自從二○一六年華航空姐罷工事件迄今，短短三年台灣航空業已經歷三次罷工，社會大眾的聲浪卻從三年前的聲援力挺，到如今的冷漠以待，何也？ 台灣民情普遍敦厚，當華航空姐最初以改善過勞的職場環境為由、機師亦以疲勞駕駛綁著飛安問題，訴諸社會公評時，我們往往以安全至上、珍惜員工的想法，認同資方該給員工合理的對待；同時，更由於台灣長年來勞資地位懸殊，我們也期待華航罷工可以稍稍平衡勞資不對等的情況，促使勞權意識抬頭，間接提升整體的勞動條件。 華航罷工案，引起國人高度關注。（資料照，記者王藝菘攝）   可惜三年過去，結果是失望的。除了航空業擁有罷工權，大多數的職場勞權依然慘淡，反之工會的訴求一步步高升，從過去拒絕過勞的口號，到今次罷工，癥結點是赤裸裸的津貼利益與董事席次。然而檢視華航跟長榮的財報，就知道航空業並非穩定的高利產業。華航在一四、一五連兩年虧損，一六年ＥＰＳ賺了一塊後，就碰上罷工事件，此後三年的財報表現遠不如長榮，但好在是公股事業，有政府依靠；惟長榮乃民營機構，更具風險意識，若日後油價飆漲，則又是一筆成本負擔，故怎能任由工會開價索求？ 桃園工會無視資方提供的勞動條件已優於多數同業的事實、無視企業經營須多方面權衡利弊，在多次的罷工行動中堅持不比照國外的罷工預告期，以突襲的手段，將數萬名消費者的權益拉扯進談判漩渦，令人感嘆。長此以往內耗傷害，最後賠上的，還是台灣整體的競爭力。 （作者為國文老師、作家）

 身為七年級生，對我來說，一個住帝寶、開名車、喝紅酒、開百萬趴的連勝文，其共鳴性實在遠不如行醫數十年勤勤謹謹、救人無數的柯Ｐ。但這並非我否定連勝文的理由，畢竟出身無法選擇，人人都有權利嚮往優渥生活並樂在其中，如果因為連勝文的生活令人眼紅便否決他，那豈非歧視權貴了？不欣賞連，選前週末夜給我的感覺最深。連家一家哭成那個樣子，彷彿選個市長令他蒙受到了什麼天大委屈。是，連勝文或許有委屈，但從政這條路誰沒有委屈？依珊放棄加拿大籍很委屈，扁家沒有委屈嗎？為什麼黃睿靚不能在美國生孩子？為什麼只有陳幸妤從高中畢業典禮一直到去牙醫診所工作，要不斷受到狗仔記者的追蹤騷擾？連惠心有嗎？連詠心有嗎？連勝文身體不好還來參政，陳菊、胡志強，他們的身體難道就很健朗嗎？就是跟柯Ｐ比，被那樣砲轟帳戶不淨、渾蛋、皇民、官三代，柯Ｐ就不委屈？他有哭有叫嗎？所以說，這些事情實在不需要反覆強調。別忘了，要比委屈，政壇誰的委屈比林義雄先生深沉可怕了？連勝文對房價飆漲、勞工問題、貧富不均等問題的態度全加起來，還遠比不上對自己所受到的抨擊來得有感，既然如此，我們為什麼要支持這樣一個念念不忘自己委屈的候選人？萬一他當選後捐薪又覺得自己很委屈，台北選民豈不是太虧欠他了嗎？（作者為補教國文老師，台北市民）