。看到沒?黃琪被關七年是偽造文書,詐欺部分從來都是無罪呀。哪裡來的「有反覆實施詐欺罪之虞,有羈押必要」呢。看到這裡,我突然想起金庸小說射鵰英雄傳的一幕,歐陽鋒以為他的毒油是世紀之毒,用一隻毒死的鯊魚就可以毒盡海裡所有鯊魚,可是偏偏有條小鯊魚沒毒死,因為這條鯊魚是最早給歐陽鋒更殘忍的姪子歐陽克用根鐵條撐開嘴巴,丟進海裡等餓死的。小鯊魚不死,破了歐陽鋒的梗。而少年黃琪孤身一人冒魏應充子姪之名偽造文書的眼前報:有羈押的必要,但無羈押之理由恰如一面照妖鏡,一口氣破了魏應充與彰化法官吳永梁的梗。看到魏應充,再想想黃琪,這一會子我們台灣人還真的不知道是黃琪會詐欺,還是法官比較會騙人了。
jun5238 2015-02-05
藉空難拉票,蕭家淇活在太陽餅的平行時空嗎?

藉空難拉票,蕭家淇活在太陽餅的平行時空嗎?

  復興航空昨天發生空難,死亡人數已經超過30人,各界紛紛表示哀悼,而參加台中市立委補選的蕭家淇昨也在臉書發文致哀,但文章下方卻是為自己催票,引發用空難拉票的抨擊,民進黨立委段宜康在臉書重話批評:「你算個人嗎!」http://www.appledaily.com.tw/rea ... A%E5%97%8E%EF%BC%81真的不懂這是哪種心態好好發一篇哀悼文很困難嗎?根據編輯紀錄,一開始還沒打算哀悼表示他先想到選票,接下來才想到可以用空難增加能見度臨時加上哀悼文,最後被罵還刪文章既沒主見又沒肩膀,而且還是個累犯去年的太陽花學運,蕭家淇只在乎有人吃掉他的太陽餅到了12/1內閣總辭感嘆自己才剛印名片沒機會發現在舉國哀戚的時候你又利用別人的悲傷,為自己打廣告看來政務官當久了,都活在自己的世界最可悲的是大家一講還刪文,不敢為自己的言行負責總是看錯重點利用別人的哀戚謀個人仕途又沒有肩膀承擔錯誤我們要這樣的政治人物當立委嗎?國民黨難道沒有比太陽餅先生更有料的嗎?推這樣的人出來選台中的選民真的很可憐
colorgreen 2015-02-05
藍軍想消滅網軍 網友:12字可破解

藍軍想消滅網軍 網友:12字可破解

 網友提12字破解網軍真言。翻攝自PTT2015年02月03日12:29 昨日蘋果報導「國民黨拉攏『婉君』 網友提10問打臉了」,引起許多網友討論,而提出10問的網友再度發文,告訴國民黨消滅網軍的最佳方法。網友gvmsn在PTT八卦板發文,指出「目前KMT完全搞錯方向」,並表示消滅網軍很簡單,只要做到12個字 :「透明監督、公平正義、廉能效率」。他並列舉19件事情,像是「服貿協議」、「323行政院」、「遠雄巨蛋」、「林益世案」、「美河市案」等,反問國民黨「這些有符合透明監督、公平正義、廉能效率嗎?」最後並表示「網軍其實要求的不多,只是希望KMT好好的當個父母官而已,有這麼難嗎?」gvmsn的發文後,再度引起許多網友討論,有網友留言表示「對KMT來說很難」、「一句話,辦不到」、「檢討阿扁的標準去檢討KMT,恐怕KMT整黨都要關到漏尿」、「會改的話當初就不會退到台灣了」、「kmt:依法行政 謝謝指教」,甚至有網友放話「這篇如果有記者抄,拎杯P幣全給原PO!」(即時新聞中心/綜合報導)
蘋果日報 2015-02-05
假如復興航空B22816不是墜於基隆河,而是…

假如復興航空B22816不是墜於基隆河,而是…

 1992年10月4日以色列航空於阿姆斯特丹郊區的失事現場cba Jos Wiersema, via Wikimedia.Reality is that which, when you stop believing in it, doesn’t go away.Philip Kindred Dick假如復興航空B22816不是墜於基隆河呢?最初的碰撞點在南湖大橋,而南湖高中距離這座橋的中央點不到四百公尺。緊鄰著南湖高中北邊的是南湖國小,而台灣都市的國小附近大多是人口密集的住商混合區。往南看,南港軟體園區離南湖大橋約五百公尺。據聞,平日在該處上班的人數超過一萬;官方統計的員工人數更逼近兩萬四千。總之,空難現場附近不乏人口高度密集的地方。絕對不是連勝文口中的那個「到了晚上黑壓壓一片」的內湖南港地區。台北市早就是個人口高度密集的地方。而且,在進出松山機場的班機航道附近,不只有台北市:新北市的三重、蘆洲、汐止也是。大多數空難發生於飛機起降的階段,這是被統計資料一再證明的飛安常識。這次空難未對地面人口造成重大傷亡,算是不幸中的大幸。這跟酒駕而未釀成車禍一樣,有相當的運氣成份。治理國家不能指望運氣。對於飛機撞上大樓或學校的可能情況,中央政府與大台北都會區的兩個市政府有沒有應變計劃?大台北市民有沒有心理準備?都沒有的話,憑什麼維持松山機場?以色列航空1862班機在1992年阿姆斯特丹空難墜毀前的路徑:1. 引擎故障時的位置;7. 墜毀。cba Mtcv at nl.wikipedia在大台北都會區的中間維持一座機場,而且還大舉擴增其吞吐量,這根本是個不衛生兼不識字的政策決定。中央執政者看到高雄氣爆的慘況卻還不知道要舉一反三,只懂得注意地下的管線,不知道要看看天上的飛機:這是典型的頭痛醫頭、腳痛醫腳。駑鈍!李應元在2002年台北市長選舉時主張廢除松山機場。他是對的。延伸閱讀莫渭秦,〈棄松山機場,保自己性命!〉。
慕容理深 2015-02-04
復興班機 撞高架橋墜河 31死12失蹤15傷

復興班機 撞高架橋墜河 31死12失蹤15傷

 台北飛金門 53旅客5機組員〔記者黃立翔、林嘉琪、蔡穎、吳張鴻/綜合報導〕「Mayday mayday engine failure(求救,求救,引擎故障)!」復興航空GE235班次、編號B-22816,從台北飛往金門的班機機師,昨天起飛一分多鐘後高喊求救訊息,並發出 「engine flameout(引擎熄火)」警示後,隨即機身傾斜,機翼擦撞一輛計程車及台北市環東大道護欄後,墜毀在離松山機場跑道頭約五公里處外的基隆河內,至今天凌晨一時,機上五十八人,卅一死、十五人傷,機艙已清空,有十二人失蹤;另地面有二傷。復興航空一架班機昨日墜落基隆河,已知多人罹難,松山機場復興航空櫃台前,旅客家屬到場關切親人狀況,難掩哀傷與心焦。(記者廖振輝攝)復興航空一架台北飛金門班機,昨日上午從松山機場起飛不久,失控擦撞計程車、撞擊環東大道高架橋護欄、墜落基隆河,有民眾行車紀錄器正好拍下驚悚一刻。(取自網友謝鎮宇YouTube)偏離航道 起飛一分多鐘求救民航局官員指出,昨天雖然寒流逼近,但是能見度及天氣都算穩定,原定上午十點四十五分起飛的復興B-22816,延遲到十點五十二分沿著一○跑道起飛,依規定在高度拉到二五○○英尺後,就應向右轉向二五五航線,但是高度還沒拉到,就已開始向左偏航,機師於十點五十三分卅五秒傳出「Mayday」呼救後,塔台連續七、八次發出「復航塔台呼叫」都沒回應,在一分鐘後,飛機隨即在高度偏低情況下撞上環東大道護欄墜河,機身斷裂散落。復興航空指出,當時前艙共有三位駕駛員,包括有正駕駛廖建宗坐在正駕駛座位,劉自忠坐在副駕駛座位,還有一名正在準備轉訓的副駕駛洪炳衷坐在觀察員座位。民航局表示,已知復興B-22816在撞擊環東大道前的右側一號發動機熄火,與錄音中「engine failure」的訊息相符,但失事原因究竟是人為疏失還是機械故障,仍待飛安會進一步調查。資深飛行員研判 一引擎故障班機墜落前擦撞計程車及護欄的驚險場景,被行駛高架橋兩輛車的行車紀錄器拍下,畫面比好萊塢電影更驚悚,不但傳遍國際媒體,也提供專家研判失事原因的觀察點,資深飛行員研判這架雙引擎飛機的一號引擎螺旋槳已呈順槳,即已停止運轉,二號發動機螺旋槳雖然有在旋轉,角度也幾近順槳,推力有限,應是失速狀態下墜毀。雙北消防局十一點十一分就已趕抵現場,第一波救出在水面上、機身上的八名乘客,下午四點十分尋獲失事航機的黑盒子。晚上九點撈起部分機體後,又在機身內發現兩具屍體。
自由時報 2015-02-05
〈台股青紅燈〉漲跌幅10%之後

〈台股青紅燈〉漲跌幅10%之後

 每次股市遊戲規則改變,市場的生態就會重組一次。漲跌幅提高到10%之後,現在活蹦亂跳的中小型股,恐怕得重回到冷宮。外資、投信及自營商著墨的個股,將成盤面主流,過去縱橫台股四十多年的業內及主力,因為漲跌幅放寬,你要拉漲停、殺跌停,都需要更多銀彈與籌碼,否則根本無法達到亮燈的震懾效果,未來業內主力對市場影響力將式微。金管會主委曾銘宗說,放寬漲跌幅限制,是要與國際接軌,沒錯,未來股票要拉漲停,資金實力至少要現在多一倍以上,因為單日變動幅度加大,當單日漲跌幅擴大,很容易吸引短線當沖客停損停利,籌碼會更凌亂,就官方而言是可擴大成交量,但對資金實力較差的散戶而言,就跟坐雲霄飛車一樣,起起落落身不由己。中小型股的發展恐怕難以樂觀,本身籌碼少的特性,使得過去一向是主力與投信的最愛,但漲跌幅變大後,要拉漲停得要花更多資金,對主力而言的風險,就是怕買到滿手股票,還無法亮燈,無法亮燈難以達到吸引其他買盤進場,以達到出貨的目的,炒作的失敗率會提高,台股會變得更難操作。一天可能面臨資產變動20%,如果部位夠大,是會讓人傾家蕩產的賭法,港片中的場景會活生生在我們面前出現,大家得邊爬邊摸索,才能在外資與投信這些資金大咖的陰影下存活。(紅布朗)
紅布朗 2015-02-05
連戰的「台灣第一」

連戰的「台灣第一」

 國民黨榮譽主席連戰在最近的「胡潤富豪排行榜」中,以約台幣三一一億的「身價」入榜,成為「第一位進入全球富豪排行榜的台灣政治家」。消息一出,財經專家謝金河立即在臉書上揶揄說「這又是台灣的另一個奇蹟」!說也真令人驚訝,自稱三代公務員家庭的連戰,竟能從祖父連雅堂一介窮困書生,經父親連震東部長級官員致仕,到自己畢生服務於公(教)職,在這樣看似平凡無奇的公職家庭系譜中,迅速累積財富至可與全球大商賈同榜競名,若非有特殊的生財之道,那麼也只能用「奇蹟」來形容了!放眼古往今來,除了封建時代權傾一時的朝官能靠聚斂剝削獲得這般的財富外,民主時代可以僅憑當公務員就富可敵國的,恐怕只有連戰一家了。相信很多人都想知道,連家究竟是靠怎樣的本事累積這麼豐沛的財富?連戰能否出面傳授一下絕大多數只得溫飽的軍公教人員(包括筆者在內),不用開公司開工廠做生意也能賺到這麼多錢?以史為鑑,中國古代只要為官清廉的「酷吏」,身後通常不留家產,東漢時期「奉法疾奸,不事貴戚」的周紜就是一個顯例,他雖位居要津,卻窮到要靠與妻子賣磚塊來貼補家用。而就算是權傾一時、行事頗多爭議的西漢知名酷吏張湯,死後也只留遺產五百金,沒有其他房產。兩相對照,現在公職人員能累積驚人財富,著實不簡單!(作者為國立東華大學華文系教授)
許又方 2015-02-05