#太魯閣出軌事故 隨著運安會跟檢調的報告，一步一步，大家慢慢可以看見整個事件的真相，工地主任私自在交通部公文通知的停工期間，偷偷跑去工地，造成工程車掉落鐵軌，第一時間又未緊急通知，釀成大禍。進而，大家也看見了背後牽涉台鐵亟需改革、地方不良的包商文化、花蓮縣府的因循疏忽，需要徹底改變官僚結構。 這麼多地方可以去研究，但不知為何，國民黨永遠只顧著政治鬥爭，永遠只聽到：反捐款！都是蔡英文的錯！蘇貞昌下台！政府殺人！把火車殘骸放在228紀念 ! 國民黨永遠只顧著高喊這些故意煽動大眾情緒的發言，永遠只想到鬥爭，只想要快點把政治上對立的敵人摧毀，從來沒有想到如何解決問題，讓意外不要再發生。 #甚而在昨日還發生藍營支持者 未經家屬同意，盜用罹難者名義在網路上開私募款專戶，被家屬妹妹報警處理，這樣子低劣的行為跟態度，實在是需要更多的理智之人一同譴責跟抵制。 

日昨立法院內政委員會立委關切共軍無人機繞行東沙島事件，海洋委員會主委李仲威答覆，中共無人機一旦進入到摧毀區，會依照處置規定，該開火就開火！ 說得好！該開火就開火！ 近半年多以來，共機每日不斷在台海西南領域繞行，挑釁意味濃厚。儘管我們在空域上有劃分為監視區、警戒區和摧毀區，利用偵蒐器監視對方行動，若進到警告區，會派出適當兵力監控及警告，如進到摧毀區，就會依規定處理；然所謂依規定處置，沒有明確說明，因對中共無人機有無反制辦法，涉及機密，不適合在立院說明。所幸李主委能坦然表達「該開火就開火」的說法，讓人感覺他展現了氣魄，令人激賞！畢竟我們不能等到中共入侵我們領土，還在觀望呀！ （作者為退休國小校長，彰化縣民） ◎ 紀昭秀 中國軍方的無人機，在我主權管轄範圍內的東沙領空上侵門踏戶飛行，不但在軍事上有明顯偵搜的惡意，政治上更有「宣示主權」的陰謀。如果任令中國無人機繼續自由繞島飛行，豈不形同默認中國有權利侵犯？承認台灣海空防護網的薄弱？當然要想辦法驅離。 海洋委員會李仲威主委，在立法院答覆立委質詢時表示，對於入侵的中國無人機「該開火就開火」，不但在法理上站得住腳，符合國際軍事的操作，也會受到社會大眾的肯定，應該給他的魄力按個讚！ 筆者認為，如果有確切證據確認中國無人機故意侵犯我國管轄的領空或海域，透過管道警告仍不飛離時，該怎麼做就怎麼做，海巡或防空單位責無旁貸，台灣人民一定會支持！ （作者為家庭主婦，台北市民）

  如何把事情做得更糟？ 太魯閣列車的意外事件，表面上看起來是一個偶發的事件，不按照規定的施工，工程車掉落在樹上，再用怪手去挖，最後掉在鐵軌上，造成50個人死亡的重大意外事件。因為有某些人總是覺得活得好或壞都只是運氣，也不會去思考會發生什麼樣的危險，對於安全更是從來沒有想到的指標！ 我們常常看到下面這段有智慧的文字： 小心你的思想，它會變成你的語言； 小心你的語言，它會變成你的行動； 小心你的行動，它會變成你的習慣； 小心你的習慣，它會變成你的性格； 小心你的性格，它會變成你的命運。 當我們從小到大讀書、做事，如果東混西混、因循苟且活著全憑僥倖，自然就會造成這種習慣。這種壞的習慣對整個社會造成的影響，就像無差別的釣魚郵件攻擊一樣，只要有萬分之一的人，按下有惡意軟體的連結，這個攻擊就成功！ 我國小高年級的時候，常常跟我爸爸出去做工，這是我跟父親最美好的回憶，在龐大的砂石卡車下面弄千斤頂，跟在環保清潔車下面有不同的感覺，不是體驗人間最美好的味道，而是有一種恐懼，那種對意外發生可能後果的恐懼，這種經驗在記憶中難以磨滅。 最近為了要打書，除了演講、新書分享會以外，上了不少廣播或Podcast節目。談這本書無法避免的總是要談到自己過去的人生。有次我說到我國中的智力測驗雖然不算低，但並沒有很高，大概在全班前三分之一左右，但總是能夠維持在第一名的位子，也能考上錄取名額只有一個的教育部公費留學考試，廣播節目的主持人反應非常直接：那一定是那個測驗做錯了！我沒有時間可以反駁，我從小到大的考試考得最不好的，可能真的就是智力測驗，高中其實也差不多，預官智力測驗的考試成績，在大學同學裡面，應該是後面算來的，所以應該不會有什麼問題！ 「沒有人一出生就注定要成為什麼樣的人」這句話被出版社的編輯引用在我的新書宣傳上面。另外一個主持人問我：如果也不是頂尖聰明，只是在台灣的填鴨教育系統裡面，怎麼樣會有這樣持續吸收知識的胃口？ 因為訪問的時候要喝紅酒，臉紅紅頭暈暈的當下，對此並沒有回答得很好，後來想起這個問題，我覺得答案是五個字：習慣的力量。 不管讀書考試、思考、做研究、唸德文、寫文章，還有跑步，甚至對於未來的選擇，其實簡單的來講就是習慣的力量。 用出生的血統、智商來解釋這個世界，非常的直覺簡單，這是先天習慣的力量。但用毅力和生活建立的規律，這是後天習慣的力量，這個力量往往更加強大。 習慣是不可抗拒，在我們體內起作用，支配著我們的生活，而且大多數時候，我們甚至沒有注意到它的存在。它知道如何保持沉默，滲透到時間的縫隙和我們的行動當中，並且在關鍵時刻成為做出重要決定的關鍵因素。 壞的習慣很難屏除，但好的習慣讓很多表面上看起來困難的事情自然而然。遺傳的影響和自我建立的習慣，會產生強烈的交互作用，但這些影響往往停留在人生的上半場，下半場要有什麼新的習慣，是相當的困難，這也是我不太喜歡和超過35歲以上的人辯論的原因。 有些人羨慕我在三年多跑了一萬公里的過程，本來我以為幫自己創造了什麼新的習慣，現在仔細想想，好像其實也沒有！習慣的力量真的非常可怕，不管是好的習慣，或者是壞的習慣！

台鐵短短幾年之內發生普悠瑪號和太魯閣號重大交通意外，共造成六十八人死亡。不管誰應該下台，行政院短期內應儘速仿效口罩國家隊，成立「台鐵安全國家隊」。 政委張景森表示，由他召集的政院體檢小組，早在二○一九年一月底就已完成「台鐵總體檢報告」，行政院也表示當中一四四項改革建議已經完成一○九項。不管這是行政部門互推責任還是民進黨派系鬥爭，都已於事無補。因為其中最重要的鐵道安全監控系統沒有完成。亡羊補牢，就是像去年疫情爆發的時候，迅速成立「口罩國家隊」來應對國安危機一般，立刻跨部會成立台鐵安全國家隊，用最短時間建立台鐵鐵道安全監控系統。 媒體報導蘇揆遲未核定「台鐵總體檢報告」，張景森發布聲明表示報導失焦易引發政治爭議，請媒體予以更正。（資料照）     這個專案負責人，可以由當初口罩國家隊的負責人行政院副院長沈榮津來負責。沈榮津應以推廣五加二產業的重要性，集結台灣最頂尖的安全監控系統、物聯網、軟體設計、人工智慧、晶片製造等公司，用最短的時間建立鐵道安全監控系統。 台鐵整個官僚文化已經爛到底部，不能再用原來交通部交辦的方式來執行各項重大興革，一定要用跨部會的方式，由外部逼著台鐵做改革。 至於台鐵民營化，可能發生財團只是為了台鐵豐厚的土地資產，但是對票價不高、花費甚鉅的台鐵安全不會全力改善。所以台鐵應該仿照捷運公司化，從高鐵或者捷運公司高薪聘請經營管理人才，將高鐵和捷運的安全管理制度引進台鐵。同時制定KPI，未達KPI的台鐵人員就應該減薪、開除或提早退休。台鐵公司化就應該像年改一樣，不用再顧慮台鐵工會的反彈，因為已經犧牲了太多人命！ 公司化後的台鐵應該以全世界知名的台灣健保為目標。健保以合理的保費提供世界一流的健保服務，台鐵應該像衛福部調漲健保費一樣，該漲票價的時候就漲票價。但不以營利為目的，而以自負盈虧的方式，提供台灣人民低價而且安全的鐵道服務。 （作者為作家，著有《你一直被呼攏的事》） 先設「安全獎金」 ◎ 楊詩龍 此次太魯閣號事故的重大傷亡，其因來自於漠視工安及台鐵長期文化習性，是應做改革。但推動公司化、民營化，需多年時間處理，在那之前，可設立「安全獎金」，只要當年度沒發生死傷意外，此獎金就全員發放。若發生死傷意外，歸責於台鐵，則高層因負責決策，故高層的安全獎金直接歸零，與該事故有關且直接核章的相關主管，安全獎金一樣歸零，而全體中階、基層的獎金就按一定比例扣下來。 整體台鐵的安全，並非一人所致，很多是個別細節的不注意，串連後以致最終的災難，唯有從上到下，每一個台鐵職員安全績效都跟意外傷亡有關時，才能逐漸提高整體安全性。 此次火車出軌雖是承包商造成，但卻也是台鐵在外包及監工機制不完善所引起，即使今日不是外包商，也難保不會有其他類似狀況發生。而非相關人員的安全獎金也要連動，藉此讓全體人員能更多加注意安全。因為安全獎金的連動效應，也能把不合理工時、薪資結構所造成的不安全因素，逐一找出處理，有助於改善台鐵體質。 民營公司之所以比較有效率，就是把績效獎金跟成果關連，利用安全獎金來重建台鐵安全第一的文化，讓安全獎金變成一項榮譽！ （作者曾任軟體公司主管，新北市民）

南韓執政黨「共同民主黨」在首爾和釜山市長補選雙雙慘敗給在野最大黨「國民力量」，被視為明年三月總統大選的風向球。為此，共民黨代理黨魁金太年（左四）八日率該黨領導高層總辭，為敗選負責。 （歐新社）   明年總統大選前哨戰 〔編譯茅毅／綜合報導〕南韓第一和第二大都市首爾與釜山，七日舉行市長補選，選舉結果於當地時間八日凌晨約三點出爐。在野最大黨、保守派的「國民力量」（ＰＰＰ）候選人吳世勳及朴亨埈，分別大勝總統文在寅隸屬的執政黨「共同民主黨」（ＤＰＫ）候選人朴映宣和金榮春。由於這次補選乃二○二二年三月總統大選的前哨戰，形同宣告文在寅提前跛腳，預料南韓政局將發生巨變，並影響南韓在中美對抗與北韓政策上的態度。 首爾前市長朴元淳二○二○年七月自殺身亡，釜山前市長吳巨敦則因涉嫌性騷擾女性而於二○年四月辭職下台。朴、吳原本均隸屬ＤＰＫ。但選舉結果，吳世勳以五十七‧五％比卅九‧一八％的得票率當選，席捲首爾特別市廿五個行政區；朴亨埈以差距更大的六十二‧六七％比卅四‧四二％勝選，同樣橫掃釜山廣域市十六個行政區。 文在寅支持率跌至32％ 根據「韓國蓋洛普」上週民調，任期剩十三個月的文在寅，其支持率跌至新低的卅二％，不支持率則是過半的五十八％。針對補選結果，文在寅稱，嚴肅接受國民的問責，今後將以更低的姿態和更大的責任感，滿足國民的迫切需求。 二○年四月舉行的南韓國會選舉，ＤＰＫ還因選民肯定文政府的抗疫表現而拿下過半席次。南韓分析家認為，此次補選是對文政府打房與經濟政策失敗、貪腐醜聞及南韓公務員炒地皮案的公投，敗選恐使文在寅大勢已去。南韓總統任期五年，不能連任。 因與文在寅支持的前法務部長秋美愛惡鬥而辭去檢察總長的尹錫悅，在最近幾項民調中，支持率在下任總統的可能人選中暫居第一。ＤＰＫ的京畿道知事李在明及前總理李洛淵分居第二與第三名。 相較於文在寅的自由派，南韓的保守派對朝採取更為對抗的立場，並對中方表達懷疑態度，保守派總統也更願意和華府在國安上密切合作。

台北市長柯文哲（右）昨赴市議會進行施政報告，和悠遊卡公司總經理邱昱凱（左）同台答詢。（記者廖振輝攝）   原定350萬惹議 悠遊卡公司改稱不會對邱使用特殊條款 〔記者楊心慧、蔡思培、郭安家／台北報導〕台北市議會昨進行施政報告，由於市長柯文哲「網軍頭」邱昱凱3月底接任悠遊卡公司總經理惹議，台北市議員王世堅昨在議場送柯一輛車架刻有「市長不難專心市政而已、政治不難找回網軍而已」的藍色腳踏車酸柯；交通局和悠遊卡公司前天皆坦承，市府有「另有特殊原因及考量，可專案報經市府核准」的後門條款，並稱邱可達年薪350萬元，昨卻改口表示，不會對邱使用特殊條款，邱年薪上限為200萬元。 柯︰不知薪水 相信邱能力 柯文哲昨赴議會進行施政報告，議員洪健益詢問，邱昱凱月薪14.3萬是否柯拍板？認為邱能力、資格都符合當總經理的條件？柯文哲說他根本不知道邱昱凱的薪水，強調去年北市府進行六大公司薪資的總整理，並訂定薪資管理辦法，減薪並非針對邱昱凱，也相信邱的能力夠。 半年殲敵跳票 柯坦承誤判 柯文哲任內因悠遊卡公司獲利減少，電子支付上線也落後其他業者，他曾在2019年誇口「6個月內保證能殲滅敵軍」，最後卻跳票。議員徐弘庭昨質疑，6個月內保證能殲滅敵軍，當初是否為邱昱凱給的建議？柯則坦言，以為有行政優勢，自己卻誤判，太樂觀了。 徐弘庭也質疑邱昱凱的角色，他說，原本是悠遊卡公司董事長陳亭如兼總經理，現在多一個邱昱凱，第一級人事費用增加，但業務量有增加嗎？邱昱凱的人事案是誰的決定？邱昱凱說，「是我毛遂自薦」。 王世堅送刻字腳踏車酸柯 王世堅昨在議場送柯一輛藍色腳踏車，並批評柯文哲一日北高浪費公帑預算，出包就怪體育局長李再立、怪腳踏車，因此他在車架刻上「市長不難專心市政而已、政治不難找回網軍而已」。 台北市交通局2016年規定悠遊卡公司董事長、總經理待遇及獎金不得超過北捷董事長、總經理的2倍，今年3月則下修為不得超過北捷董事長、總經理的薪水；但北市府曾訂定薪資「另有特殊原因及考量，可專案報經市府核准」，悠遊卡公司7日也說，若以總經理月薪25萬元計算，一年12個月加上2個月年終，邱年薪可達350萬，將在6月由董事會核定，目前先領原職務薪水，屆時再補，遭藍綠議員砲轟。悠遊卡公司昨發聲明改口，指邱昱凱人事案無特殊原因及考量，不會使用特別條款。 悠遊卡︰邱月薪約14.3萬 悠遊卡公司昨表示，總經理薪資將依市府規範送董事會核定，並在董事會訂定考核辦法，雖今年6月才開董事會，但內部盼總量管制，已決定將邱昱凱年薪控制在200萬元內，若以一年領12個月薪水外加2個月年終，邱昱凱每月最多約可領14.3萬元、年領200萬元，董事會前邱仍領原管理群副群長職務薪水，總經理薪資確定後再補上。

先讓我救災善後好嗎？

韓粉；我不信任衛福部，我要直接捐款給花蓮王 花蓮王：好喔！我派一個剛剛因為弊案才被交保的人去收善款 真的是被高雄國民黨團的痣商笑到黑姑 新聞連結 https://tw.appledaily.com/....../QH2Q5XC72ZB7HOS7QU4OMCCWU4/

國民黨一個比一個還要離譜， 原來會 #摺棉被 就可以 #升主管 #監工， 按照這邏輯，幾乎每一個人都能勝任～ 有服過兵役的男生， 可是都被要求過嚴格的摺棉被內務， 豆腐是基本，炸過的豆腐更是讚！ 而多數媽媽們有哪一位摺棉被的次數會少？ 還是說，他不小心透漏了國民黨的用人標準？ 之後會不會看到他被開除黨籍？ 還有什麼宜花東聯合聲明也很無言， 說呼籲政府重視東部的軌道建設， 三小？國民黨執政了五六十年都不呼籲？ 換民進黨執政才說前瞻計畫執行太慢， 沒有全線雙軌，那 #國民黨五六十年在做啥？ 自打嘴巴嗎？能撈則撈，能混則混？ 國民黨執政時，為東部計畫了什麼？ 花蓮王這麼多年都不喊？沒膽？自己人？ https://reurl.cc/qm6eoq 要作秀也要有邏輯些， 不然大家一眼就看穿你們藉機謀取政治利益， 這樣也好啦，大家也清楚下次該下架誰。 #事實盛於雄辯 #事實勝於雄辯 #它就是一個事實 #國民黨不倒台灣不會好 #張育美 #花蓮王 #徐榛蔚 #饒慶鈴 #林姿妙

花蓮縣政府發了三點聲明想要甩鍋，但其實破綻百出： ＂第一、本次引起太魯閣408車次事故之臺灣鐵路管理局「鐵路行車安全改善六年計劃（北迴線K51+170~500山側邊坡安全防護設施工程）」之得標承包廠商為「東新營造有限公司」，實非「義祥工業社」或是「義程營造」，相關得標廠商有無轉包，或是非法行為，應由承辦機關交通部臺灣鐵路管理局查核，或主管機關公共工程委會，非花蓮縣政府。＂ 早上行政院公共工程委員會專題報告就說了，義程營造在104年間履行花蓮縣政府採購案期間，有履約請款文件登載不實行為，經法院判決有罪了，如果花蓮縣政府有通報，義程營造不僅不能標政府工程，連當東新營造的分包商都不行，花蓮縣政府是在哈摟？ ＂第二、「義程營造」在履行花蓮縣政府採購案期間，有履約請款文件登載不實行為，經花蓮縣政府主動移送檢調並提起告訴，經法院審理才在110年2月19日判決有罪確定，一切依據採購法相關規定辦理，倘在訴訟中尚未有罪定讞之廠商亦須通報，或是不同家公司卻同一負責人有問題要通報，工程會應修法統一規定讓全國遵守。＂ 花蓮縣政府是不知道採購法101條怎麼寫？ 機關辦理採購，發現廠商有下列情形之一，應將其事實、理由及依第一百零三條第一項所定期間通知廠商，並附記如未提出異議者，將刊登政府採購公報： 四、以虛偽不實之文件投標、訂約或履約，情節重大者。 抱歉，是＂辦理採購的機關＂發現廠商有這樣的情形就要通報了，還要工程會修法？是要修什麼法？ ＂第三、工程會吳澤成主委立院答詢時，以張冠李戴，魚目混珠之方式，將重大工安意外之責任甩鍋花蓮縣政府，實為模糊焦點，企圖規避工程會應負起之責任，特此聲明。＂ 別想閃，這一次的悲劇，你們應該是躲不掉了。

  邱垂亮教授獲頒總統府褒揚令，由賴清德副總統代頒發，邱垂亮教授之弟邱垂聖代表接受。圖／陳惠卿   前國策顧問邱垂亮教授追思紀念會，今天下午在台大校友會館舉行。邱教授在台親友、門生、故舊，參加紀念活動。副總統賴清德代總統蔡英文頒褒揚令，表彰邱教授對倡導自由民主人權普世價值，在國際上替臺灣發聲的卓越貢獻。 前總統陳水扁、前副總統呂秀蓮、外交部長吳釗燮、財政部長蘇建榮、僑委會委員長童振源、客委會主委楊長鎮、陸委會主委邱太三、桃園市長鄭文燦、前國安會秘書長康寧祥、前僑委會委員長張富美、前僑委會委員長吳新興，前台獨聯盟主席張燦鍙等人，也出席今天的追思紀念會。 追思會由陳永興醫師主持，首先由女高音姜宜君及楊梅玉韻婦女合唱團演唱故人生前喜愛的歌曲：「菅芒花」、「行過死蔭的幽谷」、「化作千風」、「新的客家人」；並播放邱教授活動影像，回顧他浩然壯闊、豐富精彩的一生。 總統褒揚令全文為： 總統府前國策顧問、僑務委員會僑務諮詢委員邱垂亮，端愨闓敏，智器高華。少歲卒業國立臺灣大學外文系，嗣負笈遊美，獲加州大學河邊分校政治學博士學位，砥礪耽習，洽聞卓識。復移居澳洲，長期執鞭昆士蘭大學，陶甄薰沐，澤沾棫樸。其間相繼創設昆士蘭臺灣同鄉會、臺灣在澳協會，籌組臺僑團體聯合會，關注原鄉政經議題，推動僑界捐輸賑災；暢申自由民主理念，踐履人權普世價值，攄誠殫精，雅操胸臆；行潔志遠，物望允孚。平宿悉力僑社公共事務，敦睦鞏固友好邦誼；增益臺灣發聲管道，張拓國際組織參預，審勢揆情，協濟折衝。曾獲頒澳洲建國百年特殊貢獻勳章、僑委會一等華光專業獎章暨外交部追贈睦誼外交獎章等佳譽。綜觀生平，敷教默化－成海外之令績，眷懷故土－樹蓬島之榮名，盛業遐舉，儀型芳傳。遽聞溘然殂殞，悼惜彌殷，應予明令褒揚，用示政府篤念俊賢之至意。 賴副總統致詞時推崇邱教授是民主鬥士，是台灣從黑暗、專制走向公民、民主的推手之一。圖／林世昌 賴副總統致詞時推崇邱教授是民主鬥士，是台灣從黑暗、專制走向公民、民主的推手之一。數十年來透過撰寫文章，參加研討會，宣揚民主理念，替台灣發聲，促進台澳關係不遺餘力；培育無數人才，積極推動建立國家認同，真心疼台灣，對國家社會貢獻良多，他的去世，是民主台灣的重大損失。 陳前總統認為，將中正紀念堂改為「李登輝紀念館」，就是對邱教授最好的追思。圖／林世昌 陳前總統回應邱教授在《民報》撰寫的專欄：「時候到了──台灣正名」，文中提到「把China Airlines改為Taiwan Airlines、中正紀念堂改為民主紀念館，習皇帝會氣急敗壞但不會、不敢搞武統」，非常認同，表示他任內就曾將中正紀念堂改為「台灣民主紀念館」。陳前總統認為，將中正紀念堂改為「李登輝紀念館」，就是對邱教授最好的追思。 前副總統呂秀蓮。圖／林世昌 呂前副總統提到，邱垂亮是台灣最早和中共領導人鄧小平互動的學者。雙方晤談時，邱教授明確向鄧小平反應台灣人的立場和心中的想法。呂秀蓮主張台灣人要直接面對北京，兩岸要正面處理問題，無須製造仇恨。張富美則提到，邱垂亮當年曾邀她一起訪問中國，她有所顧慮而加以婉謝。邱垂亮一生為台灣拼命，她高度敬佩這位老友。 前僑委會委員長張富美。圖／陳惠卿 康寧祥表示，當年他創辦的《台灣政論》，因為刊登邱垂亮撰寫的〈兩種心向〉一文，觸犯「煽動叛亂」，停刊一年，雜誌社相關人員還被抓起來判刑。回想當年艱辛，感慨特深。他對邱教離世，內心感傷不已。李筱峰教授回憶與邱教授結緣經過，強調邱教授講是非、看大局，被中共貼上「台獨頑固份子」標簽，其是如假包換的「民主頑固份子」。他並高歌「送別」，懷念故人。 前國安會秘書長康寧祥。圖／陳惠卿 吳釗燮表示，邱教授與駐外單位合作無間，經常在國際研討會上為台灣發聲，與許多澳洲政壇重量級人士建立良好關係，推動台澳關係深化獲各界肯定，並榮獲澳洲聯邦政府頒發「澳洲建國百年特殊貢獻勳章」。童振源推崇邱垂亮是國際知名學者，對台灣民主自由高度堅持，為台灣國際外交積極發聲，同時熱心服務僑胞，榮獲最高僑務業獎章—「華光專業獎章」。 外交部長吳釗燮。圖／林世昌 僑委會委員長童振源。圖／林世昌 鄭文燦推崇邱垂亮是台灣上一代知識份子的典範，不論在台灣或海外，奮力為台灣的民主化和國際地位打拼。他提到，邱教授對中國了解深刻，努力想為台灣找出路。他為關心台灣民主的未來，也期待本土政權能在國際站穩腳步。 桃園市長鄭文燦。圖／林世昌 邱垂亮教授1938年出生於台灣苗栗縣公館鄉，畢業於台大外文系，獲美國加州州立大學博士。1971年起任澳洲昆士蘭大學政治系教授，執教40多年。並曾任美國史丹福大學胡佛中心客座研究員、加州州立大學客座教授。澳大利亞政治學會、亞洲學會、澳亞社會主義國家研究學會會員。邱教授為享譽國內外的政治學者，對台灣政治、中國政情、兩岸關係等領域，造詣精湛，極具影響力。他畢生關心台灣民主自由，曾受聘為總統府國策顧問。 李筱峰教授。圖／林世昌 邱教授於3月13日凌晨逝世，享壽84歲。告別式3月26日在澳洲布里斯班Mount Thompson 紀念墓園舉行，澳洲政要、僑界代表200餘人出席。台灣駐澳大利亞代表處常以立大使代表政府宣讀蔡總統及李大維秘書長唁電，並代表吳釗燮部長頒發睦誼外交獎章。澳洲聯邦參議員Senator Paul Scarr、昆州議員Duncan Pegg MP及布里斯本市議員黃文毅等分別代表澳洲聯邦政府、前總理陸克文及布里斯班市政府，向家屬致意，備極哀榮。 追思紀念會由陳永興醫師主持。圖／林世昌 姜宜君獨唱。圖／林世昌 楊梅玉韻婦女合唱團。圖／林世昌

藍營不信任衛服部賑災專戶，韓粉一直轉傳消息叫民眾不要捐款，邱淑媞說這是「發災難財」。 花蓮縣政府也成立了自己的捐款專戶。 今天國民黨高雄市議會黨團，還捐了100萬給花蓮縣政府。 代表花蓮縣政府、收受捐款的花蓮縣政府秘書李裕仁，上個月才因為花蓮縣府收賄案件，以100萬元交保。 2018年，李裕仁任職花蓮縣政府教育處副處長期間，收受廠商交付賄款新台幣8萬1500元，並圖利廠商30萬元。 花蓮地檢署檢察官陳旭華指出：「現階段調查與水上訓練基地等3個採購案相關工程有關，包括設計監造標、營建標等，另2個採購案是跟棒球場相關的案件，3個採購案金額加起來有8、9百萬元。」 這起案件還被寫在法務部矯正署的網站。 雖然還沒判決確定，但李裕仁已經犯罪嫌疑重大。 國民黨不相信衛福部的賑災專戶，卻把捐款交給一個被羈押、100萬元交保的工程貪汙嫌犯。 李裕仁很忙，一手拿賄款，一手拿善款，還要挪出一隻手來給交保金。 這就是國民黨的道德標準。

上午9:28台鐵所有列車同時鳴笛，向兩位殉職的年輕司機員致敬，感佩他們的英勇，敬送兩條英魂。我想勉勵台鐵全體同仁，各位還有更多任務要接續完成，儘管創痛仍在，儘管艱難，我們依然必須堅守每一天的工作，肩負所有服務乘客與安全的職責。 台鐵同仁正積極修復軌道、電力及號誌設施，預計兩天完成，之後試運轉。16日，應可完成隧道結構安全檢測，並進行第三方複檢。在20日前，達到符合通車的條件。 今天，也是罹難者頭七，下午回到花蓮出席法會，我們祈求逝者安息，更希望社會陪伴生者走出傷痛。 我已請台鐵局成立「台鐵太魯閣408次列車事故權益保障關懷小組」，單一窗口協助罹難者家屬及傷患，爭取各種醫療、賠償、提供法律上服務等事宜，確保他們的權益都能獲得保障。 改革的列車已經啟動，未來台灣還有很多工作要做。  

林佳龍昨天去立院被質詢，被一群無良無知立委砲轟 蔡壁如：請問部長看到破碎肢體的心情是甚麼 這題太白目太沒人性了，小編沒有心情評論 然後高虹安翻出李義祥有前科，當場砲轟林佳龍：怎全都不知道？還要我給你資料嗎，你們在幹甚麼？ 幹，林佳龍在幹甚麼？ 過去幾天，林佳龍從事發第一秒，趕赴救災救人，他在指揮所，他在醫院．他在殯儀館，他在告別式，他在車站目送司機袁淳修先生的骨灰離站，他半夜兩點還在指揮第八節車廂拉出隧道，隔天還要來立院被你砲轟啦，幹 他不像你們這些垃圾白色不分區立委有時間躲在辦公室辦案，再馬後砲挖出李義祥的前科得意洋洋啦 林佳龍是交通部長，有必要有義務了解全台包工程的人前科是甚麼？你當林佳龍是阿龍徵信社？ 施工的東新營造、監造的聯合大地所該負的管理責任通通跳過？高虹安跳過所有的權責單位，砲轟林佳龍就是噁心政治操作，高虹安你比蔡壁如還噁心？ 最重要是李義祥有前科早就停權一年了，而最後停權的權責，是在花蓮縣政府手上，你他媽高虹安怎不去轟爆花蓮縣政府？ 柯文哲當年說我要派白目大鬧國會了，果然實現他的承諾 那些把政黨票投給柯文哲台民黨的無知民眾，全民納稅養台民黨白目立委，不知道大家心情是什麼？ 幹拎良一群白藍混蛋 ＃政黨票再亂投啊 ====================== ＂肇事工程車司機李義祥所負責的義祥工業社與義程營造公司有不良紀錄，卻仍多次得標多案政府採購，工程會解釋，義祥工業社曾因圍標被判有罪，不過停權期間已過；義程營造則是在104年承包花蓮縣府採購案期間，有請款文件登載不實行為，雖被判有罪，但縣府並未啟動停權措施，將請縣府說明。＂    

近日，台鐵發生列車出軌的悲劇，造成50人死亡、216人受傷，其中一位殉職司機員更是新婚。如此意外，使得無數家庭失散，舉國悲痛。而在這樣的時間點，交通部長林佳龍勇敢說出「我先是一個人，才是一個交通部長」，其充滿同理心與勇氣的承擔精神，令人欽佩。 筆者在台鐵服務了四十年，充分了解台鐵沉痾的醬缸文化。其實，在前年，普悠瑪號發生令人痛心的出軌事故，時任的賴清德院長即開始推動「台鐵總體檢」，並指派張景森政委擔任召集人，徹底地完成257頁共144項的改革措施，展現出大刀闊斧、痛定思痛的改革氣勢，身為基層員工的我們，也看到了百年台鐵終於要改頭換面的契機。 無奈人去政息，賴院長離開行政院後，改革也隨之停擺。「台鐵改革」是每位基層的台鐵人「只敢想、不敢做」的豐功偉業。更遑論近年來，中共軍機時時擾台、更要面對武漢肺炎的「防疫總動員」的情形下，台鐵改革不再是政府及人民的優先議程；但這次事故喪失了50條寶貴的生命，猶如敲醒台鐵的改革警鐘。再再提醒我們：改革的腳步可以被放慢，卻不能被遺忘。 在中共軍機不時擾台以及面對武漢肺炎「防疫總動員」的情況下，台鐵改革不再是政府及人民的優先議程；但這次事故猶如敲醒台鐵的改革警鐘。（圖：交通部提供）     身為一個老台鐵人，「尊重專業而專業有價」，是我一直以來堅信的價值；多年的工作經驗，我相信每一班列車的發車，都是車長、司機與檢修師傅通力合作下的寶貴結晶；蔡英文總統稱「每個人都有權利有一條安全回家的路」，更可說是每一個台鐵人堅信的工作使命。 民心可用，台鐵的改革可說是勢在必行。如果賴清德還是行政院長，軌道邊坡監測的工程應該已經完成，或可避免前日發生的太魯閣號夢魘。然而今日，蔡總統已將改革的決心表達非常清楚，台鐵改革這一條路或許沉重，但卻是每一位台鐵人不得不走的路。 （作者為前台鐵員工）

因為武漢肺炎疫情，緊繃了一年多的台灣人，就在為了是否要打AZ疫苗猶豫不決的時候，居然發生太魯閣號408次火車事故，死傷超過250人，令人感到驚嚇與難過，並且警覺在台灣連鐵路交通都不太安全。 在已開發國家中，道路事故傷害不會出現在十大死亡原因中，而是未開發國家的十大死因之一。汗顏的是，台灣的十大死亡原因的第六名，居然是事故傷害致死，比許多低收入的國家還要嚴重。 以2018年為例，台灣全年事故傷害致死有6,846人，其中車禍死亡人數是2,780人，佔事故傷害死亡人數的40%。事實上，除了1948年的事故與2018年的普悠瑪列車脫軌事故之外，台灣的鐵路重大事故並不常見。 為什麼這次太魯閣號408次火車事故，讓許多人感到驚嚇與難過？ 主要的理由是，一次的死傷人數超過一般人的心理負荷。這種在疫情緊繃的當下，人為因素導致的死傷災難，所引發一般大眾的驚嚇與難過的感覺，比起天然災害導致的災難，恐怕有過之而無不及。也就是說，從各種媒體看到或聽到報導，使一般民眾，產生一種感同身受的心理創傷反應。這樣的反應與大腦儲存創傷、恐懼與害怕等情緒的記憶體－杏仁核－受到刺激有關。對於一般民眾，這樣的心理反應通常不會到達疾病的程度，但也是需要一點時間來緩解。 太魯閣號408次火車事故，死傷超過250人，令人感到驚嚇與難過。（本報資料照）   用捐款來表達關心，是台灣人的良善本質與感同身受的真誠反應，值得鼓勵與支持，這與在西方文化裡，獻上一束鮮花，或點上一根蠟燭，意義是完全相同的。流於口水之爭，完全沒有必要。 除此之外，一般大眾對於事故的原因，也一定充滿怨懟或好奇的心理。特別是引起事故的犯罪嫌疑人，到底他是甚麼樣的人？成長背景與家庭與婚姻生活狀況是甚麼？社交人際關係與經濟狀況如何？是否有飲酒或使用毒品的習慣？是否有犯罪的前科？這個人是否性格偏差，或只是一個行事魯莽、衝動、不計後果的人？這都需要檢調單位調查，還原事故的真相，以撫慰人心。 雖然近年來，台灣的社會與經濟持續的繁榮發展，但是交通事故傷害，沒有隨著改善而減少，反而是在增加中。政府需要成立特別小組，全力研議有效的防治措施，以保護所有用路人的安全。 （作者為精神科醫師兼任教授）

  中國不稱中國，而稱之為大陸或中國大陸，甚至稱為中共，隱含的意義均是「我也是中國的一部份」，是自我矮化的心態。示意圖／民報合成 瑞典H&M服飾品牌廠商，因禁用新疆棉招致在中國面臨抵制。廠商為保住龐大中國市場，乃發表一份近似討饒聲明。其內容依據《中國時報》綜合報導，則是凡提到中國之處均稱以大陸，如「大陸是一個非常重要的市場」，如「H&M進入大陸發展30多年」等等皆是。 但H&M聲明原文當然是皆稱中國。若敢不稱中國而稱大陸，豈不反而更激怒該國網民等眾形同提油救火？大陸之稱，自是中時刻意誤譯，也正是國內新聞界避免直稱中國之潛規則產物。 往昔同性戀在西方猶是社會禁忌時代，曾被稱為不敢說出自己名字的愛。如今在台灣，中國則似也成為不能說的國名。H&M的聲明中譯，即是最新案例，類似情形，前此也曾不斷出現。 不論是報章或電視報導，常是依此潛規則出現「大陸國家主席」、「大陸外交部長」、「大陸駐美大使」等稱謂。你若不知是潛規則作祟，或真會懷疑世間確有一名為大陸之國家。 二次大戰時期，美國記者白修德曾對中國官方發佈新聞，均是稱倭寇不稱日軍感覺滑稽。今天外國駐台記者對上述各奇異稱謂，或也有類似啼笑皆非之感。 不能稱中國為中國的潛規則，也會將「大陸」之稱塞進各國新聞人物嘴裡，而製造出並不好笑尷尬笑話。 2020年2月5日，《中國時報》曾報導，世衛組織會議現場，日籍主席打斷史瓦帝尼代表發言，轉問中國代表團「中國大陸代表是否準備發言」？但該主席有可能如此擅改中國稱號？不怕中國代表憤而退席？ 中時也曾報導，菲律賓總統杜特蒂呼籲菲人停止排華，聲稱「大陸對我們一直很好」，所以不應敵視中國人云云。杜總統又有無可能遵奉台灣潛規則，擅稱中國為大陸？ 堪稱經典案例，是美國某藝人到中國表演獻藝，一出機門即高呼「我愛中國」搏感情。台灣也即有媒體將他這一表白改譯為「我愛大陸」，把潛規則發揮到了極致。該藝人若真是高喊他愛「大陸」，有被進入精神病院可能。 怪哉！中國不稱中國而稱大陸 然而台灣媒體何以出現這一世界各國所無現象，中國不稱中國而稱大陸或中國大陸？歸根溯源，應是國人存有種種顧忌不正常心結，而媒體的潛規則，也是在反映此類心結。 第一類心結是直稱中國，即似等同視之為外國，有自外於中國意味，又似在散播一邊一國思想。反之若稱大陸或中國大陸，即是表明台灣和中國非屬一般國與國關係，深層意義是雙方同屬一中，久之也終必歸於統一。 第二類心結，則是直稱中國，又有似承認對岸政權已具正當性代表中國，亦即承認中華人民共和國已取代中華民國成為正統。這一顧忌對泛統派間仍居明顯多數中華民國派而言，確是一大考量因素。因為「依據中華民國憲法」，我的主權及於全中國，豈是他能取代？他若是中國，則我又成了什麼？所以當然不能稱他為中國。 前述中國不稱中國，而稱之為大陸或中國大陸，甚至稱為中共，隱含的意義均是「我也是中國的一部份」，其效應也即是影響國人接受，或至少不排斥這一理念。 但可惜包括各路本土派的台灣主體意識陣營，都似未警覺到這一潛在危機，縱在今天執政團隊，也少見有人直稱中國為中國。殊不知若不做精神上徹底切割，建立起「他是他，我是我」健康心態，又何能抬頭挺胸，大無畏走向迦南許諾之地？ 當年胡適反擊只能有國家民族自由，不能有個人自由之說，曾謂一個自由的國家，不是由一群奴隸造成。 同一道理，健全的正常國家，也不是一群心態不正常，心有千千結國民所能造成。潛規則可以休矣，國人其勉乎哉。 作者認為，對中國不稱中國，而稱之為大陸或中國大陸，甚至稱為中共，隱含的意義均是「我也是中國的一部份」。圖／擷自FRANCE 24 English影片

過去國民黨執政，台灣發生事情，衛福部都設捐款帳戶 現在換民進黨執政，一堆國民黨政治人物跳出來，罵衛福部設捐款帳戶 奇怪，過去都可以，為什麼現在忽然不行了？國民黨誰可以解釋一下？ 新聞連結： https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3491242  

為何李義祥公司遭判有罪能然可以取得標案，工程會揭發花蓮縣政府放水，所以這50條人命的，花蓮縣政府也有責任，但好像完全無關他們的事，總之就是民進黨下台 太魯閣意外燒出政府採購弊端！交通委員會今（8）日針對該工程發包、監造、施工等問題，要求國家運輸安全委員會、公共工程委員會進行專案報告，工程會調查後發現，李義祥的義程營造在104年花蓮縣府採購案因文件登載不實遭判有罪，但花蓮縣府卻未啟動停權措施 其實昨天看了一下滯脹柯粉跟韓粉的貼文，發現現在的交通部長連現場設計圖跟最低層的包商都要了解 交通部長可憐啊！ 李義祥公司遭判有罪仍取得標案　工程會揭花蓮縣府放水 https://www.nownews.com/news/5232887  

#不算還好一算嚇死人 國民黨 / 藍營除了最近的鼓吹反捐款以及種種政治鬥爭，讓很多中間選民覺得太偏激，甚至反感。其實過去幾個月以來，國民黨做為最大的在野黨，各種雷包，真的是非常不及格，可以說是NG出包連連，仔細整理之後，不要說十根手指頭算不完，要用一張紙條列可能還會超過。而且，最荒謬的是，這還只是最近發生的幾個主要事件而已。 P.S : 網友反應還有什麼：拿鐵釘穿立法院的門、扔內臟給打掃阿桑清理、亂噴漆破壞公物、鐵鍊兄弟惡搞、無視中共軍機繞台、KMT高雄議長涉貪助理費10年、KMT桃園市議員偽造文書、挺萊牛反萊豬、扭曲當年SARS封院事實........其實還有很多，但根本多到列不進去就是了。